ប្រទេសចិនចង់គ្របដណ្តប់លើផ្លូវហាយវេទាំងសងខាងដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ

តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ Taiyuan -Tianzhou Expressway ក្នុង​ខេត្ត Shanxi ភាគ​ខាងជើង​ប្រទេស​ចិន បន្ទះ​ photovoltaic (PV) គ្របដណ្តប់​លើ​ជម្រាល និង​ដំបូល​នៃ​អគារ​ជំនួយ។ ប្រព័ន្ធ PV បានចាប់ផ្តើមដំណើរការកាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន ហើយត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាគំរូ PV ជាតិ។ ស្ថានីយ​សាក​រថយន្ត​អគ្គិសនី (EV) កំពុង​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ឡើង​នៅ​តាម​ស្ថានីយ​សេវា និង​ថ្លៃ​សេវា។

Liu Xia ដែលជាអតិថិជនរថយន្តអគ្គិសនីបាននិយាយថា កាលពី 10 ឆ្នាំមុន ស្ថានីយ៍សាក EV នៅលើផ្លូវហាយវេគឺកម្រណាស់។ ឥឡូវនេះស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីគឺជាស្តង់ដារមួយនៅលើផ្លូវហាយវេ។

អ្នកស្រុកដូចជា Liu Xia យល់ថាវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយដោយយានជំនិះអគ្គិសនីដោយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីកង្វះកន្លែងសាកថ្ម។ នាង​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​ឥឡូវ​នេះ​មិន​មាន​ខ្សែ​វែង​ទៀត​ទេ​ដែល​រង់ចាំ​ការ​គិត​ថ្លៃ​នៅ​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក ឬ​ចុង​សប្តាហ៍​។

ប្រទេសចិនជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវហាយវេបៃតង។

Chen Jianwen អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងបាននិយាយថា ប្រព័ន្ធ PV ធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ដី និងអគារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បង្កើតថាមពលអគ្គិសនីពីថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ធានាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានស្ថេរភាព និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន។ គម្រោង​នេះ​គឺ​ជា​ការ​បង្ហាញ​ជាក់ស្តែង​នៃ​ការ​ប្រើប្រាស់​ថាមពល​ស្អាត​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ។

ឥឡូវនេះ ប្រទេសចិនគឺជាប្រទេសនាំមុខគេលើពិភពលោកផ្នែកថាមពលកកើតឡើងវិញ ហើយមានបណ្តាញផ្លូវហាយវេវែងជាងគេ លើពិភពលោក ។ គិតត្រឹមដំណាច់ខែមិថុនា មានរថយន្តថាមពលថ្មី (NEVs) ចំនួន 24.72 លានគ្រឿងនៅលើផ្លូវ ដែលតំណាងឱ្យសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវហាយវេ និងការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង។

កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យអភិវឌ្ឍផ្លូវហាយវេគ្មានកាបូន ក៏ដូចជាការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ PV ដែលពាក់ព័ន្ធ។ ទីក្រុងសៀងហៃ ស៊ីឈួន និងហ៊ូណាន បានប្រកាសផែនការលើកកម្ពស់ការអនុវត្ត PV នៅក្នុងតំបន់ផ្លូវហាយវេ ក៏ដូចជាបច្ចេកវិទ្យាស្តុកថាមពល ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធថាមពល និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

ប្រព័ន្ធថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើផ្លូវហាយវេ។

លើសពីនេះ កម្មវិធីជាតិក៏អភិវឌ្ឍគ្រឿងបរិក្ខារ និងសេវាកម្មទាក់ទងនឹងទម្រង់ថាមពលស្អាតផ្សេងទៀត ដូចជាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនជាដើម។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំនេះមក យានជំនិះដែលប្រើអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានបង់ប្រាក់ដោយមិនគិតថ្លៃនៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងខេត្ត Shandong ។ ខេត្តស៊ីឈួនបានតាក់តែងសេចក្តីព្រាងស្រដៀងគ្នានេះ ហើយគ្រោងនឹងពន្លឿនការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូសែន។

ស្ថានីយ​ចាក់​ប្រេង​មេតាណុល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​ថ្មី​ដែល​តភ្ជាប់​ផ្នែក​នានា​នៃ​ទីក្រុង Jinzhong ក្នុង​ខេត្ត Shanxi។ ឥន្ធនៈមេតាណុលមានគុណសម្បត្តិនៃការចំហេះដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងការបំភាយឧស្ម័នស្អាត ហើយចំណុចត្រជាក់ទាបរបស់វាមានន័យថាអ្នកបើកបរមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការកកនោះទេ។

លោក Li Jianbing ដែល​បាន​ជំនួស​រថយន្ត​ម៉ាស៊ូត​ចាស់​របស់​គាត់​ជាមួយ​រថយន្ត​ថ្មី​ដែល​ប្រើ​មេតាណុល​បាន​និយាយ​ថា​ការ​ចាប់ផ្តើម​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​គឺ​ពិបាក​ព្រោះ​រដូវរងា​របស់​សានស៊ី​ត្រជាក់​ខ្លាំង។ ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងមេតាណុលកាន់តែច្រើន ការធ្វើដំណើរនឹងកាន់តែងាយស្រួល។

យោងតាមលោក Da Juxia ដែលជាវិស្វករជាន់ខ្ពស់នៃក្រុមហ៊ុន Shanxi Transportation Holdings Group ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿននឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាមពលស្អាត ដែលរួមមានរថយន្តអគ្គិសនី អ៊ីដ្រូសែន និងមេតាណុល។ នេះរួមចំណែកដល់ការប្តេជ្ញាចិត្តទ្វេរបស់ចិន។

ប្រទេស​ចិន​ប្តេជ្ញា​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​បម្រែបម្រួល​អាកាសធាតុ និង​បន្ត​ដំណើរ​ការ​អភិវឌ្ឍ​បៃតង​ដែល​មាន​កាបូន​ទាប។ វាបានសន្យាថានឹងបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ខ្ពស់បំផុតនៅឆ្នាំ 2030 និងក្លាយជាកាបូនអព្យាក្រឹតនៅឆ្នាំ 2060។

(យោងតាម GCTN)

តើនឹងមានអ្វីកើតឡើង ប្រសិនបើផ្លូវហាយវេជុំវិញពិភពលោកត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ? យោងតាមក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវ ការដំឡើងដំបូលថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើផ្លូវហាយវ៉េជុំវិញពិភពលោកអាចបង្កើតថាមពលបាន 17,578 TWh ក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹងជាង 60% នៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោក។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/trung-quoc-phu-kin-tam-pin-dien-mat-troi-hai-ben-cao-toc-2312354.html