호치민시와 동나이성을 연결하는 약 4조 9천억 VND 규모의 다리 건설 현장 클로즈업

호치민시 쪽 푸옥안 다리 프로젝트는 2년이 넘는 공사 끝에 마무리 단계에 접어들었지만, 동나이성 쪽 40호와 41호 두 패키지는 각각 3.5%와 0.45%의 공정률만 달성했습니다.

VTC 뉴스에 따르면, 호치민시와 동나이성을 연결하는 티바이강을 가로지르는 푸옥안 교량 프로젝트가 2년여의 공사 끝에 여러 중요 시설들을 완공했습니다. 현재 이 프로젝트는 동남아시아 최대 경간을 자랑하는 두 개의 주탑에 사장교 케이블 장력 설치 단계에 접어들고 있습니다.

2023년 6월 착공된 푸옥안 대교는 총 투자액이 약 4조 9천억 동(VND)에 달하며, 바리아붕따우 성(PV, 이전 명칭: 까이멥-티바이항 교통사업관리위원회)과 지역 교통사업관리위원회가 투자했습니다. 총 연장 4.7km가 넘는 이 프로젝트는 5개 공사 패키지로 구성되어 있으며, 주 교량 3.5km, 진입로 247m, 푸옥안항 연결 도로 약 617m, 항만 입구 교차로 완공 등 총 4.7km가 넘는 규모입니다.

현장은 호치민시 쪽 까이멥(Cai Mep)-티바이(Thi Vai) 간 도로를 연결하는 첫 번째 기둥이 완공되어 보와 함께 설치되었으며, 티바이 강까지 뻗어 있습니다. 두 개의 주요 경간 기둥도 기본적으로 완공되어 강 한가운데 우뚝 서 있으며, 마무리 단계에 대비하고 있습니다.

건설 현장에서는 수백 명의 작업자와 수많은 장비 및 기계가 긴급하게 첫 번째 케이블 교량 묶음을 제작 및 설치하고 나머지 교량 기초와 교각 항목을 완성하고 있습니다.

푸옥안 대교는 현대적인 스타일로 설계되었으며, 주교량 폭 27m, 진입교량 폭 23.5m, 왕복 6차선(자동차 차선 4차선, 혼합 차선 2차선)으로 구성되어 있으며, 설계 속도는 시속 70km입니다. 이 프로젝트는 3만 DWT 선박의 통행 허용 규격(폭 135m, 통행 가능 거리 55m)을 충족하며, 국제 항해 기준을 충족합니다.

바리아붕따우성 지역 교통 및 농업 프로젝트 관리위원회(호치민시 인민위원회 산하)에 따르면, 호치민시의 T36 및 T37 기둥까지 경로 시작 지점에서 접근 교량을 건설하는 38 패키지가 공사량의 약 64%에 도달했습니다.

T37 부두에서 T40 부두까지 이어지는 주요 교량 건설(수로 교통 규제 항목 포함)인 39호 공사는 공사 금액의 약 62%가 완료되었습니다.

반면, 동나이성 두 프로젝트 패키지는 예정보다 지연되고 부지 인양에 어려움을 겪고 있습니다. 동나이성의 두 건설 패키지에는 패키지 40(T40-T41 부두에서 T62 부두까지 진입교량 건설)과 패키지 41(T62 부두에서 M75 부두까지 진입교량 및 진입로 건설)이 포함됩니다.

5,260억 동(VND) 이상의 가치를 지닌 40번 공사는 VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사가 1,077일 만에 완료했으며, 현재 전체 공정의 약 3.5%에 불과합니다. 반면, 약 4,650억 동(VND) 규모의 41번 공사는 4개 기업 컨소시엄이 1,080일 만에 완료했으며, 현재 전체 공정의 0.45%에 불과합니다.

푸옥안 대교는 까이멥-티바이 항구 지역과 벤륵-롱탄 고속도로를 직접 연결하는 역할을 하는 주요 교통 인프라 프로젝트로 지정되어 호치민시와 동나이 사이에 중요한 교통 축을 형성합니다.

이 프로젝트가 완료되면, 국도 51호선의 부하를 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 국가 물류 네트워크가 완성되어, 지역 전체의 사회경제적 발전을 위한 원동력이 될 것입니다.

출처: https://vtcnews.vn/can-canh-cong-truong-cau-gan-4-900-ty-noi-tp-hcm-voi-dong-nai-ar964397.html