 |
| ឱនភាពថវិការបស់ Türkiye ក្នុងខែមីនាមានចំនួន 47.22 ពាន់លានលីរ៉ា (2.46 ពាន់លានដុល្លារ) ។ (ប្រភព៖ Reuters) |
កាលពីថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា អគ្គនាយកដ្ឋាន កិច្ចការសមុទ្រក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូនទួរគី បានប្រកាសថាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ប្រទេសនេះនឹងដំឡើងថ្លៃសម្រាប់ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រខ្មៅដោយមិនហៅតាមកំពង់ផែចំនួន 8.3% ពី 4.08 ដុល្លារដល់ 4.42 ដុល្លារក្នុងមួយតោនសុទ្ធរបស់កប៉ាល់ពាណិជ្ជករ។
ការកើនឡើងពីមុននៃការចំណាយនៃការឆ្លងកាត់បានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 7 ខែតុលាឆ្នាំ 2022 នៅពេលដែលថ្លៃសេវាបានកើនឡើងចំនួនប្រាំដង (ពី $0.80/ton ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1936 ដល់ $3.28/ton)។ ថ្លៃឈ្នួលថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអនុញ្ញាតឱ្យ Türkiye រកបានប្រហែល 900 លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2023 ។
យោងតាមមាត្រា 24 នៃអនុសញ្ញា Montreux រដ្ឋាភិបាល ទួរគីត្រូវបានផ្ទេរមុខងារទាំងអស់នៃការគ្រប់គ្រងការឆ្លងកាត់នៃកប៉ាល់ ហើយពួកគេនឹងជូនដំណឹងដល់ស្ថានទូតពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ ក៏ដូចជាអង្គការសហប្រជាជាតិ និងអង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ ជាមួយនឹងការកត់សម្គាល់អំពីការដំឡើងថ្លៃសេវា។
Amur Gadzhiev អ្នកស្រាវជ្រាវនៅប្រទេសទួរគីនៅវិទ្យាស្ថានសិក្សាបូព៌ានៃបណ្ឌិត្យសភា វិទ្យាសាស្ត្រ រុស្ស៊ីបាននិយាយថាទីក្រុងអង់ការ៉ាកំពុងព្យាយាមដំឡើងថ្លៃសេវាយ៉ាងហោចណាស់មួយផ្នែកដើម្បីគ្របដណ្តប់ឱនភាពថវិការបស់ខ្លួន។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុរបស់ប្រទេសបាននិយាយកាលពីខែមេសាថា ឱនភាពថវិការបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលក្នុងខែមីនាមានចំនួន 47.22 ពាន់លានលីរ៉ា (2.46 ពាន់លានដុល្លារ) ជាមួយនឹងឱនភាពកើនឡើងដល់ 250 ពាន់លានលីរ៉ាក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលភាគច្រើនកើតឡើងដោយសារការរញ្ជួយដីដ៏បំផ្លិចបំផ្លាញនៅក្នុងខែកុម្ភៈ។
ប្រភព
![[ព័ត៌មានដែនសមុទ្រ] ក្រសួងរតនាគារកំណត់គោលដៅបណ្តាញចម្រុះដែលសម្របសម្រួលពាណិជ្ជកម្មប្រេងរបស់អ៊ីរ៉ង់](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/14/43150a0498234eeb8b127905d27f00b6)
Kommentar (0)