គម្រោងនេះមានប្រវែង 15.5km រួមមាន 2គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ 2គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ និងផ្លូវមុខទំហំ 7m។ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ស្ពានដែលមានស្រាប់ចំនួន 3 (Minh Rong, Nausri, Au Co) ទទឹង 12m និងសាងសង់ស្ពានអាកាសថ្មីមួយដើម្បីគ្របដណ្តប់ទាំងស្រុងលើផ្ទៃដីដែលផ្ទៃផ្លូវបានស្រក។
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវវាងក្រុង Bao Loc នឹងសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់ទំនាប។
កន្លងមកនៅក្នុងគម្រោងនេះ កាសែត SGGP បានរាយការណ៍ពីស្ថានភាពសំណង់មិនទាន់បញ្ចប់ ដែលបង្ករឱ្យមានអសុវត្ថិភាព និងរារាំងដល់អាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋ។ គម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2017 គឺជាវត្ថុបន្ថែមដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនដែលនៅសល់នៃគម្រោងដើម្បីស្តារ និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ 20 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Lam Dong និង Dong Nai ក្រោមទម្រង់ BT វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន BT20 - Cuu Long Joint Stock Company ។
ទោះជាយ៉ាងណានៅឆ្នាំ ២០២០ គម្រោងត្រូវបង្ខំចិត្តផ្អាកការសាងសង់ដោយសារតែខ្វះដើមទុន។
នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ផ្លូវនេះបានជួបប្រទះនឹងការដួលរលំធ្ងន់ធ្ងរ ដែលមិនទាន់ត្រូវបានជួសជុលនៅឡើយ។ លើផ្លូវនេះផងដែរ ដោយសារមិនទាន់ត្រូវបានទទួលយកជាផ្លូវការ កំណាត់ផ្លូវខ្លះមិនបានធានាបាននូវស្ថានភាពចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ហើយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនបានបង្កឲ្យមានអ្នកស្លាប់។
ដោយសារតែផ្លូវមិនត្រូវបានទទួលយក ភាពផ្ទុយស្រឡះគឺនៅពេលដែលមនុស្សចេញពីមាត់ទ្វារចូល "ផ្លូវហាមឃាត់" ធ្វើឱ្យជីវភាពរស់នៅប្រចាំថ្ងៃ និងផលិតកម្មរបស់ពួកគេប្រឈមនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើន។
ការស្ថាបនាឡើងវិញនេះ នឹងជួសជុលស្ថានភាពផ្លូវដែលខូច និងទ្រុឌទ្រោម ដើម្បីបំពេញបរិមាណចរាចរណ៍ លើសទម្ងន់ និងកំណត់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់លើផ្លូវជាតិលេខ២០ មិនឆ្លងកាត់ក្រុងបាវឡុក។
DOAN KIEN
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-can-vuot-toan-bo-tai-khu-vuc-sut-lun-tai-tuyen-duong-tranh-tp-bao-loc-post801400.html
Kommentar (0)