2개 철도운송회사 공식 합병으로 내부 경쟁 해소

베트남 철도공사는 2024년 11월 1일부터 1조 3,030억 VND의 정관자본으로 철도운송 주식회사가 공식 운영을 시작한다고 밝혔습니다.

2개 철도운송회사 공식 합병으로 내부 경쟁 해소

베트남 철도공사는 2024년 11월 1일부터 1조 3,030억 VND의 정관자본으로 철도운송 주식회사가 공식 운영을 시작한다고 밝혔습니다.

하노이 철도 운송 주식회사와 사이공 운송 주식회사의 주주는 철도 운송 주식회사의 주주가 됩니다.

베트남 철도공사 산하 기업 및 단위의 구조조정 계획에 따라, 하노이 철도운송 주식회사와 사이공 철도운송 주식회사를 합병하여 설립된 법인입니다. 이 계획은 총리 의 승인을 받았습니다.

조직 구조와 관련하여 철도 운송 회사는 호치민시에 4개의 차량 지점, 2개의 철도 안내 지점, 11개의 철도 운송 지점을 포함하여 8개 부서, 17개의 산하 지점 및 시설로 구성될 것입니다.

철도운송주식회사의 본사는 호치민시 하이바쯩구 응우옌주구 레주안 거리 130번지에 있습니다. 도 반 호안(Do Van Hoan) 씨가 회장을 맡고 있으며, 이사회는 5명으로 구성되어 있습니다. 다오 안 투안(Dao Anh Tuan) 씨가 대표이사를 맡고 있습니다.

철도운수 주식회사의 공식 운영은 철도운수 생산 및 사업의 효율성을 높이고, 비용을 절감하며, 운송비를 절감하는 철도운수에 있어서 큰 변화를 의미합니다.

철도운송주식회사는 자원, 자금, 운송수단에 집중하여 경쟁력을 강화하고, 기업 지배구조의 효율성을 개선하며, 철도운송 개발계획에 필요한 자본을 조달하는 능력을 향상시킵니다.

회사는 가까운 미래에 주주총회에서 정한 목표를 달성하고 초과달성하고, 국가예산 납부 의무를 이행하고, 직원들의 취업 및 생활수준을 점진적으로 향상시키고, 경쟁력 강화에 주력하며, 여객과 화물 측면에서 철도 운송 시장 점유율을 점진적으로 확대하기 위해 노력할 것입니다.

철도운송 주식회사는 철도 운송 사업 외에도 제품 가치 증대, 매출 증대, 그리고 직원 일자리 창출을 위한 지원 서비스 개발에 집중할 것입니다. 또한 주주총회 결의에 따라 기업의 자본 및 자산을 보존하고, 기업 자본의 이익과 이윤을 확보하기 위해 노력할 것입니다.

하노이 철도 운송 주식회사와 사이공 운송 주식회사의 주주가 되는 철도 운송 주식회사의 주주는 합병으로 인한 이익 증가를 누릴 수 있을 뿐만 아니라, 철도 운송 주식회사의 운영 효율성과 철도 운송 시장에 대한 학습과 심층적인 평가도 할 수 있는 이점이 있습니다.

앞서 2017년 5월 교통부에 제출된 교통 활동 재편 제안서에서 베트남 철도 공사는 두 철도 운송 회사를 주식회사로 전환하는 데 실패했다는 사실을 인정했습니다.

하노이 철도 운송 주식회사와 사이공 철도 운송 주식회사는 2016년 1월 초에 공식적으로 주식회사로 운영된 이후 생산량, 매출, 이익 측면에서 모두 영업 실적이 급격히 하락했습니다.

베트남 철도 공사 사장은 하노이 철도 운송 주식회사와 사이공 철도 운송 주식회사가 동일한 철도 노선에서 화물 및 여객 운송 서비스를 모두 운영하기 때문에 두 기관 간에 불건전한 경쟁이 발생한다고 말했습니다.

때로는 동일한 역과 사업장에서 두 부서가 인력을 배치하고 본사, 창고 등을 임대하여 비용이 증가하고 자원이 분산되고 노동 생산성이 낮아지기도 했습니다.

출처: https://baodautu.vn/chinh-thuc-hop-nhat-2-cong-ty-van-tai-duong-sat-xoa-canh-canh-tranh-noi-bo-d228992.html