Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 នឹងមានប័ណ្ណបើកបរដាច់ដោយឡែកសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី។

Báo Giao thôngBáo Giao thông10/12/2024

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ប្រព័ន្ធប័ណ្ណបើកបររបស់វៀតណាមនឹងបែងចែករវាងរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តដោយដៃ។


នៅក្នុងសារាចរលេខ 35/2024 ស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរ។ ការផ្តល់ និងប្រើប្រាស់ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ; វគ្គបណ្តុះបណ្តាល តេស្ត និងផ្តល់វិញ្ញាបនបត្របណ្តុះបណ្តាលចំណេះដឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលទើបចេញដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (មានសុពលភាពចាប់ពីថ្ងៃទី០១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥) ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានបន្ថែមប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់យានយន្តដែលប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

ដូច្នោះហើយ សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរនៃថ្នាក់ B និង C1 បរិមាណកម្មវិធី និងការបែងចែកពេលវេលាបណ្តុះបណ្តាលអប្បបរមាសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី មានកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលដូចគ្នាទៅនឹងប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ B សម្រាប់រថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ។

Từ 1/1/2025, sẽ có GPLX riêng cho xe điện- Ảnh 1.

រូបភាព

ដូច្នោះហើយ ទាក់ទងនឹងការបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តី សិស្សានុសិស្សនៃប័ណ្ណបើកបររថយន្តអគ្គិសនីនឹងត្រូវសិក្សាខ្លឹមសារដូចខាងក្រោម៖ ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក; រចនាសម្ព័ន្ធនិងការជួសជុលទូទៅ; ក្រមសីលធម៌ វប្បធម៌ចរាចរណ៍ និងការទប់ស្កាត់ផលប៉ះពាល់នៃគ្រឿងស្រវឹង និងស្រាបៀរ នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ជំនាញបង្ការអគ្គីភ័យ ពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជំនាញសង្គ្រោះ; បច្ចេកទេសបើកបរ; កម្មវិធីសិក្សាដើម្បីក្លែងធ្វើស្ថានភាពចរាចរណ៍។

Từ 1/1/2025, sẽ có GPLX riêng cho xe điện- Ảnh 2.
Từ 1/1/2025, sẽ có GPLX riêng cho xe điện- Ảnh 3.
Từ 1/1/2025, sẽ có GPLX riêng cho xe điện- Ảnh 4.

សម្រាប់ការអនុវត្ត អ្នករៀនប័ណ្ណបើកបររថយន្តអគ្គិសនីនឹងមានពេលវេលាដូចគ្នានឹងអ្នកបើកបររថយន្តដោយដៃនៅលើជួរបើកបរជាសិស្សគឺ 41 ម៉ោង។ ពេល​វេលា​សម្រាប់​សិស្ស​ហាត់​បើកបរ​លើ​ដង​ផ្លូវ​គឺ ២៤ ម៉ោង ខណៈ​ពេល​ដែល​រថយន្ត​ប្រើ​ដៃ​គឺ ៤០ ម៉ោង។ ចំនួនម៉ោងអនុវត្តនៅក្នុងកាប៊ីនបើកបររថយន្ត/សិស្សសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តដោយដៃគឺ 2 ម៉ោង។ ចម្ងាយសរុបនៃការហ្វឹកហាត់សម្រាប់សិស្សរថយន្តអគ្គិសនីគឺ 1,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយសម្រាប់រថយន្តដោយដៃគឺ 1,100 គីឡូម៉ែត្រ។

លោក Luong Duyen Thong ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងយានជំនិះ និងអ្នកបើកបរ រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម បាននិយាយថា របៀបនៃការដំណើរការ និងប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីមិនខុសពីរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ បញ្ហាតែមួយគត់គឺភាពខុសគ្នានៃឈ្មោះ។ ដូច្នេះ សារាចរ​បន្ថែម​បទប្បញ្ញត្តិ​លើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ស្វ័យប្រវត្តិ។

យោងតាមសារាចរលេខ ៣៥ ជនដែលមានប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានអនុញ្ញាតិអោយបើកបរបានតែប្រភេទយានជំនិះដែលមានក្នុងប័ណ្ណបើកបរប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ បុគ្គលដែលមានប័ណ្ណបើកបរស្វ័យប្រវត្តថ្នាក់ B នឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបររថយន្តប្រអប់លេខដោយដៃឡើយ។



ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tu-1-1-2025-se-co-gplx-rieng-cho-xe-dien-192241209004452027.htm

Kommentar (0)

No data
No data
ការបង្កើតដ៏មានអានុភាពនៃយន្តហោះចម្បាំង SU-30MK2 ចំនួន 5 គ្រឿងកំពុងរៀបចំសម្រាប់ពិធី A80
កាំជ្រួច S-300PMU1 ជាកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធដើម្បីការពារមេឃហាណូយ
រដូវផ្ការីកបានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ភ្នំ និងទន្លេដ៏អស្ចារ្យនៃ Ninh Binh
Cu Lao Mai Nha៖ ជាកន្លែងដែលភាពព្រៃផ្សៃ ភាពរុងរឿង និងសន្តិភាពបញ្ចូលគ្នា
ទីក្រុងហាណូយ ចម្លែកណាស់ មុនពេលព្យុះ Wipha បោកបក់មកលើគោក
វង្វេងនៅក្នុងពិភពព្រៃនៅសួនសត្វបក្សី Ninh Binh
វាលស្រែ​រាបស្មើ​នៅ​រដូវ​ទឹក​ហូរ​របស់​ពូ​លួង​ពិតជា​ស្រស់ស្អាត​គួរ​ឲ្យ​ភ្ញាក់ផ្អើល​
កំរាលព្រំ Asphalt 'sprint' នៅលើផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងកាត់តាម Gia Lai
PIECES of HUE - បំណែកនៃ Hue
ទិដ្ឋភាព​វេទមន្ត​នៅ​លើ​ភ្នំ​តែ​ "ទ្រុង​" នៅ​ភូថូ

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល