ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 មានតែប្រេងសាំង E10 ប៉ុណ្ណោះនឹងត្រូវបានលក់ ចាប់ពីឆ្នាំ 2031 ប្រេងសាំង E15 នឹងត្រូវបានទាមទារ។

សាំង E10 - រូបថត ១.

អាជីវកម្មជាច្រើនជឿថា ការអនុវត្តដំបូងនឹងមានការភ័ន្តច្រឡំ ដោយសារតែអ្នកប្រើប្រាស់ដែលប្រើប្រាស់ខ្សែរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ នៅតែមានការសង្ស័យអំពីប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាពនៃផលិតផល - រូបថត៖ NHAT XUAN

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ទើបតែបានចេញផ្សាយសេចក្តីព្រាងសារាចរដែលកំណត់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តសមាមាត្រលាយឥន្ធនៈជីវឥន្ធនៈជាមួយឥន្ធនៈប្រពៃណីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមសម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ជាសាធារណៈ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 តទៅ រាល់ប្រេងសាំងដែលលាយ លាយ និងលក់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងយានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសាំងទូទាំងប្រទេសនឹងជាប្រេងសាំង E10។

នេះជាផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្របសម្រួលជាកាតព្វកិច្ច ដែលតម្រូវឱ្យអង្គភាពអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈត្រូវប្រើប្រាស់អេតាណុល 100% លាយជាមួយនឹងប្រេងសាំងរ៉ែ សម្រាប់ចែកចាយ និងប្រើប្រាស់ក្នុងយានជំនិះដែលប្រើសាំងទូទាំងប្រទេស។

ត្រូវតែបំប្លែងទាំងស្រុងចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2026

ដើម្បីអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋាននវានុវត្តន៍-ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងជំរុញឧស្សាហកម្ម ដើម្បីណែនាំអង្គភាពក្នុងការលាយ លាយបញ្ចូលគ្នា និងការជួញដូរជីវឥន្ធនៈ និងជីវឥន្ធនៈស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។

លើសពីនេះ ទីភ្នាក់ងារនេះត្រូវតែពិនិត្យ បង្កើត និងបញ្ជូនឯកសារដើម្បីផ្សព្វផ្សាយស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិទាក់ទងនឹងការផលិត ការរក្សាទុក ការលាយ ការលាយបញ្ចូលគ្នា ការដឹកជញ្ជូន និងការចែកចាយផលិតផលជីវឥន្ធនៈ និងជីវឥន្ធនៈ E10 ។

មូលដ្ឋានក៏ត្រូវមានផែនការអភិវឌ្ឍ និងចេញគោលនយោបាយគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រភពវត្ថុធាតុដើម គាំទ្រអាជីវកម្មក្នុងការវិនិយោគលើការកសាងរោងចក្រផលិតជីវឥន្ធនៈ និងការលាយបញ្ចូលគ្នា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់អាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ថ្លែងជាមួយ Tuoi Tre លោក Dao Duy Anh អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននវានុវត្តន៍ - ការបំប្លែងបៃតង និងការលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្ម បាននិយាយថា ជាមួយនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះ ផលិតផលសាំងទាំងអស់ដែលលក់នៅលើទីផ្សារ (រួមទាំង RON92, RON95, RON97) ត្រូវតែលាយជាមួយអេតាណុល 10% ។

នេះគឺដើម្បីបំពេញតម្រូវការជីវឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តនៅលើទីផ្សារ យោងតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលសមរម្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ តាមពិត លោក ឌុយអាញ់ បាននិយាយថា ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ក៏ប្រើសាំង E10 សម្រាប់ឡានរបស់គាត់ដែរ “ធម្មតាណាស់” ហើយគ្មានបញ្ហាអ្វីទេ។

ក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួនដែលកំពុងចែកចាយផលិតផលនេះក៏ផ្សព្វផ្សាយ និងលើកទឹកចិត្តបុគ្គលិករបស់ពួកគេឱ្យប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវៈផងដែរ។ តាមរយៈការស្ទង់មតិលើអាជីវកម្ម ការបំប្លែងពីប្រេងសាំងរ៉ែទៅជាឥន្ធនៈជីវឥន្ធនៈត្រូវបានរៀបចំ និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីអនុវត្តភ្លាមៗនៅពេលដែលផែនទីបង្ហាញផ្លូវត្រូវបានចេញផ្សាយ។

យោងតាមលោក ឌុយអាញ់ កាលពីមុនមានតែឥន្ធនៈជីវៈ E5RON92 ដែលស័ក្តិសមជាចម្បងសម្រាប់យានជំនិះចាស់ និងមិនត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ប្រើប្រាស់នោះទេ ត្រូវបានចរាចរជាមួយនឹងផលិតផលប្រេងសាំងរ៉ែ។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលអនុវត្តអនុបាតល្បាយ E10 ចាំបាច់ចំពោះផលិតផលសាំងទាំងអស់នៅលើទីផ្សារ វានឹងបំពេញតម្រូវការទាំងអស់របស់អ្នកប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

"រថយន្ត និងម៉ូតូទំនើបៗជាច្រើនត្រូវការកម្រិត octane ខ្ពស់ ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់បំពេញដោយប្រេងសាំង RON95 ដោយសារតម្រូវការម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះនៅពេលអនាគត ប្រសិនបើជីវឥន្ធនៈត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងប្រេងសាំងរ៉ែ វានឹងបំពេញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ ដូចជាសាំង RON95 ដែលត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ហើយក៏អាចលាយជាមួយនឹងអេតាណុលផងដែរ ហើយផលិតផលនេះអាចប្រើបាន"។

អាជីវកម្មនៅតែ ... តស៊ូដើម្បីរង់ចាំបទប្បញ្ញត្តិ

និយាយទៅកាន់ Tuoi Tre អ្នកលក់ដុំ និងអ្នកចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនបាននិយាយថា ពួកគេនៅតែតស៊ូជាមួយផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះ។ យោងតាមអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនលក់ដុំប្រេងឥន្ធនៈនៅភាគខាងលិច បើទោះបីជាពួកគេបានវិនិយោគលើប្រព័ន្ធលាយពីរ និងបានស្នើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់លាយឥន្ធនៈក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែខ្វះបន្ទប់ធ្វើតេស្តតាមតម្រូវការ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ការចំណាយលើការវិនិយោគសម្រាប់ប្រព័ន្ធនេះមានរហូតដល់ 30 ពាន់លានដុង ដែលជាចំនួនដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ ដូច្នេះវានឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្មទាំងមូលរបស់សហគ្រាស។

ដូច្នេះហើយ សហគ្រាសនេះមានការសង្ស័យអំពីលទ្ធភាពនៃការជំនួសទាំងស្រុងនូវប្រេងសាំងរ៉ែជាមួយនឹងជីវឥន្ធនៈនៅលើទីផ្សារដែលចាប់ផ្តើមពីដើមឆ្នាំក្រោយ។

លោកបានបន្តថា៖ «ការអនុវត្តដំបូងប្រាកដជាមានការយល់ច្រឡំ ហើយវានឹងពិបាកក្នុងការអនុវត្ត 100% លើផលិតផលទាំងអស់ ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅតែងឿងឆ្ងល់ និងសង្ស័យអំពីប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាពរបស់ផលិតផល»។

សហគ្រាសសំខាន់មួយនៅ ដុងណៃ ក៏បាននិយាយផងដែរថា ខ្លួនមិនប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងការវិនិយោគលើស្ថានីយ៍លាយនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រោងនឹងបញ្ចេញប្រភពនៃការបំប្លែងនេះនៅដើមដំបូង។ យោងតាមបុគ្គលនេះ បន្ថែមពីលើការចំណាយលើការវិនិយោគដ៏ច្រើននៃស្ថានីយ៍លាយ សហគ្រាសក៏មានការព្រួយបារម្ភផងដែរថា គោលនយោបាយនេះអាចនឹងមិនស្ថិតស្ថេរ និងផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលតម្រូវការទីផ្សារពិតជាមិនចាប់អារម្មណ៍លើផលិតផលនេះ។

បុគ្គលនេះបានលើកឡើងពីការពិតថា ការលក់ប្រេងសាំង E5RON92 មានកម្រិតទាបណាស់ ដោយសារតែអ្នកប្រើប្រាស់មិនបានជ្រើសរើសវាបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនឈប់លក់ជីវឥន្ធនៈ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុននេះបានស្នើឱ្យរក្សានូវផលិតផលប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់មួយចំនួនដូចជា RON97 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់មួយផ្នែកតូច។

លោក Bui Ngoc Bao ប្រធានសមាគមប្រេងឥន្ធនៈវៀតណាម ក៏បាននិយាយផងដែរថា ការជំនួសពេញលេញនៃជីវឥន្ធនៈជាមួយនឹងប្រេងសាំងរ៉ែនៅលើទីផ្សារទាមទារឱ្យមានការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ទោះបីជាសហគ្រាសសំខាន់ៗ និងអ្នកចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈបាននិងកំពុងរៀបចំតាំងពីដើមឆ្នាំក៏ដោយ ក៏ចាំបាច់ត្រូវមានបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវការដែលត្រូវបានអនុម័តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឲ្យសហគ្រាសមានមូលដ្ឋានលើវាដើម្បីអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

"បន្ថែមលើបញ្ហាដូចជា ភស្តុភារ ត្រូវតែមានការរៀបចំ ការលាយផលិតផល... ផែនទីបង្ហាញផ្លូវត្រូវប្រកាសឱ្យទាន់ពេល ហើយការសម្រេចចិត្តត្រូវតែចេញជាបន្ទាន់ ដើម្បីឱ្យអាជីវកម្មអាចអនុវត្តការងារដូចជា សម្អាតធុង និងការងារផ្សេងៗទៀត។

ទន្ទឹមនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសក៏ត្រូវចេញឱ្យស្របគ្នាផងដែរ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរស្របតាមការពិត ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឱ្យបានស៊ីសង្វាក់គ្នា និងពេញលេញជាងនេះ ... " - លោក Bao បាននិយាយថា។

ចាប់ពីឆ្នាំ 2031 ប្រេងសាំង E15 នឹងត្រូវបានទាមទារ។

យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក្នុងដំណាក់កាលទី ២ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០៣១ ប្រេងសាំងទាំងអស់ដែលលាយ លាយ និងលក់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងយានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសាំងទូទាំងប្រទេសនឹងជាប្រេងសាំង E15 ឬសាំងជីវឧស្ម័ន ជាមួយនឹងសមាមាត្រលាយផ្សេងទៀតតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ការប្រើប្រាស់ធាតុនេះនឹងផ្អែកលើស្ថានភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្ត លក្ខខណ្ឌអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម លក្ខខណ្ឌផលិតកម្ម ការនាំចូលជីវឥន្ធនៈ ជីវឧស្ម័ន និងការធានាសុវត្ថិភាពថាមពល។

ដើម្បីអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវខាងលើ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបាននិយាយថា ខ្លួននឹងចេញបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួន ដើម្បីតម្រូវឱ្យមានការលាយបញ្ចូល E10 ទៅក្នុងប្រេងសាំងទាំងអស់ដែលមានលក់នៅលើទីផ្សារ។ ផ្តល់ព័ត៌មានពេញលេញអំពីសារៈសំខាន់នៃការប្រើប្រាស់ក៏ដូចជាសុវត្ថិភាពនៃជីវឥន្ធនៈ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នឹងមានវិមជ្ឈការក្នុងចំណោមអង្គភាពដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង និងសហគ្រាសរដ្ឋ ដើម្បីអនុវត្តឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។ ចំពោះផលិតផលប្រេង ពុំមានបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ប្រេងជីវៈទេ ប៉ុន្តែអង្គការ និងបុគ្គលត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យចូលរួមក្នុងការផលិត ការលាយបញ្ចូលគ្នា ការលាយបញ្ចូលគ្នា ការជួញដូរ និងការប្រើប្រាស់ជីវម៉ាស៊ូត (B5, B10) ។

ដើម្បីអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្រេងសាំង E10 និងបន្ទាប់មក E15 ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានដឹកនាំនាយកដ្ឋាននវានុវត្តន៍-ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងការលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្ម ដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យា ឧបករណ៍ និងបច្ចេកទេសសម្រាប់ផលិតជីវឥន្ធនៈ និងជីវឥន្ធនៈជំនាន់ទីពីរ។

NGOC អាន

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tu-2026-chi-ban-xang-e10-tu-2031-bat-buoc-dung-xang-e15-20250826223016745.htm