ចិនបង្កើនប្រសិទ្ធភាពយន្តហោះចម្បាំងជិត១០០%

(CLO) យោងតាមក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវនៅ China Academy of Aero Engines នៅទីក្រុងប៉េកាំង បច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ចិនជួយឱ្យម៉ាស៊ីនយន្តហោះចម្បាំងសម្រេចបាននូវកម្លាំងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក នៅពេលបើករបៀប "ជំរុញ" ។

យោងតាមការធ្វើតេស្តលើដី បច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនកំដៅដល់ទៅ 99% ដែលស្មើនឹងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្ថានភាពហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយ។ វាក៏កាត់បន្ថយការរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីន 80% នៅក្រោមបន្ទុកប្រតិបត្តិការអតិបរមា ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតយន្តហោះ។

នៅពេលដែលឧបករណ៍ដុតក្រោយត្រូវបានដំណើរការ ឥន្ធនៈអាចត្រូវបានចាក់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស្ទ្រីមផ្សងដោយមិនឆ្លងកាត់អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ដែលផ្តល់ឱ្យយន្តហោះនូវកម្លាំងបន្ថែមដ៏សំខាន់ភ្លាមៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះក៏កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការឆេះប្រហែល 90% និងបង្កើតរំញ័រដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពម៉ាស៊ីន។

ចិនបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនយន្តហោះចម្បាំងដល់ជិត ១០០ ដងធៀបនឹងជំនាន់មុន។ រូបភាព ១ — ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ចិនអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះចម្បាំងរហូតដល់ 99% ។ រូបថតគំនូរ៖ ជីអាយ

យោធាអាមេរិកបានកំណត់ថា ភ្លើងឆេះក្រោយនៅលើយន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយ F-35 ចុងក្រោយបំផុតរបស់ខ្លួន អាចប្រើបានតែរយៈពេលប្រហែលមួយនាទីប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាត។ សូម្បីតែ F-22 ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង ដែលមានម៉ាស៊ីនពីរ ក៏ឆេះបានច្រើនជាង 3 ដង នៅពេលដែលឧបករណ៍ដុតក្រោយរបស់វា ត្រូវបានភ្ជាប់ ដោយផ្សែងប្រែទៅជាពណ៌ក្រហម ហើយជួនកាលបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ ដោយសារការឆេះមិនពេញលេញ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ ក្រុមដែលដឹកនាំដោយវិស្វករ Wang Shiqi បានបង្កើតក្បាលបូមប្រេងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។ ឥន្ធនៈដែលមានជីពចរធ្វើដំណើរក្នុងផ្លូវរាង Z នៅខាងក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីន ហើយត្រូវបានបាញ់នៅមុំផ្សេងៗគ្នា។

ចិនបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនយន្តហោះចម្បាំងដល់ជិត ១០០ ដងធៀបនឹងជំនាន់មុន។ រូបភាព ២ — នៅខាងឆ្វេងគឺជាក្បាលម៉ាស៊ីនចំហេះតាមបែបប្រពៃណី ចំណែកនៅខាងស្តាំគឺជាការរចនារាងអក្សរ Z ដែលបង្កើតឡើងដោយលោក Wang និងក្រុមរបស់គាត់។ រូបថត៖ China Academy of Aero Engines

ការរចនានេះធានាថាដំណក់ប្រេងបង្កើតជារូបរាងកង្ហារ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការលាយបញ្ចូលគ្នាជាមួយខ្យល់បានកាន់តែប្រសើរ។ លោក Wang និងសហការីរបស់គាត់បានហៅការច្នៃប្រឌិតរបស់ពួកគេថាជា "ក្បាលបូមដែលរំភើបដោយខ្លួនឯង"។

ភាពជឿនលឿនចុងក្រោយបំផុត និងព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិដែលបានពិនិត្យដោយមិត្តភ័ក្តិ Acta Aeronautica et Astronautica Sinica នៅថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា។

ក្រុមការងាររបស់លោក Wang បានសរសេរនៅក្នុងកាសែតថា "វាអាចបង្កើតលំហូរយន្តហោះស្រូបប្រេកង់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅបាញ់ជាបន្តបន្ទាប់នៅព្រីភ្លើង ដោយពឹងផ្អែកតែលើសម្ពាធប្រេងចូលដោយគ្មានសមាសធាតុរំកិល ឬអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ហើយសម្រេចបាននូវអាតូមិកស៊ីសាំងល្អ និងជួរចែកចាយធំទូលាយ"។

ការច្នៃប្រឌិតនេះត្រូវបានប៉ាតង់ និងទទួលស្គាល់ដោយមេដាយមាសនៅក្នុងកម្មវិធីប្រកួតប្រជែងគំនិតច្នៃប្រឌិតអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវ័យក្មេងរបស់ China Aero-Engine Group ឆ្នាំ 2022។

លោក Wang បានប្រាប់កាសែត People's Daily កាលពីខែមេសាឆ្នាំមុនថា "នៅពេលយើងចាប់ផ្តើមគម្រោងដំបូង យើងមិនប្រាកដថាអាចជោគជ័យបានទេ។ បន្ទាប់ពីជាច្រើនឆ្នាំដោយគ្មានរបកគំហើញ ខ្ញុំមិនប្រាកដនោះទេ ប៉ុន្តែគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល យើងនៅតែទទួលបានការលើកទឹកចិត្ត និងការគាំទ្រ" Wang បានប្រាប់កាសែត People's Daily កាលពីខែមេសាឆ្នាំមុន។

ង៉ុក អាញ់ (យោងតាម SCMP)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/trung-quoc-tang-hieu-suat-dong-co-phan-luc-may-bay-chien-dau-len-gan-100-post322990.html