អនុរដ្ឋមន្រ្ដីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បញ្ជាឱ្យដកឧបសគ្គក្នុងគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល

កុំបង្កើតចំណុចក្តៅ

ក្នុងជំនួបនេះ លោក Nguyen Van Khanh អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tay Son (ខេត្ត Binh Dinh) បានឲ្យដឹងថា មូលដ្ឋានបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន ៨៥,៣ ពាន់លានដុង ដែលផ្តល់ដោយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តសំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រេចបាន ១០០%។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវកំពុងរំកិលបង្គោលអគ្គិសនីចំនួន ០៣ ដើម នៅផ្លូវចូលស្ពានបាសេន (ឃុំតាយយ៉ាង) និងបង្គោលភ្លើងចំនួន ៨ ដើម នៅលើផ្លូវចូល។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានធ្វើការជាមួយខេត្ត Binh Dinh និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់នៃគម្រោងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បញ្ហាលេចធ្លោមួយគឺថា បច្ចុប្បន្ននេះ ការងារវាយតម្លៃ សំណង និងការគាំទ្រដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលមានផ្ទះ និងសំណង់ប្រេះស្រាំ នៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ។

ជាក់ស្តែង ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 1,156 គ្រួសារនៅក្នុងឃុំ Tay Giang និង Tay Thuan បានត្អូញត្អែរអំពីការសាងសង់របស់គម្រោងដែលបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងផ្ទះ និងរចនាសម្ព័ន្ធ។ អ្នកវិនិយោគបានវាយតម្លៃការខូចខាតសម្រាប់គ្រួសារចំនួន 1,055 ខណៈ 101 គ្រួសារមិនទាន់ត្រូវបានវាយតម្លៃ។ ក្នុង​នោះ​មាន​តែ ២២៨​គ្រួសារ​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​បាន​ទទួល​ប្រាក់​ឧបត្ថម្ភ និង​សំណង។

ឆ្លើយតបនឹងព័ត៌មានខាងលើ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានស្នើថា ប្រសិនបើរងផលប៉ះពាល់ពីការសាងសង់ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវតែធ្វើការជាមួយ ដើម្បីទូទាត់ជូនប្រជាពលរដ្ឋ។

ប្រសិនបើបណ្ដឹង ឬបណ្ដឹងនោះ មានការលើកទឹកចិត្ត ឬមានផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន គួរតែរាយការណ៍ទៅថ្នាក់ស្រុក និងថ្នាក់ដឹកនំាខេត្ត Binh Dinh ដើម្បីធ្វើការណែនាំ និងដោះស្រាយ ដើម្បីកុំឱ្យវាក្លាយជាចំណុចក្តៅ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tay Son លោក Nguyen Van Khanh បានឲ្យដឹងថា មូលដ្ឋានកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងលុបបំបាត់ឧបសគ្គទាក់ទងនឹងទីតាំងគម្រោង។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tay Son លោក Nguyen Van Khanh បានបន្ថែមថា ទាក់ទងនឹងពាក្យបណ្តឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋជាង 1100 គ្រួសារដោយសារការប្រេះស្រាំផ្ទះ និងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានចាត់ឱ្យឃុំ Tay Thuan និង Tay Giang បង្កើតក្រុមការងារចំនួនពីរដើម្បីធ្វើការជាមួយអង្គភាពសំណង់ និងធានារ៉ាប់រងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការអនុវត្តអង្គភាពធានារ៉ាប់រងមានភាពយឺតយ៉ាវណាស់។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី ទួន បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ សម្របសម្រួលជាមួយឃុំទាំងពីរ ដើម្បីមានដំណោះស្រាយអំណោយផលបំផុតចំពោះបញ្ហានេះ។

ដោះស្រាយបញ្ហាសម្ភារៈ និងកន្លែងចាក់សំរាម

រាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងទី២ មានប្រសាសន៍ថា គម្រោងសាងសង់គម្រោងប្រើប្រាស់បរិមាណថ្មកំឡុងពេលសាងសង់លើផ្លូវ ដើម្បីកិនទៅជាថ្មដែលបានបញ្ចប់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានអនុម័តគោលនយោបាយនេះ ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង ការកិនទឹកកកដែលបានបញ្ចប់ត្រូវតែធ្វើឡើងនៅទីក្រុង Binh Dinh ហើយសម្រាប់តែកញ្ចប់ដេញថ្លៃនេះប៉ុណ្ណោះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានីយ៍កម្ទេចថ្មរបស់គម្រោងនេះ មានទីតាំងនៅខេត្ត Gia Lai ចម្ងាយប្រហែល 10km ពីផ្លូវ An Khe។ ដោយសារសម្ពាធនៃវឌ្ឍនភាព អង្គភាពនេះបានស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនថ្មពីគម្រោងក្នុងខេត្ត Binh Dinh ទៅកាន់ស្ថានីយ៍កម្ទេចនៅ Gia Lai ហើយបន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនថ្មដែលបានបញ្ចប់ទៅបម្រើការសំណង់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 រាយការណ៍អំពីបញ្ហានេះទៅខេត្ត Binh Dinh ដើម្បីពិចារណា និងដោះស្រាយ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះសង្ឃឹមថា ខេត្តនឹងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ទីតាំងចោលសំរាមរបស់គម្រោងនេះ តាមការស្នើសុំរបស់អ្នកវិនិយោគ។

គម្រោងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលកំពុងខិតខំដើម្បីឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ។

លោក Nguyen Tu Cong Hoang អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានជូនដំណឹងថា ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តតែងតែតាមដានយ៉ាងដិតដល់ និងដឹកនាំការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងទីតាំងគម្រោង។ ដោយហេតុនេះ ការងារសំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានផ្តោត។

ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​នៅ​មាន​បញ្ហា​ដែល​ត្រូវ​ដោះ​ស្រាយ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ​នេះ។ ជាពិសេសមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា សំណងត្រូវតែអនុម័តសម្រាប់ 6 គ្រួសារដែលកើតឡើងនៅលើផ្លូវសេវា ហើយបង្គោលអគ្គិសនីទាំងអស់ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ ជាពិសេស​ត្រូវ​សម្របសម្រួល​ដោះស្រាយ​ភ្លាមៗ​នូវ​សំណង​ផ្ទះ​ដែល​ប្រេះ​បែក​ជូន​ប្រជាពលរដ្ឋ។

លោក Hoang បានមានប្រសាសន៍ថា "នៅទីនេះ ប្រហែលជាមានករណីដែលប្រជាពលរដ្ឋស្នើសុំសំណងមិនត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែករណីដែលរងផលប៉ះពាល់គឺពិតប្រាកដ។ ប្រសិនបើពាក្យបណ្តឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋត្រឹមត្រូវ ពួកគេនឹងត្រូវបានដោះស្រាយ។ ប្រសិនបើការវាយតម្លៃរកឃើញថាការខូចខាតមិនត្រឹមត្រូវ នឹងមានមតិដើម្បីដោះស្រាយ"។

ទាក់ទិននឹងការចោលសំរាមនេះ លោក Hoang បានស្នើឱ្យគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ ចេញឯកសារជូនថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ដើម្បីដឹកនាំមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដោះស្រាយជាបន្ទាន់។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគធ្វើការជាមួយមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លើការដឹកជញ្ជូនថ្មពីគម្រោងទៅស្ថានីយកិនស្រូវនៅ Gia Lai រួចដឹកជញ្ជូនថ្មដែលបានបញ្ចប់ទៅវិញ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានអះអាងថា ខេត្តគាំទ្រការកសាងលឿនរបស់គម្រោង ប៉ុន្តែត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងនីតិវិធី។

គម្រោងពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល មានប្រវែងសរុប ១៤៣.៦ គីឡូម៉ែត្រ (១៧ គីឡូម៉ែត្រកាត់ខេត្ត Binh Dinh ជាង ១២៦ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Gia Lai) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុប ៣.៦៥៤.៤ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ១៥៥.៨ លានដុល្លារអាមេរិក)។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន)។

ក្នុង​នោះ ១៧ គីឡូម៉ែត្រ​កាត់​ខេត្ត Binh Dinh ជា​របស់​កញ្ចប់ XL01 ដែល​សំខាន់​ឆ្លងកាត់​ស្រុក Tay Son។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm