ការសាងសង់កំឡុងពេល Tet
នាថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Long Thanh (Vietnam Airports Corporation - ACV) បានឲ្យដឹងថា ការដ្ឋានសំណង់នឹងប្រមូលផ្តុំកម្មករប្រមាណ 1,000 នាក់ និងម៉ាស៊ីនសំណង់ជាង 100 នៅទូទាំងខេត្ត Tet ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង។
ការដ្ឋានសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងត្រូវសាងសង់នៅទូទាំងខេត្ត Tet។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង វិស្វករ និងកម្មករដែលស្នាក់នៅសំណង់ក្នុងអំឡុងពេលតេត នឹងទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍របស់ពួកគេតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ក្រុមប្រឹក្សាក៏សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការដើម្បីថែទាំ និងមើលថែទាំកម្មករក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។ លើសពីនេះទៀត វារៀបចំសកម្មភាពរដូវផ្ការីក និងបុណ្យតេត ដើម្បីឲ្យកម្មករនៅតែមានអារម្មណ៍កក់ក្តៅ។
យោងតាម ACV បច្ចុប្បន្ននេះ នៅការដ្ឋានសំណង់ដូចជា ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ T1, T2, ចំណតអ្នកដំណើរ, ផ្លូវរត់, ផ្លូវតាក់ស៊ី និង apron កំពុងដំណើរការទៅតាមផែនការ។ ធាតុជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ និងកំពុងដំណើរការ។
ក្នុងនោះ ចំណតអ្នកដំណើរមាន ប៉មស្ទូចចំនួន ២៤ គ្រឿង ដែលកំពុងដំណើរការ ប្រកបដោយស្ថេរភាព បញ្ចប់សេវាកម្ម ផ្លូវថ្នល់ របង និង ការដ្ឋានសាងសង់ រួចរាល់ ១០០%។ អ្នកម៉ៅការកំពុងឆ្លៀតឱកាសក្នុងរដូវប្រាំង ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់តួបេតុងដែលបានពង្រឹងមុនរដូវវស្សា។
នៅឯការដ្ឋានសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការ Vinaconex វិស្វករ និងកម្មករមួយចំនួននៅតែខិតខំធ្វើការ។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមអ្នកម៉ៅការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរបានប្រារព្ធធ្វើមួយថ្ងៃដើម្បីបញ្ចប់ម៉ោងសុវត្ថិភាពចំនួន 1 លាន និងផ្តល់អំណោយតេតដល់កម្មករគម្រោង។
ទន្ទឹមនឹងនោះ វិញ្ញាបនបត្រគុណវុឌ្ឍិត្រូវបានប្រគល់ជូនអង្គភាពដែលមានស្នាដៃឆ្នើមក្នុងការងារសុវត្ថិភាពការងារក្នុងឆ្នាំ២០២៣។
សកម្មភាពនេះមានគោលបំណងលើកទឹកចិត្តដល់ស្មារតីកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់ ក៏ដូចជាលើកទឹកចិត្ត និងយកចិត្តទុកដាក់ដល់កម្មករសំណង់ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានថ្ងៃមុន និងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។
សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរបានបញ្ចប់ 1 លានម៉ោងធ្វើការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
នៅក្នុងកញ្ចប់ 4.6 - ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី អាវផាយ គ្រឿងចក្រ និងកម្មករក៏កំពុងប្រណាំងដើម្បីបំពេញការរីកចំរើនក្នុងកំឡុងតេត។ បរិមាណនៃការជីកបានឈានដល់ 800,000 ម 3 ហើយបរិមាណនៃការបំពេញបានឈានដល់ 650,000 ម 3 ។
លោក ឡឺ វ៉ាន់ធៀន (មេបញ្ជាការកញ្ចប់ ៤.៦) មានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីអនុវត្តជាង ៤ ខែមក គ្រឹះផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី អាវផាយ ជាដើម កំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅការដ្ឋាន។
លើសពីនេះ ក្រុមការងារសំណង់ជាច្រើនកំពុងដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធលូ ប្រឡាយបង្ហូរទឹក K98 និងគ្រួសថ្មកំទេច។
«តេតនេះ យើងប្រមូលកម្លាំងកម្មករសំណង់ប្រមាណ ៤០% ដើម្បីថែទាំទូទាំងក្រុងតេត។ បន្ទាប់ពីតេត យើងនឹងចាក់បេតុងជាទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយផ្តោតលើការសាងសង់ទប់ និងការសាងសង់ចំណតរថយន្ត។
ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវពន្លឿនការសាងសង់ប្រព័ន្ធលូឲ្យបានមុនរដូវវស្សា ធានាថាបរិមាណកើនឡើងមុនរដូវវស្សា»។
នៅក្នុងប្រភេទផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងកន្លែងចតរថយន្តនៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ គ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សនៅតែកំពុងប្រជែងគ្នាដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាព ទោះបីជាវាដល់ថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូរួចហើយក៏ដោយ។
ជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ផ្លូវលេខ១ និងផ្លូវលេខ២ ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។ សម្រាប់ផ្លូវលេខ១ ការងារបោសសំអាតការដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ដោយបើកប្រព័ន្ធផ្លូវសម្រាប់បម្រើដល់ការដ្ឋានសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ។
ទាក់ទងនឹងផ្លូវលេខ២ ថ្វីត្បិតតែការដ្ឋានសំណង់នៅមានការលំបាកច្រើន (ទំហំការដ្ឋានប្រគល់មានត្រឹមតែជាង ៤៥.០៤%) ក៏ដោយ ACV បានណែនាំយ៉ាងសកម្មដល់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការរួម ក្នុងការប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីរៀបចំក្រុមសាងសង់ជាច្រើន អនុវត្តការងារសម្អាត ការងាររៀបចំ ការសាងសង់ស្ពាន ។ល។
អ្នកម៉ៅការរៀបចំសម្ភារសម្រាប់សាងសង់ ពន្លឿនដំណើរការក្នុងរដូវប្រាំង។
យោងតាម ACV ដោយមានគោលដៅជំរុញឱ្យមានការរីកចម្រើនជាអតិបរមាក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផលនៅពេលភាគខាងត្បូងចូលរដូវប្រាំងរយៈពេល 6 ខែ ដោយមានការដ្ឋានសំណង់ធំទូលាយ ACV បានផ្តាំផ្ញើអ្នកម៉ៅការឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ទាំងអស់ បង្កើនចំនួនធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងធ្វើការថែមម៉ោងទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 7 ព្រឹក និងបញ្ចប់នៅម៉ោង 11 យប់។
តេតបានមកដល់ការដ្ឋានសំណង់
សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ 2 (បម្រើការងារគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស - វិនិយោគដោយសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម) យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេតនេះ អ្នកម៉ៅការក៏បានកៀរគរកម្មករជាង 60 នាក់ និងម៉ាស៊ីនជាច្រើនដើម្បីបម្រើការសំណង់ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។ ការធានាតេតសម្រាប់កម្មករស្នាក់នៅ គឺជាកង្វល់របស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងអ្នកម៉ៅការ។
នៅថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ វិស្វករ និងកម្មករជាច្រើននៅតែកំពុងសាងសង់ប៉មត្រួតពិនិត្យនៃស្ថានីយត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។
គេដឹងថានៅពេលនេះ តំបន់គ្រប់គ្រងសំណង់ ក៏ត្រូវបានគណៈគ្រប់គ្រង និងអ្នកម៉ៅការ តុបតែងលម្អដោយនាំយកផ្កា apricot និងរុក្ខជាតិលម្អ ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសនិទាឃរដូវដ៏រំភើប។
យោងតាមលោក Ngo Tuan Anh នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Long Thanh ការសាងសង់កំឡុងពេល Tet គឺដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីបង្កើនបន្ទុកការងារនៅកន្លែងសំណង់។ មកទល់នឹងពេលនេះ ការរីកចំរើននៃប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ស្ថានីយ៍រ៉ាដា ស្ថានីយ៍ទទួលរលកវិទ្យុ ជាដើម សុទ្ធតែដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ ដោយធាតុមួយចំនួនលើសពីផែនការ។
បរិយាកាសនិទាឃរដូវបានបំពេញការដ្ឋានសំណង់។
តំណាងអ្នកម៉ៅការ - សាជីវកម្ម ៣៦ បាននិយាយថា ការងារនៅនឹងកន្លែងកំពុងត្រូវបានពន្លឿនពីមួយម៉ោងទៅមួយថ្ងៃ ពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។
ក្នុងនោះអគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសកំពុងសាងសង់ជាន់ទី 6F អគារបច្ចេកទេសបានចាក់គ្រឹះ ជាន់ផ្ទាល់ដីក៏បានបញ្ចប់ សសរ និងជញ្ជាំងជាន់ផ្ទាល់ដីកំពុងសាងសង់ និងធ្វើធ្នឹមជាន់ទីមួយ។
អ្នកម៉ៅការ និងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលចែករំលែក និងលើកទឹកចិត្តដល់ស្មារតីកម្មករក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។
គេដឹងថា គម្រោងសមាសភាគទី 2 ត្រូវបានវិនិយោគដោយសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 និងមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 70,000 ម៉ែត្រការ៉េ។
ក្នុងនោះគម្រោងសំខាន់គឺប៉មបញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងគម្រោងជំនួយដែលមានផ្ទៃក្រឡា ២៤.០០០ ម២។
គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយគំនិតនៃផ្កាឈូកដោយមានពណ៌ និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មស្របគ្នាជាមួយនឹងចំណតអ្នកដំណើរ និងអគារជុំវិញ។
ប្រភព
Kommentar (0)