ទីក្រុងហូជីមិញបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅ Trung Luong Expressway

ទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងទៅក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Yen Khanh Group អំពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅផ្លូវ Trung Luong Expressway។

ទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងទៅក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Yen Khanh Group អំពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅផ្លូវ Trung Luong Expressway។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 467/TB-UBND ដល់វិនិយោគិន Yen Khanh Group Joint Stock Company និងសហគ្រាសគម្រោង ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong BOT Investment Company Limited ស្តីពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT ដំបូងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវ 1 ( Trung Luong )។

សេចក្តីប្រកាសរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា មូលហេតុនៃការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT ជាឯកតោភាគីមុនកាលកំណត់គឺដោយសារតែការបំពានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពីសំណាក់អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោង នៅពេលដែលពួកគេខកខានមិនបានផ្តល់ឯកសារកិច្ចព្រមព្រៀង ការប្តេជ្ញាចិត្ត និងឯកសារច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ជាក់ពីប្រភពដើមទុន ដើមទុនកម្ចី និងធានាការអនុវត្តកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការកែតម្រូវការរំលោភលើកិច្ចសន្យា BOT បានផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2020។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ត្រូវបានខូចគុណភាព ដោយសារត្រូវបានបោះបង់ចោលជាច្រើនឆ្នាំ។ រូបថត៖ Le Quan

លើសពីនេះ ធនាគារ Lien Viet Post Joint Stock Commercial Bank (តំណាងផ្តាច់មុខរបស់អ្នកផ្តល់ប្រាក់កម្ចី) មិនបានបន្តផ្តល់ដើមទុនកម្ចីដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនោះទេ ដូច្នេះសហគ្រាសគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគបានរំលោភលើកិច្ចសន្យាឥណទាន ដែលបណ្តាលឱ្យការងារសំណង់នៅទ្រឹង និងអូសបន្លាយ។

លើសពីនេះ វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងមិនអាចផ្តល់ឯកសារទំហំ និងតម្លៃស្របច្បាប់តាមតម្រូវការរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

ទាក់ទងនឹងការទូទាត់ និងសំណងសម្រាប់ការរំលោភលើកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាច្រើន និងបញ្ជូនឯកសារស្នើសុំអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ និងឯកសារច្បាប់ កំណត់បរិមាណ និងតម្លៃផ្លូវច្បាប់ដែលវិនិយោគិនធ្វើការទូទាត់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកវិនិយោគមិនទាន់បានផ្តល់នូវឯកសារទំហំ និងតម្លៃស្របច្បាប់ដែលត្រូវការនៅឡើយ បើទោះបីជាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានពង្រីកពេលវេលាផ្តល់ឯកសារគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ។

ដោយសារតែវិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងមិនបានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកិច្ចសន្យា) ដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មាន និងឯកសារពាក់ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់បរិមាណ និងតម្លៃផ្លូវច្បាប់នៃការងារដែលបានអនុវត្តនោះ កំហុសត្រូវបានកំណត់ថាជារបស់អ្នកវិនិយោគយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា 69.3 នៃកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខា។

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញជឿជាក់ថា អ្នកវិនិយោគបដិសេធសិទ្ធិទទួលបានការទូទាត់ពីទីក្រុងសម្រាប់បរិមាណដែលបានបញ្ចប់ ហើយគ្មានមូលដ្ឋានដើម្បីតវ៉ា ឬប្តឹងបញ្ហានេះទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចតាមការកំណត់។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway (ដំណាក់កាលទី១) ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT មានប្រវែង ២,៧ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប ១.៥៥៧ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2017។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 មក គម្រោងនេះបានបញ្ឈប់ការសាងសង់។ បន្ទាប់មក អ្នកវិនិយោគគម្រោង Yen Khanh Group Joint Stock Company (សហគ្រាសគម្រោងគឺទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong BOT Investment Company Limited) បានបរាជ័យក្នុងការជួសជុលការរំលោភលើកិច្ចសន្យា។

ករណីនេះបានអូសបន្លាយរហូតមកដល់ពេលនេះ ជាមួយនឹងការសម្រេចចុងក្រោយរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

នៅដើមខែតុលា ឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT ទីក្រុងនឹងវិនិយោគលើគម្រោងនេះក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

យោងតាមផែនការ ទីក្រុងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោង PPP ថ្មីពីផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway នៅឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-den-cao-toc-trung-luong-d230305.html