교통부는 국도 40B를 개선하기 위한 투자 제안을 검토할 예정이다.

교통부는 국도 40B를 업그레이드하는 투자 제안을 검토할 예정이다.

교통부(MOT)는 광남성과 콘툼성 을 연결하는 국도 40B에 투자하기 위해 유관 당국에 제출하는 보고서를 검토할 것이라고 밝혔습니다.

광남 성과 콘툼성을 연결하는 국도 40B의 많은 구간이 심하게 파손되어 빈번한 수리와 패치가 필요합니다.

교통부는 광남성 유권자들이 청원한 국도 40B호(이 지역을 통과하는 139km)의 업그레이드에 우선적으로 자금을 지원해 달라는 내용의 청원에 방금 답변했습니다.

이에 따라 교통부는 광남성 유권자들이 제안한 박짜미(Bac Tra My) 현, 남짜미(Nam Tra My) 현, 꼰뚬(Kon Tum) 성 투마롱(Tu Ma Rong) 현을 연결하는 약 45km 길이의 40B 국도 구간에 대한 투자 필요성에 동의했습니다. 이 구간은 현재 5급 산악 지대에 도달하는 2차선 도로로, 해당 지역의 교통 수요를 충족하고 사회경제 발전을 지원하며 국방과 안보를 확보하기 위한 것입니다. 그러나 자원 부족으로 인해 2021년부터 2025년까지 이 구간에 대한 투자를 위한 자본을 확보하는 것은 불가능합니다.

교통부는 유권자들의 추천을 받아들여, 자원의 균형을 맞추는 능력과 규정에 따른 자본 배분 원칙을 바탕으로 2026~2030년 기간에 대한 중기 공공 투자 계획을 개발하는 과정에서 이 노선에 대한 투자를 위해 유관 기관에 보고하는 것을 고려할 것이라고 밝혔습니다.

가까운 미래에 교통부는 베트남 도로 관리국에 국도 40B의 검사 및 유지 관리를 강화하여 교통에 참여하는 차량의 안전과 편의성을 보장하도록 지시했습니다.

국도 40B는 동서 경제 회랑을 연결하는 데 중요한 역할을 하며, 꽝남성과 콘툼 지역의 사회 경제적 발전을 촉진합니다.

현재, 국도 40B(티엔푸옥 지구에서 박트라미 지구까지)의 Km35+305에서 Km53+554까지의 구간은 광남성 교통부에서 광남성 중부 지역 연결 프로젝트를 2023년 10월 30일부터 시행하기 위해 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회(투자자)로 이관되었습니다. 이 구간은 운영 중이자 공사 중이어서 교통에 영향을 미치고 있습니다.

한편, 40B 국도(Km1+770~Km14+200) 구간(노선 시작점에서 다낭-꽝응아이 고속도로 교차로 종점까지)은 교통부가 투자한 1번 국도와 다낭-꽝응아이 고속도로 및 꽝남성 해안도로 연결 도로 개선 및 확장 사업(40B 국도 구간)의 규모에 비해 아직 노면 포장이 완료되지 않은 곳이 14곳이나 됩니다. 이는 보상 및 부지 정리 문제 때문입니다.

특히, 남짜미 현에서 콘툼 성 경계까지 이어지는 국도 40B호선 Km106+700~Km141+080 구간은 총 34.4km로, 오랜 개발 기간과 자연재해의 영향으로 황폐화되기 시작하여 심하게 파손되었습니다.

꽝남성 교통부는 유지 보수 기금을 활용하여 심하게 파손된 도로 구간에 아스팔트 콘크리트 보수 공사를 시행했습니다. 2024년에는 40B 국도 106+700km부터 112+600km까지 총 3.3km에 달하는 심하게 파손된 도로 구간을 보수할 예정입니다.

이 프로젝트는 칸안 투자건설 주식회사가 시행하여 2024년 7월 18일에 착공했지만, 2024년 8월 말까지 도로 노면이 보수되지 않았습니다. 꽝남성 교통부의 거듭된 촉구에도 불구하고 공사 진행은 매우 더뎠습니다.

지방 교통부는 2024년 우기 전에 프로젝트를 완료할 것을 계속 촉구하고 있으며, 2025년에는 총 길이 6.5km에 달하는 국도 40B의 심하게 파손된 도로 구간을 계속 복구하기 위한 투자 준비 작업을 수행할 것이라고 밝혔습니다.

출처: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-se-xem-xet-de-xuat-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-40b-d224290.html