ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការស្វែងរក សូណូប៊ូយបានកត់ត្រាសំឡេងខ្លាំងៗរៀងរាល់ 30 នាទីម្តង ដែលគេជឿថាធ្វើដោយអ្នកដំណើរទាំងប្រាំនាក់។
Titan submersible នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ CBS កាលពីឆ្នាំមុន។ រូបថត៖ CBS
ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកបានបញ្ជាក់កាលពីថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនាថា កម្ទេចកម្ទីដែលបានរកឃើញនៅជិតកប៉ាល់ទីតានិកនៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដោយឧបករណ៍ស្វែងរកជាកម្មសិទ្ធិរបស់នាវាមុជទឹក Titanic ។ អ្នកដំណើរ ៥ នាក់នៅលើនាវាមុជទឹកបានស្លាប់នៅពេលដែលនាវាមុជទឹកត្រូវបាន "កំទេចដោយមហន្តរាយ" ដោយសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសមុទ្រជ្រៅ។
ទីតានិច ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាមេរិក OceanGate បានដឹកអ្នកដំណើរ 5 នាក់ទៅកាន់កប៉ាល់ទីតានិកក្នុងជម្រៅប្រហែល 3,810 ម៉ែត្រកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ប៉ុន្តែបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយកប៉ាល់ម្តាយ Polar Prince បន្តិចក្រោយមក។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្វែងរកដំបូង ឧបករណ៍សូណាបានកត់ត្រាសំឡេងខ្លាំងៗរៀងរាល់ 30 នាទីម្តង។ អ្នកខ្លះជឿថាសំឡេងរំខាននេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមនុស្សប្រាំនាក់នៅលើនាវាមុជទឹកដោយផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមថាពួកគេនៅមានជីវិតនិងរង់ចាំការជួយសង្គ្រោះ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីការបញ្ជាក់ថា នាវាមុជទឹក Titan ត្រូវបានបុកដោយសម្ពាធ អ្នកជំនាញជឿថា អ្នកដំណើរនឹងត្រូវបុកភ្លាមៗ នៅពេលដែលកប៉ាល់បានធ្លាក់។ ដូច្នេះតើអ្វីទៅជាសំឡេងអាថ៌កំបាំងទាំងនេះ? ពួកគេជឿថា ពួកវាអាចមកពីឧបករណ៍ស្វែងរកក្នុងតំបន់ ជីវិតក្នុងសមុទ្រ ដូចជាត្រីបាឡែន ឬសូម្បីតែសំឡេងពីសមុទ្រជ្រៅនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។
រចនាសម្ព័ន្ធនៃកប៉ាល់ Titan ។ ក្រាហ្វិក ៖ OceanGate
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Jamie Pringle អ្នកជំនាញផ្នែក ភូគព្ភសាស្ត្រ Forensic នៃសាកលវិទ្យាល័យ Keele ជឿជាក់ថា សំឡេងគឺបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស។ Pringle បាននិយាយថា "មហាសមុទ្រមានសំលេងរំខានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងកប៉ាល់ នាវាមុជទឹក ទូកនេសាទ ហើយក្នុងករណីនេះ នាវារុករក" ។
"សំលេងរំខានអាចមកពីប្រភពណាមួយ ហើយរលកសំឡេងមិនតែងតែបញ្ចេញពីប្រភពមួយទេ ព្រោះទឹកតែងតែមានស្រទាប់ ហើយរលកសំឡេងធ្វើដំណើរតាមស្រទាប់ទាំងនេះ។ សំលេងរំខានពីកប៉ាល់ទីតានិកនៅជម្រៅនោះ ស្ទើរតែមិនអាចទៅដល់ផ្ទៃខាងលើបានឡើយ។ ការពិតដែលថាសំលេងរំខានកើតឡើងរៀងរាល់ 30 នាទីម្តង បង្ហាញពីប្រភពដែលបង្កើតដោយមនុស្ស មិនមែនកប៉ាល់ដែលបន្តប្រតិបត្តិការនោះទេ"។
បើទោះជាអ្នកដំណើរទាំងប្រាំនាក់មិនបានស្លាប់នៅក្នុងការផ្ទុះកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនាក៏ដោយ ក៏ការប៉ះកប៉ាល់របស់ Titan ដោយដៃផ្ទាល់នឹងពិបាកក្នុងការរកឃើញព្រោះវានឹងមិនមានសំឡេងខ្លាំង។
Pringle បាននិយាយថា "ប្រភពសំឡេងត្រូវតែធំជាងមុនដើម្បីធ្វើដំណើរបានឆ្ងាយ ហើយ 3.8 គីឡូម៉ែត្រនៅក្រោមទឹកគឺជ្រៅពេកដើម្បីទៅដល់ផ្ទៃខាងលើ ហើយត្រូវបានវាស់វែង។ សូមចំណាំថា នេះគ្រាន់តែជាការប៉ាន់ស្មានប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះយើងមិនមានទិន្នន័យឆៅដើម្បីវិភាគ"។
លោក Matthew Schanck ស្ថាបនិកនៃអង្គការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះដែនសមុទ្រ Marsar International ក៏សង្ស័យថាសំឡេងនេះមានប្រភពដើមពីមនុស្ស។ Schanck បាននិយាយថា កប៉ាល់ដែលដាក់ពង្រាយយានជំនិះពីចម្ងាយ (ROVs) ក្នុងការស្វែងរក រួមទាំងមាតា Polar Prince ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខាននៅក្រោមទឹកផងដែរ។
គាត់មិនគិតថាសំឡេងរំខានចេញមកពីការខូចខាតនៃកប៉ាល់ទីតានិកនោះទេ បើទោះជាវាអាចមកពីកប៉ាល់ទីតានិក ប្រសិនបើមានដែករលុងធ្វើដំណើរជុំវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កប៉ាល់លើផ្ទៃ និង ROVs ដែលដាក់ពង្រាយក្នុងការស្វែងរក គឺជាប្រភពដែលទំនងបំផុតនៃសំលេងរំខានដ៏អាថ៌កំបាំងនេះ។
យោងតាមលោក Stefan B. Williams សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកមនុស្សយន្តសមុទ្រនៅសាកលវិទ្យាល័យស៊ីដនី សូម្បីតែសត្វសមុទ្រព្រៃដូចជាត្រីបាឡែនក៏អាចបង្កើតសម្លេងរំខានបានដែរ។ អាត្លង់ទិកខាងជើងគឺជាជម្រករបស់ត្រីបាឡែនជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងត្រីបាឡែនខាងស្តាំអាត្លង់ទិកខាងជើង និងត្រីបាឡែនពណ៌ខៀវ។
យោងតាមលោក Jeff Karson សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកផែនដី និងវិទ្យាសាស្ត្របរិស្ថាននៅសាកលវិទ្យាល័យ Syracuse ដោយគិតថា សំលេងរំខានចេញពីក្រុមអ្នកដំណើរគ្រាន់តែជា "ការគិតប្រាថ្នា" ហើយសំលេងរំខានអាចមកពីការបំផ្លាញកប៉ាល់ទីតានិច។
រូបភាពនៃយន្តហោះទម្លាក់សូណូប៊ូយ។ រូបថត៖ Naval News
Sonobuoys ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងដើម្បីរកឃើញ U-boat របស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ រាល់សញ្ញាសំឡេងក្រោមទឹកដែលរកឃើញដោយអ្នកទទួល ដែលបង្កឡើងដោយទូក U-boat ដែលនៅជិតនោះ នឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់យន្តហោះតាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុ។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ sonobuoys ត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះផងដែរ។ ពួកគេអាចគូសផែនទីទីតាំងនៃការធ្លាក់យន្តហោះ ការបាក់កប៉ាល់ ឬអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតនៅសមុទ្រ។ Sonobuoys ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 2014 ក្នុងការស្វែងរកយន្តហោះម៉ាឡេស៊ី MH370 ដែលបាត់ខ្លួន។
Thu Thao (យោងតាម សំបុត្រ )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)