ចិន​ជញ្ជក់​កុងតឺន័រ​ទទេ បង្ក​អតុល្យភាព​ក្នុង​ការដឹកជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ​?

ខ្សែដឹកជញ្ជូនកំពុងផ្តល់អាទិភាពដល់ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រទទេទៅកាន់ប្រទេសចិន ដើម្បីបម្រើការនាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក - រូបថត៖ QUANG DINH

ខ្សែដឹកជញ្ជូនផ្តល់អាទិភាពដល់ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រទទេទៅកាន់ប្រទេសចិន

យោងតាមរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម ដោយផ្អែកលើរបាយការណ៍ពីបណ្តាញដឹកជញ្ជូន ទីផ្សារចិនបច្ចុប្បន្នត្រូវការកុងតឺន័រជាច្រើន ដើម្បីបម្រើការនាំចេញទំនិញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកមុនថ្ងៃទី 1 ខែសីហា។

និន្នាការនៃខ្សែដឹកជញ្ជូនដែលដឹកកុងតឺន័រទទេទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសចិនអាចប៉ះពាល់ដល់តុល្យភាពកុងតឺន័រទទេ ប៉ុន្តែអង្គភាពនៅតែព្យាករណ៍ថាស្ថានភាពនេះនឹងបញ្ចប់។

ទន្ទឹមនឹងនេះ រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបានធ្វើការជាមួយតំណាងនៃខ្សែដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រទៅកាន់អឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីបញ្ជាក់ថាមិនមានការខ្វះខាតកុងតឺន័រទេ។ សម្រាប់​ពេល​នេះ ខ្សែ​ដឹក​ជញ្ជូន​នៅ​តែ​ធានា​ថា​អាច​បំពេញ​តម្រូវ​ការ​នាំ​ចូល និង​នាំ​ចេញ​ទំនិញ​សម្រាប់​ទីផ្សារ​វៀតណាម។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនៃការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃអត្រាដឹកទំនិញតាមសមុទ្រទៅកាន់តំបន់អាស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារការកកស្ទះកំពង់ផែនៅកំពង់ផែមួយចំនួននៅអាស៊ី រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបានរៀបចំវគ្គការងារផ្ទាល់ជាមួយអាជីវកម្មកំពង់ផែកុងតឺន័រ និងខ្សែដឹកជញ្ជូនក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។

ដោយសារតែតម្លៃនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពីអាស៊ីទៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 បានបន្តកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស តម្លៃគឺ 17% ខ្ពស់ជាងកាលពីខែមករាឆ្នាំ 2024 ស្មើនឹង 45% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាតក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021។

យោងតាមសន្ទស្សន៍តម្លៃដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័ររបស់ Drewry អត្រាដឹកទំនិញកុងតឺន័រពីអាស៊ីទៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកមានការកើនឡើងច្រើនបំផុត ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពីអាមេរិក អឺរ៉ុបទៅអាស៊ី និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់អាស៊ីមិនប្រែប្រួលច្រើនទេ។

អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមកុងតឺន័រត្រូវបានគ្រប់គ្រងស្របតាមទីផ្សារអន្តរជាតិ ប្រែប្រួលទៅតាមការផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារ និងតម្រូវការ។ វៀតណាមគឺជាតំណភ្ជាប់ក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទំនិញសកល ដូច្នេះអត្រាដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាមក៏ត្រូវបានកែសម្រួលទៅតាមតម្លៃទូទៅនៃទីផ្សារ ពិភពលោក ផងដែរ។

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកំពង់ផែសិង្ហបុរីទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម

កំពង់ផែសមុទ្រកំពុងត្រៀមខ្លួនដើម្បីស្វាគមន៍ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃទិន្នផល។ អ្នកតំណាងកំពង់ផែ Gemalink បាននិយាយថា កំពង់ផែបានរៀបចំផែនការដើម្បីស្វាគមន៍ការកើនឡើងនៃទិន្នផលទំនិញនាពេលខាងមុខ ដោយសារការកកស្ទះនៅកំពង់ផែសិង្ហបុរី ខ្សែដឹកជញ្ជូននឹងផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសជិតខាង រួមទាំងប្រទេសវៀតណាម ដោយសារអត្ថប្រយោជន៍នៃកំពង់ផែទឹកជ្រៅ។

ទាក់​ទង​នឹង​ផ្លូវ​គមនាគមន៍​ក៏​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់។ នៅតំបន់ Hai Phong មាន 7 ផ្លូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អាមេរិក; នៅតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai មានផ្លូវដឹកជញ្ជូនជាង 35 ទៅកាន់អឺរ៉ុប អាមេរិក និងតំបន់អាស៊ី។

ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការទំនិញដឹកទំនិញដែលរំពឹងថានឹងកើនឡើងនាពេលខាងមុខ ដោយសារនិន្នាការផ្លាស់ប្តូរទំនិញពីកំពង់ផែសិង្ហបុរីទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបានបញ្ជាឱ្យអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ និងសហគ្រាសកំពង់ផែសមុទ្រពន្លឿនការបោសសម្អាតទំនិញនៅកំពង់ផែ កាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញ និងទូកឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រ។

ក្នុងរយៈពេលវែង រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមនឹងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ (គយ) ដើម្បីពន្លឿនការបោសសម្អាតទំនិញដែលជាប់គាំងជាយូរយារណាស់មកហើយនៅកំពង់ផែសមុទ្រ។ បន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបែងចែកប្រភពថវិកាសម្រាប់ផ្លូវបូមខ្សាច់ ដើម្បីបង្កើនការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ។ បន្ថែមយន្តការដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យអាជីវកម្មអនុវត្តគំរូកំពង់ផែបៃតង និងចូលរួមក្នុងច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនបៃតងដើម្បីឱ្យមានគុណសម្បត្តិកាន់តែច្រើនក្នុងការទាក់ទាញទំនិញ និងការពង្រីកផ្លូវដឹកជញ្ជូន។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/trung-quoc-hut-luong-container-rong-lam-mat-can-bang-van-tai-bien-20240617222101081.htm