និន្នាការនាំចូលសម្រាប់ទំនិញដូចជាប្រេង ឧស្ម័នធម្មជាតិ និងរ៉ែ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2023 ដែលជំរុញដោយការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចក្រោយការរាតត្បាត និងការព្រួយបារម្ភអំពី របបនយោបាយ ថ្មី។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ តម្លៃនាំចូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ភាពមិនច្បាស់លាស់នៃភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងការប្រែប្រួលរូបិយប័ណ្ណ។ ប្រទេសជុំវិញពិភពលោកកំពុងស្វែងរកការធ្វើពិពិធកម្មប្រភពនាំចូលរបស់ពួកគេ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់ពួកគេលើអ្នកផ្គត់ផ្គង់តែមួយ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យ។ និន្នាការនៃការទិញទំនិញតាមអ៊ីនធឺណិតបន្តជំរុញកំណើននៃការនាំចូលទំនិញប្រើប្រាស់។
លើសពីនេះ និន្នាការនៃការនាំចេញកំពុងកើនឡើង ខណៈដែល ប្រទេស ដែលមានសេដ្ឋកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍នាំចេញទំនិញដែលផលិតកាន់តែច្រើន និងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍កំពុងផ្តោតលើការពង្រីកការនាំចេញកសិផលដើម្បីបំពេញតម្រូវការស្បៀងអាហារពិភពលោក។ ការនាំចេញសេវាកម្ម រួមទាំងទេសចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន និងសេវាហិរញ្ញវត្ថុ បានកើនឡើងជាលំដាប់ នៅពេលដែលសេដ្ឋកិច្ចបើកឡើងវិញ។ ការនាំចេញទំនិញ និងសេវាកម្មឌីជីថល ដូចជាកម្មវិធី និងសេវាកម្មអនឡាញ មានការរីកលូតលាស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ពាណិជ្ជកម្មសកលនៅឆ្នាំ ២០២៣៖ សញ្ញាវិជ្ជមានជាច្រើន (រូបថត៖ Reuters) |
នៅក្នុងទីផ្សារអាស៊ី តំបន់នេះនៅតែជាអ្នករួមចំណែកដ៏ធំបំផុតដល់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក ដែលស្មើនឹងចំណែកដ៏សំខាន់នៃការនាំចេញ និងការនាំចូល។ លើសពីនេះ អឺរ៉ុបនៅតែជាតួអង្គសំខាន់ក្នុងពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក ជាមួយនឹងការនាំចេញទំនិញ និងសេវាកម្មផលិតកម្មដ៏រឹងមាំ។ អាមេរិកខាងជើងបានឃើញការកើនឡើងនៃការនាំចូលទំនិញប្រើប្រាស់ និងការកើនឡើងការនាំចេញកសិកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អាហ្រ្វិកក៏បានខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជំរុញពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ដើម្បីទទួលបានសន្ទុះ ដែលនាំឱ្យមានការនាំចេញកើនឡើងនៅក្នុងទ្វីប។
យោងតាមអ្នកសេដ្ឋកិច្ច កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្ម និងគោលនយោបាយពន្ធគយក៏បានប៉ះពាល់ដល់លំហូរទំនិញ និងសេវាកម្មឆ្លងព្រំដែនផងដែរ។ ប្រទេសមួយចំនួនបានអនុម័តគោលនយោបាយគាំពារនិយម ដែលនាំឱ្យមានភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្ម និងការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។ ឧបសគ្គដែលមិនមែនជាពន្ធគយ ដូចជាតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារ បន្តជះឥទ្ធិពលដល់លំហូរពាណិជ្ជកម្ម។ ការទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល និងវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកបានផ្តល់ឱកាសសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការចូលទៅកាន់ទីផ្សារថ្មី និងសម្រួលដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ការលើកកម្ពស់ការអនុវត្តពាណិជ្ជកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាពបានទទួលការទាក់ទាញ ដែលនាំទៅដល់ការពិភាក្សាលើតម្លៃកាបូន និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។
ការប៉ាន់ប្រមាណបឋមចង្អុលបង្ហាញពីការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្មសេវាកម្ម G20 នៅក្នុង Q2 2023 បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Q1 2023។ ការនាំចេញ និងការនាំចូលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានការកើនឡើង 0.2% និងអវិជ្ជមាន 0.6% រៀងគ្នានៅក្នុង Q2 2023 បន្ទាប់ពីកំណើនដ៏រឹងមាំនៃ 4.5% និង 8.8% ដែលបានកត់ត្រាក្នុងត្រីមាសទី 3 នៃសហរដ្ឋអាមេរិក ខណៈពេលដែលការនាំចេញ 120% សេវាកម្មកើនឡើង។ ការនាំចូលធ្លាក់ចុះ១,៣% ភាគច្រើនដោយសារការចំណាយទាបលើការដឹកជញ្ជូន និង ទេសចរណ៍ ។ នៅប្រទេសកាណាដា សេវាកម្មទេសចរណ៍ និងអាជីវកម្មបានជំរុញការនាំចេញ។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ សេវាកម្មទេសចរណ៍ និងធុរកិច្ចបានបណ្តាលឱ្យការនាំចេញធ្លាក់ចុះ 1.7% ខណៈពេលដែលការនាំចូលកើនឡើង 1.0% ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ការនាំចូលរបស់បារាំងបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង 7.2% ដោយសារតែការដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃធ្វើដំណើរទាប។
នៅចក្រភពអង់គ្លេស ការនាំចេញសេវាកម្មបានធ្លាក់ចុះ 1.0% ខណៈពេលដែលការនាំចូលកើនឡើង 2.9% ដែលត្រូវបានជំរុញដោយការទិញខ្ពស់នៃសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុ កម្មសិទ្ធិបញ្ញា និងអាជីវកម្ម។ ផ្ទុយទៅវិញ ពាណិជ្ជកម្មសេវាកម្មបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី និងកូរ៉េខាងត្បូង។ នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី កត្តាជំរុញសំខាន់នៃកំណើនការនាំចេញគឺទេសចរណ៍ និងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ខណៈពេលដែលវិស័យទេសចរណ៍ ហិរញ្ញវត្ថុ និងវិស័យព័ត៌មានវិទ្យា បានជំរុញការនាំចេញនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង។ ការនាំចូលសេវាកម្មនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនបានធ្លាក់ចុះ 4.2% ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការចំណាយទាបលើសេវាកម្មអាជីវកម្ម ខណៈដែលការនាំចេញបានកើនឡើងបន្តិច។ ការធ្លាក់ចុះនៃប្រាក់ចំណូលដឹកជញ្ជូនបានបណ្តាលឱ្យការនាំចេញសេវាកម្មនៅក្នុងប្រទេសចិនធ្លាក់ចុះ 4.4% និងការនាំចូលធ្លាក់ចុះ 1.4% ។
សរុបមក ទិដ្ឋភាពពាណិជ្ជកម្មសកលនៅឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយភាពមិនប្រាកដប្រជានៃរចនាសម្ព័ន្ធដឹកនាំជាតិ ការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការផ្លាស់ប្តូរដែលកំពុងបន្តនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។ រដ្ឋាភិបាល និងធុរកិច្ចជុំវិញពិភពលោកបានឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ ហើយបានស្វែងរកឱកាសថ្មីៗ ដែលជាសញ្ញាបង្ហាញពីបរិយាកាសពាណិជ្ជកម្មសកលលោកកាន់តែមានភាពស្វាហាប់ និងវិវឌ្ឍន៍នៅឆ្នាំ 2024។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)