ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 អនុវត្តកម្រិតការបំភាយសូន្យដល់រថយន្តដែលនាំចូល ផលិត និងដំឡើងរថយន្តកង់ 4

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ការនាំចូល ផលិត និងដំឡើងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងកង់បួនដែលមានម៉ាស៊ីននឹងអនុវត្តជាផ្លូវការនូវស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 19/2024/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 របស់នាយករដ្ឋមន្រ្តី ដែលកំណត់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នចំពោះយានយន្តដែលនាំចូល និងផលិត និងដំឡើងរួច ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 តទៅ ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន (TCKT) នៃ 0 នឹងត្រូវបានអនុវត្តជាផ្លូវការចំពោះយានយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបួន និងរថយន្ត 4-whee ម៉ាស៊ីនដែលបាននាំចូល និងផលិត និងដំឡើង។

Từ 2026, áp mức khí thải bằng 0 với xe 4 bánh nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp- Ảnh 1. — ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ការនាំចូល ផលិត និងដំឡើងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងកង់បួនដែលមានម៉ាស៊ីននឹងអនុវត្តជាផ្លូវការនូវស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ (រូបថតបង្ហាញ)។

ដោយពន្យល់ពីបទប្បញ្ញត្តិនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា យានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញកង់បួនដែលមានម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីមុននៅក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 នោះទេ។ រថយន្តប្រភេទនេះដំណើរការក្នុងរង្វង់តូចចង្អៀត ហើយកំពុងត្រូវបានគេសាកល្បងក្រោមការដឹកនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០២៤ បានកំណត់ថា យានជំនិះប្រភេទនេះជាយានជំនិះមួយប្រភេទ។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងពេលខាងមុខ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងកង់បួនអាចនឹងមានការអភិវឌ្ឍ។

ដោយសារលក្ខណៈ និងតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់យានជំនិះប្រភេទនេះទាបជាងរថយន្ត វាមិនសមស្របទេក្នុងការអនុវត្តកម្រិត TCKT ដូចគ្នានឹងរថយន្តសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត និងវិញ្ញាបនប័ត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើកម្រិត TCKT ទាបត្រូវបានអនុវត្ត ហានិភ័យនៃបច្ចេកវិទ្យាហួសសម័យ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការបំពុលបរិស្ថាននឹងជន់លិចចូលប្រទេសវៀតណាម។

ដើម្បីទប់ស្កាត់ហានិភ័យនេះ និងអនុវត្តគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋស្តីពីការបំប្លែងថាមពលបៃតងក្នុងការដឹកជញ្ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្រេចចិត្តអនុវត្តអត្រាពន្ធសូន្យសម្រាប់យានយន្តប្រភេទនេះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ក្នុងគោលបំណងតម្រង់ទិសការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតងដែលមិនបញ្ចេញការបំពុល។

យានជំនិះកង់បួន គឺជាយានជំនិះផ្លូវដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន មានរចនាសម្ព័ន្ធដឹកអ្នកដំណើរ អ័ក្សពីរ និងកង់យ៉ាងតិចបួន។ យានជំនិះមានល្បឿនកំណត់ មិនលើសពី 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងមិនលើសពី 15 កៅអី (រួមទាំងកៅអីអ្នកបើកបរ)។

យានជំនិះកង់បួន គឺជាយានជំនិះដែលមានអ័ក្សពីរ កង់បួន ហើយម៉ាស៊ីន និងគ្រែផ្ទុកទំនិញត្រូវបានដំឡើងនៅលើតួដូចគ្នា (ស្រដៀងទៅនឹងឡានដឹកទំនិញដែលផ្ទុកទម្ងន់តិចជាង 3,500 គីឡូក្រាម)។

អាស្រ័យហេតុនេះ រួមចំណែកដល់គោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនឆ្ពោះទៅរកការបំភាយសូន្យសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050 យោងតាមការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វៀតណាមក្នុងសន្និសីទលើកទី 26 នៃភាគីនៃអនុសញ្ញាក្របខ័ណ្ឌអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ (COP26)។

ដូចគ្នាដែរ ម៉ូតូកង់បី និងម៉ូតូកង់បី ដែលផលិត ដំឡើង និងនាំចូល ក៏មានផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អនុវត្តអត្រា TCKT 0 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ផងដែរ។ មានការអនុញ្ញាតចរាចរ លើកលែងតែយានជំនិះកង់បីសម្រាប់ជនពិការ។

ដូច្នេះ បទប្បញ្ញត្តិនៅលើផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អនុវត្តកម្រិត TCKT ពីឆ្នាំ 2008 ដល់បច្ចុប្បន្ន មិនចែងអំពីការអនុវត្តកម្រិត TCKT ចំពោះម៉ូតូ និងម៉ូតូកង់បីឡើយ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2008 ដល់បច្ចុប្បន្ន យានជំនិះប្រភេទនេះមិនត្រូវបានធ្វើតេស្ត បញ្ជាក់ ឬមានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ចរាចរទេ។

ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2024 មិនបានចែងពីការហាមឃាត់ ឬការរឹតបន្តឹងណាមួយលើម៉ូតូ និងម៉ូតូកង់បីឡើយ។ ប្រការ ១ មាត្រា ៣៤ នៃច្បាប់បានចែងថា ម៉ូតូ និងម៉ូតូកង់បី គឺជាយានជំនិះមួយប្រភេទ។ ដូច្នេះ វាអាចទៅរួចដែលថាយានជំនិះប្រភេទនេះនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរ និងអភិវឌ្ឍឡើងវិញនៅពេលដែលដំណោះស្រាយលេខ 05/2008/NQ-CP ផុតកំណត់។

ដូចគ្នានឹងយានជំនិះកង់បួនដែរ ដើម្បីទប់ស្កាត់ហានិភ័យនៃបច្ចេកវិទ្យាហួសសម័យ និងការបំពុលបរិស្ថាន នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានសម្រេចអនុវត្តអត្រាការប្រាក់ 0% TCKT ចំពោះម៉ូតូកង់បី និងម៉ូតូកង់បី ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 តទៅ។

សេចក្តីសម្រេច 19/2024/QD-TTg នៅតែរក្សាបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួននៅលើផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តកម្រិត TCKT សម្រាប់ប្រភេទយានយន្តមួយចំនួន។ ឧទាហរណ៍៖ រថយន្តនាំចូលថ្មី និងរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងរួចបន្តអនុវត្ត TCKT កម្រិត 5 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ម៉ូតូកង់ពីរទើបនាំចូលថ្មី និងម៉ូតូដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុក នឹងបន្តអនុវត្ត TCKT កម្រិត 2 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2027។ TCKT កម្រិត 4 នឹងអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2027។

ម៉ូតូកង់ពីរដែលទើបនាំចូលថ្មី និងម៉ូតូផលិត និងដំឡើងនឹងបន្តអនុវត្តស្តង់ដារបំភាយកម្រិត 3 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។ ស្តង់ដារការបំភាយកម្រិតទី 4 នឹងអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026។

រថយន្តនាំចូលជជុះបន្តអនុវត្ត TCKT កម្រិតទី 4 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tu-2026-ap-muc-khi-thai-bang-0-voi-xe-4-banh-nhap-khau-san-xuat-lap-rap-192241122224314286.htm