ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា​នេះ​ជួយ​ខេត្ត Quang Tri បង្កើត​ជា​បង្គោល​កំណើន​ថ្មី​នៅ​តំបន់​ភាគ​កណ្តាល​ខាង​ជើង។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 25 មិថុនា នៅខេត្ត Quang Binh អគ្គលេខាធិកា To Lam និងគណៈប្រតិភូមជ្ឈិមបានធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Quang Binh និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Quang Tri ស្តីពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម និងភារកិច្ចសំខាន់ៗមួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការពារជាតិ ធានាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់។

អគ្គលេខា To Lam បានធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Quang Binh និងខេត្ត Quang Tri អំពីលទ្ធផលអនុវត្តសេចក្តីសម្រេច និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមនាថ្ងៃទី ២៥ មិថុនា។

ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អគ្គលេខាធិកា To Lam បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបង្រួបបង្រួមខេត្ត Quang Binh និង Quang Tri គឺជាការបន្តនូវស្មារតីប្រវត្តិសាស្ត្រ ប្រពៃណីនៃសាមគ្គីភាព និងទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធរវាងទឹកដីដ៏រឹងមាំទាំងពីរ។ ខេត្តថ្មីមានលក្ខខណ្ឌក្នុងការរៀបចំគំរូអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច បែបទំនើបដោយបើកចំហ ដោយភ្ជាប់ទៅនឹងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច និងខាងជើង-ខាងត្បូង។ ធ្វើឱ្យមានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីលំហអាកាស កំពង់ផែទឹកជ្រៅ អាកាសយានដ្ឋាន ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ។ល។

ខេត្តថ្មីនេះមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ចម្រុះ និងសមកាលកម្ម បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់សមាហរណកម្ម ការធ្វើផែនការរួម និងការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏រឹងមាំនៃវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន ភស្តុភារ និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការបង្កើតខ្សែសង្វាក់តម្លៃដែលភ្ជាប់ផលិតកម្មទៅនឹងការប្រើប្រាស់ ប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Hon La និង My Thuy តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់វត្ថុធាតុដើមតាមច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិច។ នេះជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ពង្រឹងសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់ បង្កើនសមត្ថភាពទាក់ទាញការវិនិយោគទ្រង់ទ្រាយធំ និងបង្កើតជាបង្គោលកំណើនថ្មីនៅតំបន់កណ្តាលខាងជើង។

លោកអគ្គលេខាធិការបានគូសបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្នខេត្តមានបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន អាកាសយានដ្ឋាន Dong Hoi និងអាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri (កំពុងសាងសង់) កំពង់ផែ Hon La និង My Thuy ។ ទាំងនេះគឺជាលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងថាមពលកកើតឡើងវិញនៅច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិច និងខាងជើង-ខាងត្បូង។

ជាមួយនឹងឆ្នេរសមុទ្រប្រវែងជិត 200 គីឡូម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃសមុទ្រ កោះ ការផ្សងព្រេង និងទេសចរណ៍វប្បធម៌ខាងវិញ្ញាណ (Phong Nha - Ke Bang, Con Co, La Vang, Thach Han River...) ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការទៅជាក្រុមទេសចរណ៍សំខាន់ៗជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិ។

VNA

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/viec-hop-nhat-giup-tinh-quang-tri-moi-hinh-thanh-cuc-tang-truong-moi-o-bac-trung-bo-post801110.html