정부는 10월 19일 남북 고속철도 건설 사업계획서를 국회 에 제출해 제8차 국회에서 심의·승인받도록 했다.
이는 북쪽에서 남쪽까지 주요 경제 지역을 연결하고 베트남의 교통 인프라에 획기적인 변화를 가져올 것으로 기대되는 전략적 프로젝트입니다.
제안에 따르면 남북 고속철도는 길이 1,545km로 하노이, 하남, 남딘, 닌빈, 탄호아, 응에안, 하띤, 꽝빈, 꽝찌, 투아티엔후에, 다낭, 꽝남, 꽝응아이, 빈딘, 푸옌, 칸호아, 닌 등 20개 성과 도시를 통과한다. 투언(Thuan), 빈투언(Binh Thuan), 동나이(Dong Nai) , 호치민시.
철도 노선은 복선 규모, 1,435mm 궤간, 설계 속도 350km/h, 하중 용량 22.5톤/축으로 신설됩니다. 노선에는 여객역 23개, 여객 운송 기능이 있는 화물역 5개가 있으며, 국방, 안보를 위한 이중 용도 요건을 충족하며 필요 시 물품을 운송할 수 있습니다.
운영 과정에서 총리는 지방 자치 단체의 제안을 토대로 교통 수요가 높은 도시 지역에 추가적인 역을 건설하기로 결정할 것입니다.
이 프로젝트의 총 예상 투자액은 미화 673억 4천만 달러이며, 공공 투자 형태로 집행됩니다. 이 프로젝트를 위해 마련된 자본에는 중기적으로 배정된 중앙 예산 자본, 지방자치단체가 출자한 자본, 저비용으로 조달된 자본 및 제약이 거의 없는 자본 등이 포함됩니다.
건설 및 운영 과정에서 기업은 역의 서비스 및 상업 공간에 투자할 수 있으며, 필요할 경우 추가 차량에 투자하여 활용할 수 있습니다.
시행 진행 상황과 관련하여 정부는 2025~2026년에 타당성 보고서를 준비하고, 2027년 말에 공사를 시작하여 2035년에 전체 노선을 기본적으로 완료하도록 노력할 것을 제안했습니다.
이전에 교통부가 작성한 이 프로젝트의 사전 타당성 보고서는 여러 차례의 의견 수렴과 수정 끝에 국가평가위원회의 승인을 받았습니다. 교통부는 평가위원회의 의견을 수용하고, 타당성 보고서 작성 단계에서 많은 내용을 "정확하고 완전하게 계산"하고 명확히 하겠다고 약속했습니다.
단트리닷컴(Dantri.com.vn)
출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/chinh-thuc-dua-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ra-quoc-hoi-20241020204712948.htm
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