ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ចំណាយប្រាក់ជាង 92,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីទិញយន្តហោះ Boeing ចំនួន 50 គ្រឿង

នៅឆ្នាំ 2025 សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម - JSC នឹងបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាទិញយន្តហោះតួតូចចង្អៀតចំនួន 50 គ្រឿង ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 92,000 ពាន់លានដុង។

នេះជាព័ត៌មានដែលប្រកាសដោយលោក Dang Ngoc Hoa ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម - JSC (VNA) នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំ 2025 នៃភាគទុនិកដែលបានធ្វើឡើងនៅព្រឹកថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនានេះ។

យោងតាមលោក Hoa ផែនការវិនិយោគលើយន្តហោះតួតូចចង្អៀតចំនួន 50 គ្រឿងក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាសម្រាប់រយៈពេល 2025 - 2035 គឺជាសសរស្តម្ភដ៏សំខាន់មួយដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ ធ្វើទំនើបកម្មកងនាវា និងពង្រីកទំហំប្រតិបត្តិការរបស់សាជីវកម្ម។

“ការវិនិយោគនេះគឺមានគោលបំណងពង្រីកបណ្តាញផ្លូវខ្លី និងមធ្យមនៅក្នុងទីផ្សារសំខាន់ៗដូចជាអាស៊ីអាគ្នេយ៍ អាស៊ីឦសាន និងទីផ្សារក្នុងស្រុក ដែលតម្រូវការអ្នកដំណើរកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងក្លា។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកងនាវាត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុមនៃយន្តហោះតូចចង្អៀតដែលស្មើនឹងស៊េរី A321 និង A320 - សមរម្យសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ និងការតំរង់ទិសប្រតិបត្តិការដែលអាចបត់បែនបានរបស់សាជីវកម្ម។

លោក Ha បានជូនដំណឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ សាជីវកម្មបានដាក់ពង្រាយការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាទិញយន្តហោះ B737-8 ចំនួន 50 គ្រឿងជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ Boeing ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 92,000 ពាន់លានដុង ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

លោក Le Hong Ha អគ្គនាយក​ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines Corporation ចូលរួម​ក្នុង​សន្និបាត។ រូបថត៖ VNA

លើសពីនេះផងដែរ នៅឆ្នាំនេះ សាជីវកម្មនឹងពិចារណា និងអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគលើយន្តហោះតួធំទូលាយចំនួន 20 ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បង្កើតផែនការបន្ថែមលើធនធានយន្តហោះសម្រាប់រយៈពេល 2028-2030។

ដើម្បីបំពេញបន្ថែមការខ្វះខាតយន្តហោះនាពេលបច្ចុប្បន្ន លោក Le Hong Ha អគ្គនាយកនៃសាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម បាននិយាយថា ពួកគេនឹងបន្តជួលស្ងួត ជួលសើម និងជួលម៉ាស៊ីន ដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរក្នុងកំឡុងពេលកំពូល...

ស្របជាមួយនឹងការបន្ថែមកងយន្តហោះ នៅឆ្នាំ 2025 សាជីវកម្មក៏នឹងពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការសម្រាប់រំលាយយន្តហោះចាស់ផងដែរ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្នុងរយៈពេល 2021-2024 VNA បានលក់យន្តហោះ A321CEO ចាស់ចំនួន 5 គ្រឿង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរំលាយយន្តហោះ A321CEO ចាស់ចំនួន 6 គ្រឿង និងយន្តហោះ ATR72 ចំនួន 6 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2025 (ទាបជាងផែនការមុនដែល VNA គ្រោងលក់យន្តហោះចំនួន 32 គ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះ A321CEO 26 គ្រឿង និង 6-1207 ក្នុងរយៈពេល ATR72)។

មូលហេតុគឺដោយសារបច្ចុប្បន្ន ក្នុងបរិបទនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao (អាកាសយានដ្ឋានប្រតិបត្តិការសំខាន់នៃកងនាវា ATR) ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau មិនមានផែនការជាក់លាក់ តម្រូវការប្រតិបត្តិការបានផ្លាស់ប្តូរ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងបន្តរក្សាប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះ ATR រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2025 ។

ជាងនេះទៅទៀត ទីផ្សារជួល និងលក់យន្តហោះនាពេលបច្ចុប្បន្នកំពុងឡើងថ្លៃ ហើយការផ្គត់ផ្គង់នៅខ្វះខាត ដូច្នេះការលក់យន្តហោះចំនួន ៦ គ្រឿងដែលនៅសល់នឹងត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីធានាបាននូវធនធានប្រតិបត្តិការ។

“VNA នឹងបន្តពិនិត្យឡើងវិញនូវផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការលក់យន្តហោះប្រើរួច ដើម្បីធានាថាការលក់យន្តហោះស្ថិតក្នុងតម្លៃប្រកួតប្រជែង ទទួលបានមកវិញពេញលេញនូវថ្លៃដើមទុន ហើយស្របតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការក្នុងបរិបទនៃកង្វះខាតយន្តហោះដោយសារតែការប្រមូលម៉ាស៊ីន PW និងការរំខាននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។ ការជួល និងទិញយន្តហោះនៅលើទីផ្សារកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន”។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/vietnam-airlines-chi-hon-92-000-ty-dong-mua-50-tau-bay-boeing-2414852.html