សារាចរលេខ 32/2023/TT-BCA បានលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រកាសជាសាធារណៈអំពីផែនការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ។ នេះមានន័យថាចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣ តទៅ ប្រជាពលរដ្ឋនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអធិការកិច្ចជំនាញដោយនគរបាលចរាចរណ៍តាមរូបភាពណាមួយឡើយ។
 |
| ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ប្រជាពលរដ្ឋនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមានយានយន្តរបស់ពួកគេត្រួតពិនិត្យដោយប៉ូលីសចរាចរណ៍ឡើយ។ |
នគរបាលចរាចរណ៍ ០៤ករណី ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឃាត់យានយន្ត ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ ចាប់ពីថ្ងៃទី១៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣
មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ ដែលបំពេញតួនាទីយាមល្បាត និងត្រួតពិនិត្យតាមផែនការ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ឈប់យានជំនិះ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖
- រកឃើញដោយផ្ទាល់ ឬតាមរយៈមធ្យោបាយ និងឧបករណ៍បច្ចេកទេសវិជ្ជាជីវៈ ស្វែងរក និងប្រមូលការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងការបំពានច្បាប់ផ្សេងៗទៀត។
- អនុវត្តសណ្តាប់ធ្នាប់ និងផែនការគ្រប់គ្រងទូទៅយានយន្ត ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក សុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម។ ផែនការសម្រាប់ចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានទៅតាមប្រធានបទ ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម ដែលចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
- មានសំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីប្រធាន ឬអនុប្រធានទីភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេត។ សំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ឈប់យានជំនិះ ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីបម្រើការងារធានាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់។ ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនិងទប់ស្កាត់ឧក្រិដ្ឋកម្ម; ការការពារ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងគ្រោះធម្មជាតិ អគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ។ ការការពារនិងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងជំងឺរាតត្បាត; ការសង្គ្រោះ និងការបំពានច្បាប់ផ្សេងៗទៀត។ សំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរត្រូវបញ្ជាក់យ៉ាងជាក់លាក់អំពីពេលវេលា ផ្លូវ យានជំនិះដែលត្រូវបញ្ឈប់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ការចាត់ចែង និងកងកម្លាំងដែលចូលរួម។
- មានរបាយការណ៍ ការឆ្លុះបញ្ចាំង អនុសាសន៍ និងការបរិហារពីស្ថាប័ន និងបុគ្គលអំពីការបំពានច្បាប់ដោយមនុស្ស និងយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ប្រជាពលរដ្ឋនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមានយានយន្តរបស់ពួកគេត្រួតពិនិត្យដោយប៉ូលីសចរាចរណ៍ឡើយ។
ផ្នែកទី 1 ជំពូកទី III សារាចរណែនាំ 32/2023/TT-BCA កំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ ការផ្សព្វផ្សាយ និងការអនុវត្តផែនការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យដូចខាងក្រោម៖
* បង្កើត និងចេញផែនការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ
-ប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ណែនាំដល់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សន្តិសុខសាធារណៈ ចេញផែនការ ឬចេញផែនការផ្ទាល់ ក្នុងការចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទូទាំងប្រទេស។
- ស្នងការនគរបាលខេត្ត ចេញផែនការចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្នុងក្របខ័ណ្ឌរដ្ឋបាលខេត្ត។
- ប្រធាននាយកដ្ឋានល្បាត និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ប្រធាននាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍; ស្នងការនគរបាលខណ្ឌ ត្រូវចេញផែនការចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានច្បាប់ ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្នុងផ្លូវ និងតំបន់ដែលបានកំណត់ ដូចមានចែងក្នុងប្រការ៥ និង៦ នៃសារាចរណែនាំនេះ។
- អ្នកដឹកនាំក្រុម៖ ក្រុមល្បាត និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; ក្រុមប៉ូលីសចរាចរណ៍; ក្រុមប៉ូលីសចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; ក្រុមល្បាតនិងអមដំណើរ; ប៉ូលីសចរាចរណ៍ - ក្រុមសណ្តាប់ធ្នាប់, ប៉ូលីសចរាចរណ៍ - សណ្តាប់ធ្នាប់ - ក្រុមចល័តប៉ូលីសចរាចរណ៍ - សណ្តាប់ធ្នាប់ - ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋបាល - ចរាចរណ៍ - សណ្តាប់ធ្នាប់ - ក្រុមចល័ត (តទៅនេះហៅថាប៉ូលីសចរាចរណ៍ - ក្រុមសណ្តាប់ធ្នាប់); ប្រធានការិយាល័យនគរបាលចរាចរណ៍ រៀបចំ និងអនុវត្តផែនការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ ដល់ក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ថ្នាក់ក្រោម (តាមទម្រង់កំណត់ដោយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ)។
* ដាក់ពង្រាយផែនការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ
- ប្រធានក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍៖ មុននឹងចុះល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ ប្រធានក្រុមត្រូវផ្សព្វផ្សាយ និងជូនដំណឹងដល់សមាជិកក្រុមឱ្យបានហ្មត់ចត់អំពីខ្លឹមសារនៃផែនការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ និងខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗទៀត។ ពិនិត្យការងាររៀបចំសម្រាប់ការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពាន។ ទទួលយកការហៅទូរស័ព្ទ; ពិនិត្យឯកសណ្ឋាន; លេខប៉ូលីសប្រជាជន; អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណប៉ូលីសប្រជាជន (នៅពេលរៀបចំមន្រ្តីក្លែងបន្លំ); បទប្បញ្ញត្តិផ្ទៃក្នុង; មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន; មធ្យោបាយនិងឧបករណ៍បច្ចេកទេស; អាវុធ ឧបករណ៍ជំនួយ; ទម្រង់ពាក់ព័ន្ធ និងមធ្យោបាយបច្ចេកទេសផ្សេងទៀត; រំលឹកសមាជិកក្រុមនីមួយៗអំពីមុខតំណែងការងារ និងភារកិច្ច។ ចេញបញ្ជាឱ្យធ្វើការល្បាត និងការត្រួតពិនិត្យនៅពេលលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ត្រូវបានធានាយ៉ាងពេញលេញតាមតម្រូវការ និងសុវត្ថិភាព។
- សមាជិកក្រុម៖ ចាប់យកខ្លឹមសារនៃផែនការ ភារកិច្ច មុខតំណែង និងទម្រង់ទំនាក់ទំនង។ អនុវត្តការងាររៀបចំយ៉ាងសកម្មតាមការចាត់តាំងដោយប្រធានក្រុម។
- មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន; ឧបករណ៍បច្ចេកទេសវិជ្ជាជីវៈនិងយានយន្ត; អាវុធ ឧបករណ៍ជំនួយ; ឧបករណ៍បច្ចេកទេសផ្សេងទៀតដែលផ្តល់ដល់ក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ត្រូវតែគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ និងកត់ត្រាជាពិសេសនៅក្នុងសៀវភៅត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រង (តាមទម្រង់ដែលកំណត់ដោយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ)។
***
បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងផ្នែកទី 1 ជំពូកទី III នៃសារាចរណែនាំ 65/2020/TT-BCA បន្ថែមលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសិទ្ធិអំណាចក្នុងការចេញផែនការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ។ រៀបចំការអនុវត្តផែនការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ ក៏មានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រកាសជាសាធារណៈអំពីផែនការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ ជាពិសេសដូចខាងក្រោម៖
-ប្រធាននាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ និងស្នងការនគរបាលរាជធានី-ខេត្ត ទទួលបន្ទុកផ្សព្វផ្សាយផែនការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យជាសាធារណៈ តាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ស្តីពីការអនុវត្តលទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យ ក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រួមមាន៖
+ ផែនការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទូទៅនៃយានយន្តផ្លូវ;
+ រៀបចំផែនការចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានទៅតាមប្រធានបទចរាចរណ៍។
+ រៀបចំផែនការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានជាប្រចាំលើផ្លូវ និងតំបន់ដែលបានកំណត់។
- ទម្រង់ប្រកាសជាសាធារណៈ
+ បិទផ្សាយនៅការិយាល័យទទួលប្រជាពលរដ្ឋនៃអង្គភាព។
+ បង្ហោះនៅលើគេហទំព័ររបស់នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ឬគេហទំព័ររបស់ស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍។
+ សាធារណៈនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ;
+ អនុវត្តទម្រង់ផ្សេងទៀតនៃការលាតត្រដាង ដូចដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់។
- ខ្លឹមសារនៃសេចក្តីប្រកាសជាសាធារណៈ (យោងតាមទម្រង់លេខ ០១ ចេញដោយសារាចរណែនាំនេះ)
+ អង្គភាពទទួលបន្ទុកល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពាន។
+ ល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងបំពានផ្លូវដោះស្រាយ;
+ ប្រភេទយានយន្ត ការបំពានដែលត្រូវគ្រប់គ្រង និងដោះស្រាយ;
+ ដល់ពេលអនុវត្តផែនការ។
ដូច្នេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសារាចរលេខ 65/2020/TT-BCA សារាចរលេខ 32/2023/TT-BCA បានលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រកាសជាសាធារណៈអំពីផែនការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ។ នេះមានន័យថាចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣ តទៅ ប្រជាពលរដ្ឋនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអធិការកិច្ចជំនាញដោយនគរបាលចរាចរណ៍តាមរូបភាពណាមួយឡើយ។ យោងតាមសារាចរលេខ 65/2020/TT-BCA ប្រជាពលរដ្ឋនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអធិការកិច្ចជំនាញដោយនគរបាលចរាចរណ៍នៅពេលដែលយានយន្តរបស់ពួកគេត្រូវបានបញ្ឈប់ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យនោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេអាចធ្វើការត្រួតពិនិត្យឯកទេសតាមរយៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ការិយាល័យទទួលប្រជាពលរដ្ឋ។ល។
***
ចំណាំ៖ ទោះបីជាប្រជាពលរដ្ឋមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យត្រួតពិនិត្យប៉ូលីសចរាចរណ៍ក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែមានសិទ្ធិត្រួតពិនិត្យប៉ូលីសចរាចរណ៍នៅពេលដើរល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានរដ្ឋបាលតាមទម្រង់ដូចខាងក្រោមៈ
- តាមរយៈព័ត៌មានសាធារណៈរបស់សន្តិសុខសាធារណៈរបស់ប្រជាជន និងមតិប្រតិកម្មតាមរយៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមហាជន។
- តាមរយៈអង្គភាពត្រួតពិនិត្យតាមការកំណត់ដោយច្បាប់។
- តាមរយៈការទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ និងការដោះស្រាយការងារជាមួយមន្ត្រី និងទាហាន។
- តាមរយៈលទ្ធផលនៃការដោះស្រាយសំណុំរឿង ញត្តិ ពាក្យបណ្តឹង ការបរិហារ អនុសាសន៍ និងការឆ្លុះបញ្ចាំង។
- តាមរយៈឧបករណ៍ថតសំឡេង ការថតវីដេអូ ឬការសង្កេតដោយផ្ទាល់ ប៉ុន្តែត្រូវធានានូវលក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោម៖
+ មិនប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពធម្មតារបស់នាយទាហាន និងពលទាហានពេលបំពេញភារកិច្ច។
+ នៅខាងក្រៅតំបន់ធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាព (សម្រាប់កន្លែងដាក់ពង្រាយសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាព);
+ អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។
(មាត្រា 11 សារាចរ 67/2019/TT-BCA)
ប្រភព
Kommentar (0)