ចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា រថយន្តដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននឹងមានរយៈពេលត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលវាផុតកំណត់ ហើយម្ចាស់មិនត្រូវយករថយន្តទៅត្រួតពិនិត្យនោះទេ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែចេញសារាចរណែនាំលេខ ០៨/២០២៣ វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមនូវមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ ១៦/២០២១ ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះតាមដងផ្លូវ។
វិសាលភាពនៃការបន្ថែមដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃវដ្តត្រួតពិនិត្យរួមមានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ហើយបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 ហើយនៅតែមានសុពលភាពសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគិតត្រឹមកាលបរិច្ឆេទនៃសារាចរណែនាំ (ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា)។ ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យត្រូវចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវការបញ្ជាក់ពីរយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់យានយន្ត។
ការចេញវិញ្ញាបនបត្រពន្យារវដ្តអធិការកិច្ចសម្រាប់យានជំនិះខាងលើមានសុពលភាពដល់ថ្ងៃទី២២ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Vietnam Register វាត្រូវបានគេរំពឹងថា រថយន្តមិនមែនពាណិជ្ជកម្មជាង 1.9 លានគ្រឿងដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 នឹងត្រូវពន្យារពេលការត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេសម្រាប់រយៈពេល 6 ខែទៀត។ នេះនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អង្គភាពអធិការកិច្ចផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈបរិក្ខារសម្រាប់បម្រើយានជំនិះដែលហួសកាលកំណត់ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងដោះស្រាយការកកស្ទះ និងធានាថាយានយន្តត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅ ទីក្រុងហាណូយ ។ រូបថត៖ ង៉ុក ថាញ់
យោងតាមសារាចរថ្មី ការពន្យារវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនអនុវត្តចំពោះករណីដែលវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យផុតកំណត់មុនថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាទេ។ យានជំនិះទាំងនេះនៅតែត្រូវទៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តដើម្បីទទួលបានត្រា និងក្រដាស់។ យោងតាមការចុះបញ្ជីរបស់ប្រទេសវៀតណាម បច្ចុប្បន្នរថយន្តជិត ១៥៥ ៦០០ គ្រឿងត្រូវបានពន្យារពេលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។
ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យនឹងរកមើលព័ត៌មានអំពីរយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងត្រាត្រួតពិនិត្យ ហើយផ្តល់គណនីសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តដើម្បីរកមើល និងទទួល។
ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុដែលសារាចរអនុវត្តចំពោះតែយានជំនិះដែលមានកៅអីតិចជាង 9 ប៉ុណ្ណោះដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម អ្នកដឹកនាំចុះបញ្ជីវៀតណាមបាននិយាយថា នេះគឺជាក្រុមយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានប្រេកង់ប្រើប្រាស់ទាប។ ការថែទាំ ថែទាំ និងជួសជុលម្ចាស់យានជំនិះ គឺល្អជាងយានជំនិះពាណិជ្ជកម្ម។ អត្រាឆ្លងកាត់ពីការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងរបស់ក្រុមនេះគឺខ្ពស់ប្រហែល 95% នៃចំនួនយានយន្តសរុប។ ដូច្នេះហើយ បើទោះបីជារថយន្តមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យឡើងវិញមុនវដ្តបន្តក៏ដោយ ក៏សុវត្ថិភាពនៅតែត្រូវបានធានា។
យោងតាមសារាចរលេខ 2/2023 របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន យានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីតិចជាង 9 ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងត្រូវបានផលិតរហូតដល់ 7 ឆ្នាំមុនត្រូវបានលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យរយៈពេល 36 ខែ (ពីមុន 30 ខែ) វដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់គឺ 24 ខែ (កើនឡើង 6 ខែធៀបនឹងមុន); រថយន្តដែលផលិតពី 7 ទៅ 20 ឆ្នាំមុន (ពីមុន 12 ឆ្នាំមុន) មានវដ្តត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ 12 ខែ។ យានយន្តដែលមានអាយុលើសពី 20 ឆ្នាំមានវដ្ត 6 ខែ។ ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវតែត្រួតពិនិត្យយានជំនិះរបស់ខ្លួន មុននឹងបញ្ជាក់ពីវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យថ្មី។
Kommentar (0)