បារីជំនាន់ថ្មីភាគច្រើនត្រូវបានរត់ពន្ធ

លោក Dau Anh Tuan អគ្គលេខាធិការរង VCCI បានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវមានក្របខ័ណ្ឌច្បាប់សម្រាប់បារីជំនាន់ថ្មីឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយទំនិញរត់ពន្ធ។

វៀតណាមជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសដែលមានអត្រាអ្នកជក់បារីខ្ពស់ជាងគេ ក្នុងពិភពលោក ។ ថ្មីៗនេះ ការលេចឡើងនៃបារីជំនាន់ថ្មី (បារីអេឡិចត្រូនិច បារីក្តៅ) បានផ្លាស់ប្តូរទិដ្ឋភាពនៃទីផ្សារបារី។

លោក Dau Anh Tuan អគ្គលេខាធិការរងនៃសហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម (VCCI) បាននិយាយនៅសិក្ខាសាលាមួយស្តីពីការគ្រប់គ្រងបារីជំនាន់ថ្មីកាលពីរសៀលថ្ងៃទី១៨ ខែសីហាថា “បញ្ហាធំបំផុតនៅពេលនេះ គឺផលិតផលទាំងនេះភាគច្រើនត្រូវបានរត់ពន្ធ និងដឹកជញ្ជូនដោយដៃ ដោយគ្មានក្របខ័ណ្ឌគ្រប់គ្រងណាមួយឡើយ”។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Nguyen Hai Cong ប្រធាននាយកដ្ឋានជំងឺរបេង និងជំងឺសួត មន្ទីរពេទ្យយោធា 175 បាននិយាយថា ស្ថិតិចុងក្រោយបង្ហាញថា ប្រជាជនវៀតណាមប្រហែល 16 លាននាក់បានប្រើប្រាស់ផលិតផលដែលទាក់ទងនឹងថ្នាំជក់ជាប្រចាំ។ ជាមួយនឹងបារីជំនាន់ថ្មី និន្នាការនៃការប្រើប្រាស់កំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាពិសេសក្នុងចំណោមយុវជន សូម្បីតែសិស្សនិស្សិត។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបារីប្រពៃណី ផលិតផលជំនាន់ថ្មីមានគុណសម្បត្តិដូចជា បរិមាណឧស្ម័នពុលតិច។ នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនដូចជា សហរដ្ឋអាមេរិក ចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ មានការណែនាំសម្រាប់ក្រុមមនុស្សជាក់លាក់ដើម្បីប្តូរទៅជក់បារីជំនាន់ថ្មី ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់សុខភាព។

លោក Cong បាននិយាយថា "ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផលិតផលថ្នាំជក់ទាំងអស់សុទ្ធតែបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្ស។ ជាតិនីកូទីននៅក្នុងបារីជំនាន់ថ្មីនៅតែបង្កការខូចខាតក្នុងរយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែងដល់ប្រព័ន្ធសរសៃឈាមបេះដូង និងប្រព័ន្ធប្រសាទ"។ ដូច្នេះលោកកត់សម្គាល់ថា មតិសាធារណៈក្នុងប្រទេសដែលផ្ដោតលើយុវជនគឺខុសក្នុងការវាយតម្លៃថាបារីជំនាន់ថ្មីមិនមានគ្រោះថ្នាក់។

លោកបានបន្តថា៖ «ប្រសិនបើប្រជាពលរដ្ឋមិនអាចហាមឃាត់មិនឲ្យប្រើបានទេ គួរតែមានក្របខណ្ឌច្បាប់ដើម្បីគ្រប់គ្រងវាដោយមានគោលដៅចម្បងគឺកាត់បន្ថយទំនិញរត់ពន្ធ»។ យោងតាមគាត់ ប្រទេសជាច្រើនក្នុងពិភពលោកមានគោលនយោបាយស្តីពីចរាចរ និងពាណិជ្ជកម្មនៃទំនិញនេះ។

តាមទស្សនៈរបស់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង លោក កៀវ ដួង ប្រធាននាយកដ្ឋានគោលនយោបាយ និងនីតិកម្ម អគ្គនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទីផ្សារ ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) ក៏បានយល់ស្របថា ត្រូវតែមានក្របខណ្ឌសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចំនួនបារីជំនាន់ថ្មីដែលរត់ពន្ធមានការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាក ដោយសារគ្មានមធ្យោបាយកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដាក់ពិន័យសមរម្យ។

លោកបាននិយាយថា "នៅទីក្រុងហាណូយតែមួយ មានករណីចំនួន 81 ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែចុងក្រោយនេះ ជាមួយនឹងការរឹបអូសវត្ថុតាងជិត 20,000 បំណែក។ ប៉ូលីសទីក្រុង Hai Phong ក៏បានរកឃើញការនាំចេញដ៏ធំបំផុតនៃផលិតផលជាង 54,000 ។ ផលិតផលភាគច្រើនត្រូវបានផលិតនៅបរទេស និងនាំចូលខុសច្បាប់ចូលទៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ" ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ បច្ចុប្បន្នសំណុំរឿងត្រូវបានដោះស្រាយដោយផ្អែកទៅលើបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងចរាចរទំនិញ (ការត្រួតពិនិត្យស្លាក វិក្កយបត្រ និងឯកសារ) ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ការផាកពិន័យដែលកំពុងជួញដូរទំនិញមិនស្គាល់ប្រភពដើម។ ការផាកពិន័យរដ្ឋបាលខ្ពស់បំផុតគឺ 50 លានដុង មិនគ្រប់គ្រាន់នៃការរារាំងទេ ខណៈពេលដែលប្រាក់ចំណេញនៃទំនិញគឺខ្ពស់ណាស់។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “រដ្ឋាភិបាលចាំបាច់ត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណបារីជំនាន់ថ្មីឲ្យបានឆាប់ និងបង្កើតគោលនយោបាយគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិ” ដោយកត់សម្គាល់ថា ចាំបាច់ត្រូវធ្វើសមកាលកម្ម និងគ្របដណ្តប់លើស្តង់ដារគុណភាព បទប្បញ្ញត្តិធុរកិច្ច ការផលិត ការនាំចូល-នាំចេញ ការចែកចាយ និងពន្ធ ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាព។

បន្ថែមលើនេះ លោក Dau Anh Tuan បាននិយាយថា ច្បាប់ស្តីពីការទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់ថ្នាំជក់បច្ចុប្បន្នត្រូវបានកំណត់ជាលក្ខណៈបើកចំហ មានន័យថា ក្រៅពីបារីដែលផលិតពីរោងចក្រថ្នាំជក់ ក៏មានផលិតផលដែលផលិតពីសម្ភារៈជំនួសផ្សេងទៀត ដែលត្រូវបានកែច្នៃក្នុងទម្រង់ផ្សេងទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនច្បាស់ទេថាតើឃ្លា "សម្ភារៈជំនួសផ្សេងទៀត" រួមបញ្ចូលបារីជំនាន់ថ្មីឬអត់។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្នុងដំណើរការធ្វើវិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យលេខ៦៧ ស្តីពីការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីការទប់ស្កាត់ថ្នាំជក់ ក៏កំពុងពិភាក្សាផងដែរ ថាតើត្រូវដាក់បញ្ចូលបារីជំនាន់ថ្មី ឬអត់។ បើដូច្នេះ តើផលិតផលនេះនឹងធ្លាក់ក្រោមខ្លឹមសារអ្វី? ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកំពុងស្នើសុំដាក់បញ្ចូលបារីជំនាន់ថ្មីទៅក្នុងក្រុមបម្រុងនៃមុខវិជ្ជាដែលត្រូវបង់ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស ដោយសារកង្វះក្របខ័ណ្ឌច្បាប់។

លោក Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា "យើងគួរតែទទួលស្គាល់ថាបារីជំនាន់ថ្មីបានចរាចរនៅលើទីផ្សារដោយមានអ្នកប្រើប្រាស់ច្រើន។ យើងត្រូវមានគោលការណ៍គ្រប់គ្រងឆាប់ៗ ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានភាពដែលមានការបំពាន ប៉ុន្តែគ្មានមូលដ្ឋានសម្រាប់ដាក់ទណ្ឌកម្ម បង្កើតផលវិបាកធំ" ។

ឌុកមិញ

ប្រភពតំណ