ហេតុអ្វីបានជាគម្រោងផ្លូវលេខ ៣៣៤ របស់ខេត្តនៅតែហួសពេលកំណត់ បើទោះបីត្រូវបានពង្រីក?

រំពឹងថានឹងក្លាយជាផ្លូវតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងស្រុក Van Don ( Quang Ninh ) គម្រោងផ្លូវខេត្តលេខ 334 ទោះបីជាត្រូវបានពង្រីកក៏ដោយ ក៏ប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការបាត់កាលកំណត់ដោយសារតែខ្វះការដ្ឋានសាងសង់។

ដី "រដុប" គម្រោងតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារកំពុងដំណើរការយឺតយ៉ាវក្នុងការសាងសង់

នៅពាក់កណ្តាលខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 អ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao thong បានទៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវខេត្ត 334 ពីកណ្តាលស្រុក Van Don តភ្ជាប់ទៅចុងកោះ ហើយបានកត់សម្គាល់ថាការសាងសង់មិនទាន់រួចរាល់ រញ៉េរញ៉ៃ និងអាចបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

Vì sao dự án tỉnh lộ 334 được gia hạn vẫn lỗi hẹn?- Ảnh 1. — កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៣៣៤ ប្រវែង ២,៦ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងឃុំ Ha Long ស្រុក Van Don មិនទាន់ត្រូវបានសម្អាតនៅឡើយ ដូច្នេះគម្រោងផ្លូវខេត្ត ៣៣៤ ត្រូវសាងសង់យឺតយ៉ាវ។

ជាធម្មតា កំណាត់ផ្លូវភូមិ២ ឃុំហាឡុង ដោយសារបញ្ហាដីធ្លី ការសាងសង់មិនទាន់រួចរាល់ បណ្តាលឲ្យផ្លូវចាស់ខូចធ្ងន់ធ្ងរ។

អ្នកស្រី ង្វៀង ធីដាយ ជាអាជីវករនៅតាមបណ្តោយផ្លូវខេត្តលេខ ៣៣៤ បានចង្អុលទៅរន្ធនិងភក់រាយប៉ាយនៅលើផ្លូវបេតុងដែលបាក់នោះ ហើយបាននិយាយថា តំបន់នេះមានសាលារៀនមួយនៅជិតវត្ត Cai Bau ដូច្នេះមានចរាចរណ៍ច្រើន។ យូរមកហើយផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានរថយន្តធុនធំបើកកាត់តែត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់។

អ្នកស្រី ដាយ បាននិយាយថា "នៅថ្ងៃវស្សា ផ្លូវទាំងមូលមានភក់ នៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ វាមានធូលីដី តំបន់នេះជារឿយៗមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ប្រជាជនមានការភ័យខ្លាចយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការឆ្លងកាត់តំបន់នេះ"។

អ្នកស្រី ត្រឹង ធីឃួន រស់នៅភូមិ២ បានរៀបរាប់ថា៖ «ផ្លូវខូច ប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើង និងខ្សែបណ្តាញព្យួរ មានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ នៅល្ងាចនោះ ស្រាប់តែពេលព្រលប់ ស្រ្តីម្នាក់ជិះម៉ូតូបានខ្សែភ្លើងឆក់ខ្សែក ដួលបោកក្បាលទៅនឹងថ្នល់ រងរបួស។

Vì sao dự án tỉnh lộ 334 được gia hạn vẫn lỗi hẹn?- Ảnh 2. — ផ្លូវខេត្តលេខ ៣៣៤ កាត់ភូមិ២ ឃុំហាឡុង ត្រូវបានភ្ជួររាស់ និងបិទផ្លូវជាបណ្តោះអាសន្ន ដែលតែងតែបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

នៅតាមផ្លូវទៅកណ្តាលឃុំវ៉ាន់យ៉េន អ្នកយកព័ត៌មានបានឃើញការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូលគ្មានគ្រឿងចក្រ និងកម្មករ។ ជាពិសេសផ្នែកពីស្ពាន Cai Bau ចូលមក ផ្ទៃផ្លូវបានត្រឹមតែក្រាលកៅស៊ូប៉ុណ្ណោះ ចំណែកផ្នែកជាច្រើននៅតែមានប្រហោងជ្រៅ។

លោក Nguyen The Anh តំណាងក្រុមហ៊ុន Joint Stock Company 484 - អ្នកម៉ៅការគម្រោងពង្រីកផ្លូវខេត្តលេខ 334 បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ដំណើរការអនុវត្តគម្រោងជួបការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេសទាក់ទងនឹងដី។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅមានបង្គោលភ្លើងតង់ស្យុងមធ្យមមួយចំនួនទៀតនៅលើផ្លូវដែលមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយ។

ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Giao thong ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Van Yen បានទទួលស្គាល់ថា នៅតែមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំងនៅក្នុងតំបន់។ ក្នុងពេលខាងមុខ រដ្ឋាភិបាលនឹងសម្របសម្រួលដោះស្រាយបញ្ហាឲ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីប្រគល់ឲ្យអង្គភាពសាងសង់។

ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកណា?

តាមរយៈការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកសារព័ត៌មាន Giao thong គម្រោងពង្រីកផ្លូវខេត្តលេខ ៣៣៤ ក្នុងស្រុក Van Don ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 ជាគម្រោងចរាចរណ៍កម្រិតទី 2 ដែលមានល្បឿនរចនា 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប្រវែងសរុប 9.506 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវប្រវែង 24-44 ម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 1,500 ពាន់លានដុង ដែលអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021-2024 ពីថវិកាខេត្ត វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Ninh (PMU) ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2023។

Vì sao dự án tỉnh lộ 334 được gia hạn vẫn lỗi hẹn?- Ảnh 3. — គម្រោងស្ពាននៅលើផ្លូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងឆ្នាំ 2023 គម្រោងនេះសម្រេចបានត្រឹមតែ 55% នៃបរិមាណប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងនោះ ស្ពានចំនួនពីរនៅលើផ្លូវត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរ កំណាត់ផ្លូវត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ ប្រវែងជិត 2.7km ពីតំបន់ទីក្រុង Sonasea Van Don Harbor City ទៅវត្ត Cai Bau។ ដូច្នេះហើយ គម្រោងនេះត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបន្តរហូតដល់ថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។

ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Giao thong លោក Duyen Thanh Thin អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Ninh បានឲ្យដឹងថា៖ គម្រោងនេះត្រូវការសម្អាតផ្ទៃដីប្រមាណ ៤២,១៣ ហិកតា ដោយមានការចូលរួមពីគ្រួសារ និងអង្គការចំនួន ៤៥១។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ មានតែ 6.9/9.5km ត្រូវបានប្រគល់។

ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវ២,៦គីឡូម៉ែត្រក្នុងឃុំហាឡុងមិនទាន់ត្រូវបានឈូសឆាយនៅឡើយទេ។ ផ្នែកនៅឃុំវ៉ាន់យ៉េន មានជិតដប់គ្រួសារដែលមិនទាន់បញ្ចប់ការងារសំណង និងការងារបោសសម្អាត។

Vì sao dự án tỉnh lộ 334 được gia hạn vẫn lỗi hẹn?- Ảnh 4. — បង្គោលភ្លើងជាច្រើននៅលើផ្លូវមិនត្រូវបានរើចេញ ធ្វើឲ្យអ្នកម៉ៅការពិបាកក្នុងការសាងសង់។

បើតាមលោក ធិន គិតមកដល់ពេលនេះ ទំហំសំណង់សរុបសម្រេចបាន ៦១,៨%។ ក្នុងនោះផ្លូវសម្រេចបាន៥៩,៧% កំណាត់ផ្លូវពីគ.ម ២+៩០០-គ.ម ៧+១០០ និងកំណាត់ពីគ.ម ៧+១០០-គ.ម ៩+៥០៣ បានបញ្ចប់។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនៅទីតាំងដែលមានដីស្រាប់។

ស្ពានលេខ១ និងស្ពានលេខ២ បានបញ្ចប់ផ្នែកស្ពានសម្រេចបាន ៩៧,៦៧% ហើយកំពុងដំណើរការបោសសម្អាត។ កំណាត់ផ្លូវ លូ ចិញ្ចើមផ្លូវ ដើមឈើ និងភ្លើងបំភ្លឺ ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ចាប់ពីគ.ម 2+900 ដល់ គីឡូម៉ែត្រ 7+100។ បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៧+១០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ៩+៥០៣។

"បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការអាចបញ្ចប់បានត្រឹម ៧,៥ គីឡូម៉ែត្រ ទាន់ពេល។ ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ត្រូវរង់ចាំក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនមានគោលនយោបាយ និងសេចក្តីសម្រេចទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំងមុននឹងចាប់ផ្តើមការសាងសង់។ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកវ៉ានដូនដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវបង្គោលអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវ និងគ្រួសារដែលត្រូវបោសសំអាតការដ្ឋានសម្រាប់កំណាត់ផ្លូវប្រវែង ៧,៥ គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីអោយអ្នកម៉ៅការបន្តដំណើរការ និងបញ្ចប់តាមការគ្រោងទុក។"

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm