លុបបំបាត់ផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងជាច្រើនឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងខេត្ត Quang Ngai

ផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯង និងផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ជាច្រើនដែលមិនធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ត្រូវបានដោះស្រាយដោយខេត្ត Quang Ngai ដកចេញ និងដំឡើងរបាំងរឹង។

ផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងជាច្រើនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់

ប្រឈមមុខនឹងភាពស្មុគស្មាញនៃផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង និងហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ វិស័យមុខងាររបស់ Quang Ngai នាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងផ្នែកផ្លូវដែកបានឈានជើងចូល និងដោះស្រាយស្ថានការណ៍។ ជាលទ្ធផល ផ្លូវ និងផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯងជាច្រើនត្រូវបានរារាំង និងបិទជិត ដើម្បីការពារមនុស្ស និងយានយន្តឆ្លងកាត់។

ផ្លូវរថភ្លើងបើកដោយខ្លួនឯងឆ្លងកាត់ក្រុង Duc Pho ត្រូវបានបិទដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់។

ទីប្រជុំជន Duc Pho គឺជាតំបន់មួយដែលមានផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់វាមានប្រវែង 49 គីឡូម៉ែត្រ ដែលវែងជាងគេនៅក្នុងខេត្ត Quang Ngai។ តាមរយៈការស្ទង់មតិ វិស័យមុខងារបានកត់ត្រាផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងចំនួន 24 ។ ជាពិសេសឃុំ និងសង្កាត់រួមមាន Pho Phong, Pho Thuan, Pho Ninh នីមួយៗមានផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងចំនួន 1; សង្កាត់ Pho Cuong ឃុំ Pho Chau និងសង្កាត់ Pho Khanh មានផ្លូវ 2-5 ។ ឃុំផូខាញ់តែមួយមានច្រើនជាងគេដែលមានផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងចំនួន ១១ ។

ផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯងទាំងនេះភាគច្រើនគឺខុសច្បាប់ ដែលធ្វើឱ្យវាគ្មានសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្សក្នុងការផ្លាស់ទី ដែលបង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទាក់ទងនឹងផ្លូវរថភ្លើង។

នៅដើមឆ្នាំ 2025 រដ្ឋាភិបាលក្រុង Duc Pho និងនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ - ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក និងឃុំ និងសង្កាត់ដែលមានផ្លូវរថភ្លើងបានធ្វើការស្ទង់មតិ វាយតម្លៃ និងបិទផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯងទាំងនេះ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ទីតាំងដែលគ្មានសុវត្ថិភាពត្រូវបានអាជ្ញាធរបិទមិនឲ្យមនុស្ស និងយានយន្តឆ្លងកាត់។ ផ្លូវ​បើក​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ចំនួន ៧ កាត់​តាម​គីឡូម៉ែត្រ ៩៥៨+១០២ (ភូផុង), គីឡូម៉ែត្រ ៩៥៩+៤៥០ (ផូធួន), គីឡូម៉ែត្រ ៩៧៦+៧០០ (ភូគុង), គីឡូម៉ែត្រ ៩៧៩+០១៥, គីឡូម៉ែត្រ ៩៧៩+១៤០, គីឡូម៉ែត្រ ៩៨៣+៤៩០ (ផូខាន់) (ផូខាន់) គ.ម ៦.

កាលពីមុន នៅចុងឆ្នាំ 2024 តាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ngai អាជ្ញាធរក៏បានរៀបចំបិទ និងបិទផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងជាច្រើនទៀតឆ្លងកាត់ខេត្តនេះ។

ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Nghia Hanh អាជ្ញាធរបានកប់បង្គោលបេតុង និងរនាំងដែកឆ្លងកាត់ផ្លូវធ្វើដោយខ្លួនឯងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 937+600 ក្នុងភូមិ Hiep Pho Trung និង Km 937+810 នៅក្នុងភូមិ Hiep Pho Nam (ឃុំ Hanh Trung ស្រុក Nghia Hanh)។

ផ្លូវរថភ្លើងដែលបើកដោយខ្លួនឯងនៅឃុំ Hanh Trung ត្រូវបានបិទ។

សម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Mo Duc ត្រូវបានគេកត់ត្រាថា ភ្លាមៗនោះនៅផ្លូវខ្លួនឯង ឆ្លងកាត់គីឡូម៉ែត្រលេខ 944+615 កម្មករបានយកបង្គោលបេតុងចំនួនពីរដើមមកជីកកប់ជ្រៅ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ បានប្រើរនាំងដែកលាបពណ៌ព្រមានភ្លឺដើម្បីផ្សារភ្ជាប់ និងពង្រឹងរវាងរនាំងដែក ដើម្បីបង្កើតជា “របង” ដើម្បីការពារកុំឲ្យមនុស្សបើកបរម៉ូតូឆ្លងកាត់។

ដូច​គ្នា​នេះ​ដែរ នៅ​គីឡូម៉ែត្រ ៩៤៤+៨៦០ (ភូមិ Chu Tuong ឃុំ Duc Hiep) Km 947+910 (ភូមិ Phuoc Luong ឃុំ Duc Hoa) Km 953+550 (ភូមិ Chau Me ឃុំ Duc Phong)... មាន​ដំណោះស្រាយ​ខាង​លើ​ដែរ ផ្លូវ​បើក​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ត្រូវ​បាន​បិទ​ជិត។

ចូលរួមចំណែកកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍

យោងតាមស្ថិតិផ្លូវដែកនៅដើមឆ្នាំ 2024 ផ្នែកផ្លូវដែកខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ngai មានប្រវែងប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រ មានច្រកឆ្លងកាត់ដែលបើកដោយខ្លួនឯងជាង 80 និងផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិតដែលមិនមានសុវត្ថិភាព។ ជាពិសេស ប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់ដែលបើកដោយខ្លួនឯង បង្កហានិភ័យជាច្រើន ជាមួយនឹងហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែក។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានការព្រមានពីអាជ្ញាធរខេត្ត Quang Ngai បានបញ្ជាឱ្យមូលដ្ឋានចាត់វិធានការ ត្រួតពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ជាពិសេសគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃមូលដ្ឋានដែលផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ ដើម្បីរៀបចំផែនការរុះរើ បិទ និងហាមប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Duc Pho លោក Vo Thanh Hung បានមានប្រសាសន៍ថា ការដកកំណាត់ផ្លូវរថភ្លើងដែលផលិតដោយខ្លួនឯង គឺជាសកម្មភាពចាំបាច់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពទ្រព្យសម្បត្តិ និងអាយុជីវិតរបស់ប្រជាជន។ ទន្ទឹម​នឹង​នោះ​ក៏​ការពារ​កុំ​ឲ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​កើតឡើង​ដោយ​រួមចំណែក​ធានា​សន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ និង​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ក្នុង​តំបន់​។

ផ្លូវលំ និងការបើកឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងមានភាពមើលឃើញមានកម្រិត និងជម្រាលដ៏ចោត ដូច្នេះហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់គឺខ្ពស់ណាស់។

ក្រៅពីក្រុមបិទផ្លូវនោះ នៅត្រីមាសទី២ មូលដ្ឋាននឹងបន្តបិទផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯងចំនួន ៦ ទៀត កាត់តាមគ.ម ៩៦៥+៣០០ (ផូនិញ), គីឡូម៉ែត្រ ៩៧៨+៦៤៥, គីឡូម៉ែត្រ ៩៧៩+៧៨០ (ផូខាញ់), គីឡូម៉ែត្រ ៩៨៦+០៣០ (ផូថាញ់), គីឡូម៉ែត្រ ៨៥០៩+៩៩។ ចូវ)

ចំណែកផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯងចំនួន ១១ខ្សែទៀត នៅឆ្នាំ២០២៥ មូលដ្ឋាននឹងដោះស្រាយទាំងស្រុង បិទផ្លូវទាំងនោះ និងត្រួតពិនិត្យផ្លូវជាប្រចាំ ទប់ស្កាត់មិនឲ្យប្រជាពលរដ្ឋបើកផ្លូវថ្មី។

ការបើកឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងដោយឯកឯង និងខុសច្បាប់ ដោយគ្មានអ្នកយាម ឬភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ គ្មានរបាំង... ប្រជាពលរដ្ឋចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទាំងនេះ នៅពេលដែលរថភ្លើងឆ្លងកាត់ ទំនងជាមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ណាស់។ ដូច្នេះ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលខេត្ត Quang Ngai និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងការលុបបំបាត់ពួកគេដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ គឺជាតម្រូវការដែលត្រូវអនុវត្តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

តំណាងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Ngai បាននិយាយថា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក និងលុបបំបាត់ផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯង មូលដ្ឋានចាំបាច់ត្រូវចាត់វិធានការយ៉ាងខ្លាំង។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រៅពីការបិទផ្លូវ ការឃោសនា និងការផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ជូនប្រជាពលរដ្ឋ ក៏មានការសង្កត់ធ្ងន់ផងដែរ។

ទន្ទឹម​នឹង​នេះ ត្រូវ​ស្នើ​គម្រោង​សាងសង់​ផ្លូវ​ចំណី​ផ្លូវ ដើម្បី​ធានា​ដល់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ។ សម្រាប់ការអនុម័តផ្លូវច្បាប់ គឺត្រូវដំឡើងផ្លាកសញ្ញា របាំង ភ្លើងសញ្ញាជាដើម នៅពេលដែលកិច្ចការត្រូវបានអនុវត្តរួមគ្នា ការបិទផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងនឹងមានប្រសិទ្ធភាព។ ពីទីនោះ វានឹងរួមចំណែកក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក និងសណ្តាប់ធ្នាប់កាន់តែប្រសើរឡើង។

ក្រៅពីផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងនៅកណ្តាលវាល ផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯងជាច្រើនឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងដែលនៅជាប់នឹងផ្លូវជាតិលេខ១ បង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ ហើយការបិទផ្លូវទាំងនោះគឺជាដំណោះស្រាយដែលខេត្ត Quang Ngai ប្តេជ្ញាអនុវត្ត។

លោក Nguyen Phong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Ngai បាននិយាយថា ផ្លូវទាំងនេះភាគច្រើនតូចចង្អៀត ចោត ហើយមានកម្រិតមើលមិនឃើញ ដូច្នេះហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់គឺខ្ពស់។ ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់តំបន់នោះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវបានស្នើឱ្យបន្តពិនិត្យ និងដោះស្រាយដោយម៉ឺងម៉ាត់។

សម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវ និងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមការគ្រប់គ្រងក្នុងតំបន់ ខ្សែថ្នាំលាប ផ្លាកសញ្ញា និងគំនូសល្បឿនគួរតែត្រូវបានបន្ថែម ដើម្បីបង្កើនការណែនាំ និងផលប៉ះពាល់នៃការព្រមាននៅក្នុងតំបន់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/xoa-bo-nhieu-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-o-quang-ngai-192250115103200942.htm