1955년형 메르세데스 W196 R, 경매 신기록 경신

메르세데스 W196 R은 인디애나폴리스 모터 스피드웨이(IMS)를 대신하여 소더비가 경매에 부친 완전한 4대 중 하나이며, 초기 입찰가는 5,200만 달러가 넘었고 최종 입찰가는 5,320만 달러였습니다.

메르세데스 W196 R은 현존하는 완전한 4대 중 하나입니다.

지금까지 경매에서 가장 비싼 그랑프리 자동차는 판지오의 1954년형 메르세데스 W196으로, 2013년 굿우드 경매에서 2,960만 달러에 판매되었습니다.

최초의 슬림라인 W196 R은 개인 소유로 판매되었으며, 판지오가 운전하여 1955년 부에노스 아이레스 포뮬러 1 그랑프리에서 우승을 차지했습니다.

W196 R은 이탈리아에서 평균 시속 215.7km로 가장 빠른 랩 타임을 기록했습니다. 그러나 메르세데스는 1955년 르망 24시 참사로 84명이 사망한 후모터스포츠 에서 철수했습니다. 메르세데스는 1994년 엔진 제조업체로서 포뮬러 1에 복귀했습니다.

W196 R은 자세한 설명과 함께 회색 페인트로 표시됩니다.

"의심할 여지 없이 이 차는 역사상 가장 아름다운 레이싱카입니다. 비교할 수 없습니다. 스타일과 디자인의 걸작입니다." 메르세데스-벤츠 헤리티지 부문 책임자인 마르쿠스 브라이트슈베르트가 로이터 통신에 말했다.

"정말 빠르죠. 실제 최고 속도는 시속 300km가 넘습니다. 차를 원래 상태로 복원하는 데 큰 노력이 필요하지 않을 것 같습니다. 그리고 이 차를 구매하시는 모든 분께 기꺼이 복원해 드리겠습니다." 마커스가 덧붙였습니다.

5회 포뮬러 1 세계 챔피언인 후안 마누엘 판지오가 1955년 트랙에서 W196 R을 운전합니다.

차대 번호 00009/54인 이 차량은 1965년 메르세데스가 IMS에 기증했으며, 인디애나폴리스 박물관의 복원 기금 마련을 위해 판매됩니다. 박물관은 미국 시장에 집중하여 올해 세 차례의 경매를 통해 총 11대의 차량을 판매할 예정입니다.

메르세데스 '실버 애로우'는 2차 세계대전 전후 그랑프리 레이싱을 장악했으며, 1954년과 1955년에 W196 R 모델이 모든 경쟁자를 물리쳤습니다. 제작된 14대의 W196 R 중 경매에 나온 한 대를 포함하여 현재 4대만 남아 있습니다.

출처: https://thanhnien.vn/chiec-mercedes-w196-r-doi-1955-pha-ky-luc-dau-gia-185250202091240759.htm