Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

វៀតណាម​ក្លាយ​ជា​ប្រទេស​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ប្រទេស​ដែល​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន​ខ្លាំង​បំផុត​ក្នុង​តំបន់។

វិស័យឯកជនប្រកបដោយភាពស្វាហាប់ ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ និងភាពជាដៃគូសកលដែលកំពុងរីកចម្រើនបានធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាសេដ្ឋកិច្ចដែលមានចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់ក្នុងតំបន់។

Báo Quảng TrịBáo Quảng Trị16/08/2025

ពី សេដ្ឋកិច្ច ក្រោយសង្រ្គាមជាមួយនឹងការលំបាកជាច្រើន វៀតណាមបានងើបឡើងក្លាយជាប្រទេសមួយក្នុងចំនោមប្រទេសដែលរីកចម្រើនខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងតំបន់ ដោយសម្រេចបាននូវសេចក្តីប្រាថ្នានៃឧស្សាហូបនីយកម្ម ទំនើបកម្ម និងការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅក្នុងលំហូរសេដ្ឋកិច្ចសកល។

ក្នុងដំណើរអភិវឌ្ឍន៍នោះ ការគាំទ្ររបស់ដៃគូអន្តរជាតិ រួមទាំងទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA) បានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់សមិទ្ធិផលលេចធ្លោក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការអប់រំ ការថែទាំសុខភាព កំណែទម្រង់ស្ថាប័ន និងការលើកកម្ពស់គុណភាពធនធានមនុស្ស។

អ្នកជំនាញជប៉ុនពិភាក្សាការងារជាមួយកម្មករវៀតណាមនៅក្រុមហ៊ុន Yokoi Muold Vietnam Co., Ltd (ការវិនិយោគរបស់ជប៉ុន) នៅសួនឧស្សាហកម្ម Dinh Tram។ (រូបថត៖ Thanh Dat/VNA)
អ្នកជំនាញជប៉ុនពិភាក្សាការងារជាមួយកម្មករវៀតណាមនៅក្រុមហ៊ុន Yokoi Muold Vietnam Co., Ltd (ការវិនិយោគរបស់ជប៉ុន) នៅសួនឧស្សាហកម្ម Dinh Tram។ (រូបថត៖ Thanh Dat/VNA)

ក្នុងឱកាសនេះ អ្នកយកព័ត៌មានរបស់ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានវៀតណាមបានជួបសម្ភាសន៍ជាមួយលោក Kobayashi Yosuke - ប្រធានតំណាងការិយាល័យ JICA ប្រចាំប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីក្រឡេកមើលទៅក្រោយព្រឹត្តិការណ៍សហប្រតិបត្តិការធម្មតា និងចែករំលែកទិសដៅកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនាពេលខាងមុខ។

- ឯកឧត្តម តាមទស្សនៈរបស់អង្គការសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ដែលបានធ្វើការជាមួយវៀតណាមជាច្រើនឆ្នាំ តើអ្នកវាយតម្លៃយ៉ាងណាចំពោះការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចដែលបានជួយវៀតណាមឱ្យក្លាយជាសេដ្ឋកិច្ចដែលមានចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់?

លោក Kobayashi Yosuke៖ ការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់វៀតណាមក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 មក ប្រាក់ចំណូលសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ៗរបស់វៀតណាមបានកើនឡើងបួនដង ពីប្រហែល 1,000 ដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2008 ដល់ជាង 4,100 ដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2023។ នេះត្រូវបានអមដោយការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងវិស័យអប់រំ និង ការថែទាំសុខភាព ៖ សមាមាត្រនៃមនុស្សដែលមានសញ្ញាប័ត្រសាកលវិទ្យាល័យបានកើនឡើងពី 20% ទៅ 45% និងការធានារ៉ាប់រងសុខភាពកើនឡើងពី 9% ដល់ 7% ។

សមិទ្ធិផលទាំងនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំរបស់វៀតណាមចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍គ្រប់ជ្រុងជ្រោយ កំណែទម្រង់យុទ្ធសាស្ត្រ និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។ វិស័យឯកជនប្រកបដោយភាពស្វាហាប់ ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ និងការពង្រីកភាពជាដៃគូសកលបានប្រែក្លាយវៀតណាមទៅជាសេដ្ឋកិច្ចដែលមានចំណូលមធ្យមកម្រិតថាមវន្តក្នុងតំបន់។ JICA មានកិត្តិយសក្នុងការជួយឧបត្ថម្ភវៀតណាមពេញមួយដំណើរនេះ ដោយដាក់ប្រជាជនជាកណ្តាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ លើកកម្ពស់សន្តិសុខមនុស្ស និងកំណើនគុណភាព។

- ក្នុងដំណើរជាមួយវៀតណាម JICA បានអនុវត្តកម្មវិធីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍ទ្វេភាគីជាច្រើនលើវិស័យដូចជា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការអប់រំ ការថែទាំសុខភាព ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស និងកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល។ តើ​ចំណុច​សំខាន់​មួយ​ណា​ដែល​អ្នក​ចាត់​ទុក​ថា​ពូកែ​ជាង​គេ?

លោក Kobayashi Yosuke៖ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់ JICA ជាមួយវៀតណាមមានប្រវត្តិយូរលង់ណាស់មកហើយ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់ផ្តោតលើរយៈពេលបន្ទាប់ពីប្រទេសជប៉ុនបានបន្តជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ជាផ្លូវការ (ODA) ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩២។

បន្ទាប់ពីជប៉ុនបានបន្តជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ជាផ្លូវការ (ODA) ក្នុងឆ្នាំ 1992 គម្រោងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដំបូង និងតំណាងច្រើនបំផុតគឺគម្រោង Ishikawa ដែលជាគម្រោងស្រាវជ្រាវរួមគ្នារវាងប្រទេសទាំងពីរពីឆ្នាំ 1995 ដល់ឆ្នាំ 2021។ គម្រោងនេះបានគាំទ្រការបង្កើតផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រាំឆ្នាំទីប្រាំមួយ (1996-2000) រួមចំណែកដល់ការតំរង់ទិសគោលនយោបាយសេដ្ឋកិច្ចរបស់វៀតណាមក្នុងដំណាក់កាលដំបូង។

យើងក៏អនុវត្តកម្មវិធីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការផ្នែកច្បាប់ និងយុត្តិធម៌រយៈពេលវែង ដែលផ្តួចផ្តើមដោយលោកសាស្រ្តាចារ្យ Akio Morishima ។ គម្រោងទាំងនេះបានជួយវៀតណាមដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់សមាហរណកម្មអន្តរជាតិ និងកសាងប្រព័ន្ធច្បាប់ ដែលជាសសរស្តម្ភសំខាន់ពីរក្នុងចំណោមសសរស្តម្ភទាំងបួនក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រកំណែទម្រង់ សំដៅធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាប្រទេសដែលមានចំណូលខ្ពស់នៅឆ្នាំ២០៤៥។

រថភ្លើងរត់លើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh-Suoi Tien។ (រូបថត៖ Quoc Khanh/VNA)
រថភ្លើងរត់លើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh-Suoi Tien។ (រូបថត៖ Quoc Khanh/VNA)

ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ JICA បានគាំទ្រគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើនដូចជា ផ្លូវថ្នល់ ស្ពាន កំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន រោងចក្រថាមពល រោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់ជាដើម ហើយក្នុងចំណោមនោះ មានគម្រោងល្បីៗមួយចំនួនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដូចជា ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញទី១ ដែលជាផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេនៅវៀតណាម។ នេះគឺជានិមិត្តសញ្ញានៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងបទពិសោធន៍របស់ជប៉ុន។

យើងក៏កំពុងគាំទ្រដល់ការរៀបចំខ្សែរថភ្លើងក្រុងហាណូយទី២ (Nam Thang Long-Tran Hung Dao) សំដៅពង្រីកផ្លូវទាំងពីរនេះ តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Binh Duong និង Nam Thang Long ទីក្រុងហាណូយជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai។

លើសពីនេះ យើងផ្តោតលើការជួយដល់ការអប់រំ ការថែទាំសុខភាព និងការលើកកំពស់គុណភាពធនធានមនុស្ស រួមចំណែកក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍រួមរបស់រដ្ឋាភិបាលទាំងពីរ។

- តើ JICA បច្ចុប្បន្នផ្តល់អាទិភាពលើវិស័យអ្វីខ្លះ ដើម្បីគាំទ្រវៀតណាម? ហើយតើអាទិភាពទាំងនេះត្រូវបានតម្រង់ទិសយ៉ាងណា ដើម្បីឲ្យស្របតាមគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ជាតិរបស់វៀតណាម ជាពិសេសក្នុងបរិបទក្រោយការរាតត្បាតកូវីដ-១៩ និងបរិបទអន្តរកាលបៃតង?

លោក Kobayashi Yosuke៖ អាទិភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ JICA គឺមានភាពជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងសសរស្តម្ភកំណែទម្រង់ទាំងបួនរបស់វៀតណាម រួមមាន វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា សមាហរណកម្មអន្តរជាតិ ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យឯកជន និងការបង្កើតច្បាប់ ជាមួយនឹងគោលដៅឱ្យវៀតណាមក្លាយជាប្រទេសដែលមានចំណូលខ្ពស់នៅឆ្នាំ ២០៤៥។

ក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍ កម្មវិធីបរិញ្ញាបត្រថ្មីរបស់សាកលវិទ្យាល័យវៀតណាម-ជប៉ុននឹងរួមចំណែកបណ្តុះបណ្តាលអ្នកជំនាញវៀតណាមចំនួន 50.000 នាក់នៅឆ្នាំ 2030។ យើងក៏ផ្សព្វផ្សាយគម្រោងស្រាវជ្រាវរួមគ្នាជាមួយសាកលវិទ្យាល័យវៀតណាម សហការជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលនវានុវត្តន៍ជាតិ និងសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម និងស្រាវជ្រាវលើបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI)។

លើសពីនេះ JICA ក៏សហការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវជាច្រើន ដើម្បីអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាឆ្លើយតបនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ដោយអនុវត្តគម្រោងដូចជាទំនប់សាបូ (ទំនប់ការពារទឹកជំនន់) ដើម្បីការពារការរអិលបាក់ដី។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យឯកជន យើងផ្តោតលើការលើកកម្ពស់លទ្ធភាពទទួលបានហិរញ្ញវត្ថុ និងការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្ស។

នៅក្នុងតំបន់នេះ ថ្មីៗនេះ យើងបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីថ្មីមួយជាមួយធនាគារ Vietnam Prosperity Bank (VPBank) ដើម្បីកែលម្អលទ្ធភាពទទួលបានហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់សហគ្រាសខ្នាតតូច ខ្នាតតូច និងមធ្យមដែលគ្រប់គ្រងដោយស្ត្រី។ និងបានបើកកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលសហគ្រិនភាព “Keieijuku” ដោយសហការជាមួយវិទ្យាស្ថានអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សវៀតណាម-ជប៉ុន នៃសាកលវិទ្យាល័យពាណិជ្ជកម្មបរទេស។

កម្មវិធីនេះបានបណ្តុះបណ្តាលអ្នកដឹកនាំ និងអ្នកគ្រប់គ្រងជាង 800 នាក់នៅសហគ្រាសវៀតណាមលើជំនាញគ្រប់គ្រងដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍របស់ជប៉ុន បង្កើតឱកាសសម្រាប់អាជីវកម្មរីកចម្រើនខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក។

ក្នុងវិស័យច្បាប់ ក្រៅពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការគាំទ្រការកែទម្រង់ច្បាប់ និងប្រព័ន្ធតុលាការ យើងបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម និងបណ្ឌិតសភានយោបាយជាតិហូជីមិញ ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលថ្នាក់ដឹកនាំគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់។

គំនិតផ្តួចផ្តើមទាំងនេះជួយដល់សសរស្តម្ភកំណែទម្រង់របស់វៀតណាម ដូចជាវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា សមាហរណកម្មអន្តរជាតិ ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យឯកជន និងនីតិរដ្ឋ ទន្ទឹមនឹងការជំរុញកំណើនបៃតង និងរួមបញ្ចូល។

ផលិតកម្ម និងដំណើរការសមាសធាតុវាស់សីតុណ្ហភាពដោយក្រុមហ៊ុន Sankoh Vietnam Co., Ltd. (រដ្ឋធានីជប៉ុន 100%) នៅសួនឧស្សាហកម្ម Bo Trai Song Da ខេត្ត Hoa Binh។ (រូបថត៖ Tuan Anh/VNA)
ផលិតកម្ម និងដំណើរការសមាសធាតុវាស់សីតុណ្ហភាពដោយក្រុមហ៊ុន Sankoh Vietnam Co., Ltd. (រដ្ឋធានីជប៉ុន 100%) នៅសួនឧស្សាហកម្ម Bo Trai Song Da ខេត្ត Hoa Binh។ (រូបថត៖ Tuan Anh/VNA)

- តើ JICA ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាអ្វីខ្លះក្នុងការអនុវត្តគម្រោងសហប្រតិបត្តិការនៅវៀតណាម? តាមទស្សនៈរបស់ JICA តើទិដ្ឋភាពនៃស្ថាប័ន គោលនយោបាយ ឬសមត្ថភាពអនុវត្តអ្វីខ្លះ ដែលវៀតណាមត្រូវកែសម្រួល ឬកែលម្អ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ?

លោក Kobayashi Yosuke៖ ទោះបីជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងប្រទេសទាំងពីរទទួលបានលទ្ធផលជាច្រើនក៏ដោយ ក៏នៅតែមានបញ្ហាប្រឈមជាច្រើននៅក្នុងដំណើរការនៃការសាងសង់ និងការអនុវត្តគម្រោង។ បញ្ហាប្រឈមចម្បងទីមួយគឺការទប់ស្កាត់ និងការដោះស្រាយវិវាទក្នុងអំឡុងពេល និងក្រោយដំណាក់កាលនៃការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ។ ការ​ដោះស្រាយ​វិវាទ​រវាង​អ្នក​វិនិយោគ​និង​អ្នក​ម៉ៅការ​ច្រើន​តែ​យឺតយ៉ាវ​និង​ចំណាយ​ច្រើន។ ការការពារវិវាទតាមរយៈការគ្រប់គ្រងគម្រោងកាន់តែប្រសើរឡើងដោយផ្អែកលើឯកសារច្បាប់ និងការអនុវត្តយន្តការដោះស្រាយវិវាទដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងគឺចាំបាច់ណាស់។

បញ្ហាប្រឈមសំខាន់ទីពីរគឺការពន្យារពេលរដ្ឋបាល ដែលពន្យឺតដំណើរការចាប់ផ្តើម និងការអនុវត្ត។ ខណៈពេលដែលវាអាចយល់បានក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការរចនាគម្រោងដើម វានឹងកាន់តែប្រសើរសម្រាប់ភាគីទាំងពីរ ប្រសិនបើយើងមានកន្លែងបន្ថែមទៀតដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងកាលៈទេសៈដែលតែងតែផ្លាស់ប្តូរជុំវិញគម្រោង។

រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមកំពុងពិចារណាកែលម្អបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ ហើយយើងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីបន្តការពិភាក្សាដើម្បីឱ្យមូលនិធិ ODA ត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុត។

- វៀតណាមកំពុងជំរុញយ៉ាងខ្លាំងកំណែទម្រង់ស្ថាប័ន និងរដ្ឋបាល។ ក្នុងនាមជាដៃគូដែលមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងកំណែទម្រង់រដ្ឋបាលសាធារណៈ និងការកសាងសមត្ថភាពអភិបាលកិច្ចជាតិ តើ JICA មានអនុសាសន៍អ្វីខ្លះសម្រាប់វៀតណាម?

លោក Kobayashi Yosuke៖ យើងស្វាគមន៍ចំពោះកំណែទម្រង់ស្ថាប័ន និងរដ្ឋបាលរបស់វៀតណាម ហើយត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីបន្តគាំទ្រកំណែទម្រង់ទាំងនេះ។ ប្រទេសជប៉ុនមានប្រព័ន្ធរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរជាន់ដូចប្រទេសវៀតណាមសព្វថ្ងៃនេះ ហើយបានឆ្លងកាត់ការកែទម្រង់រដ្ឋបាលសំខាន់ៗផងដែរ រួមទាំងការកាត់បន្ថយចំនួនអង្គភាពរដ្ឋបាលពី 3,232 ក្នុងឆ្នាំ 1999 មកត្រឹម 1,724 នៅឆ្នាំ 2025 ខណៈពេលដែលការលើកកម្ពស់វិមជ្ឈការដល់រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន។

ទោះបីជាប្រទេសជប៉ុនបានទទួលជោគជ័យជាទូទៅក្នុងការអនុវត្តកំណែទម្រង់រដ្ឋបាលក៏ដោយ លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃគំរូជប៉ុនត្រូវបាន ហើយនឹងបន្តត្រូវបានពិនិត្យ និងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញតាមស្ថានភាពជុំវិញ ដូចជានៅពេលដែលនិន្នាការចំនួនប្រជាជន និងស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុផ្លាស់ប្តូរ។ វៀតណាមនឹងត្រូវប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួនរបស់ជប៉ុននាពេលខាងមុខ។ ខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍ថា វៀតណាមមិនត្រឹមតែរៀនពីគំរូបច្ចុប្បន្នរបស់ប្រទេសជប៉ុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពីដំណើរការសាកល្បង និងកំហុសដែលប្រទេសជប៉ុនបានឆ្លងកាត់ ហើយនឹងឆ្លងកាត់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។

សូមអរគុណលោក។

នេះបើតាម VNA/Vietnam+

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/kinh-te/202508/viet-nam-tro-thanh-mot-trong-nhung-nuoc-tang-truong-nang-dong-nhat-khu-vuc-7951469/


Kommentar (0)

No data
No data
ពេលដែល SU-30MK2 "កាត់ខ្យល់" ខ្យល់ប្រមូលផ្តុំនៅខាងក្រោយស្លាបដូចជាពពកពណ៌ស
'វៀត​ណាម​បោះ​ជំហាន​ឆ្ពោះ​ទៅ​អនាគត​ដោយ​មោទនភាព' ផ្សព្វផ្សាយ​មោទនភាព​ជាតិ
យុវជន​តាម​ប្រមាញ់​ម៉ូដ​សក់ និង​ស្ទីគ័រ​ផ្កាយ​មាស សម្រាប់​ថ្ងៃ​បុណ្យ​ជាតិ
ទស្សនារថក្រោះទំនើបបំផុតរបស់ពិភពលោក UAV ធ្វើអត្តឃាតនៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់ក្បួនដង្ហែ
និន្នាការ​នៃ​ការ​ធ្វើ​នំ​បោះពុម្ព​ដោយ​ទង់ជាតិ​ក្រហម និង​ផ្កាយ​ពណ៌​លឿង
អាវយឺត និងទង់ជាតិបានលិចផ្លូវ Hang Ma ដើម្បីស្វាគមន៍ថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏សំខាន់
ស្វែងរកទីតាំងពិនិត្យចូលថ្មី៖ ជញ្ជាំង 'ស្នេហាជាតិ'
មើលការបង្កើតយន្តហោះពហុតួនាទី Yak-130 'បើកការបង្កើនថាមពល, ប្រយុទ្ធជុំគ្នា'
ពី A50 ដល់ A80 - នៅពេលដែលស្នេហាជាតិគឺជានិន្នាការ
'Steel Rose' A80៖ ពី​ជើង​ដែក​ដល់​ជីវិត​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​ដ៏​អស្ចារ្យ

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល