អនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយដំណើរការគម្រោង
សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពសាងសង់ ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat។
យោងតាម ACV ការបន្ថយល្បឿននៃដំណើរការគម្រោងគឺធ្វើតាមសំណើរបស់ រដ្ឋាភិបាល ដែលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់គម្រោងនេះនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដែលជាខួបលើកទី 50 នៃរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។
គម្រោងសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 - អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat មានទុនវិនិយោគសរុប ១០.៩៩០ពាន់លានដុង។
យោងតាម ACV ដំណោះស្រាយទី១ គឺអនុវត្តសេចក្តីណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ៖ «ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង» «ហូបហើយដេកឲ្យលឿន» «ធ្វើការ៣វេន ធ្វើការតាមថ្ងៃបុណ្យ បុណ្យតេត និងថ្ងៃសម្រាក ហើយពិភាក្សាតែការងារមិនត្រឡប់ក្រោយ»។
តំណាង ACV បាននិយាយថា "បច្ចុប្បន្នការដ្ឋានសំណង់បានប្រមូលផ្តុំកម្មករ និងវិស្វករជាង 2,500 នាក់ គ្រឿងចក្រសំណង់រាប់រយនាក់ ធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃក្នុង 3 វេន ដើម្បីនាំគម្រោងនេះដល់ទីបញ្ចប់" ។
បន្ថែមពីលើការអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលឱ្យបានហ្មត់ចត់ ACV ក៏បានលើកឡើងផងដែរថា ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាសំណង់ទំនើបមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ដើម្បីពន្លឿនការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់បេតុង អ្នកម៉ៅការបានអនុវត្តវិធីសាស្រ្តបែងចែកតំបន់សំណង់ និងសំណង់ពីលើចុះក្រោម ដើម្បីសាងសង់ច្រើនចំណុច និងអនុវត្តការសាងសង់រំកិល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការរួមផ្សំការកែច្នៃរចនាសម្ព័ន្ធដែក បេតុង និងសម្ភារៈពាក់កណ្តាលសម្រេចនៅសិក្ខាសាលា និងរោងចក្រនៅខាងក្រៅការដ្ឋានសំណង់។ ការប្រើស្ទូចដែលមានសមត្ថភាពធំដើម្បីបង្កើនផលិតភាពនៃការឡើងរឹងរបស់លិង្គ កំណត់ការបង្វិលនៃទម្រង់ និងរន្ទា។
បន្ទាប់ពីសាងសង់រួចរាល់ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 នឹងក្លាយជាស្ថានីយអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលបម្រើអ្នកដំណើរបាន 7,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង។
ACV បានជូនដំណឹងថា "ដើម្បីធានាបាននូវការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវឌ្ឍនភាព ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តការគ្រប់គ្រងគម្រោងស្របតាមកម្មវត្ថុ រួមផ្សំនឹងការគ្រប់គ្រងដំណើរការ។ បែងចែកបរិមាណសំណង់របស់អ្នកទទួលការតាមកាលវិភាគរយៈពេល 15 ថ្ងៃ វាយតម្លៃជាប្រចាំ ប្រសិនបើអ្នកម៉ៅការណាមួយមិនបំពេញតាមលទ្ធផលនោះ ពួកគេត្រូវតែផ្តល់សំណងក្នុងរយៈពេល 15 ថ្ងៃបន្ទាប់ ដើម្បីធានាថា គោលដៅដែលបានកំណត់តែងតែត្រូវបាន" ACV ជូនដំណឹង។
ទាក់ទងនឹងបញ្ហានៃការទូទាត់ និងការទូទាត់ ACV ក៏យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការធានានូវល្បឿន និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ACV តម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការមិនជំពាក់ប្រាក់ឈ្នួល ឬប្រាក់បន្ថែមដល់កម្មករ ធ្វើការងារល្អក្នុងការកសាងជំរំជូនកម្មករ និងធានាលក្ខខណ្ឌការងារសុវត្ថិភាពសម្រាប់កម្មករ»។
ធាតុជាច្រើនមុនកាលវិភាគ
ACV បាននិយាយថា ការសាងសង់ធាតុគម្រោងកំពុងត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តស្របតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការសាងសង់ដ៏លំបាកនៃគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការងារបញ្ចប់ស្ថាបត្យកម្ម សំណង់ ខាងក្នុង និងការដំឡើងបរិក្ខារកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ បរិមាណសរុបសម្រេចបានប្រហែល 75% នៃគម្រោងទាំងមូល។
យោងតាម ACV បរិមាណសរុបនៃគម្រោងទាំងមូលឥឡូវនេះបានឈានដល់ប្រហែល 75% ។
ក្នុងនោះរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងរដុប រួមមានៈ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ; ចំណតរថយន្តខ្ពស់រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍; អគារអេឡិចត្រូនិច; ចំណតយន្តហោះ; ស្ពាន EDW និងស្ពាន Ramp C2 សម្រេចបាន 100% ។
ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែក សម្រេចបាន ៧.៥០០តោន/៧.៥០០តោន សម្រេចបាន១០០% តាមកាលវិភាគគម្រោង។ ដំបូលអាលុយមីញ៉ូមបានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្រទាប់ទី 1 និងស្រទាប់ទី 2 នៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ។ ការសាងសង់ដំបូលអាលុយមីញ៉ូម Kalzip បានចាប់ផ្តើមហើយ វាត្រូវបានគេរំពឹងថាគ្រប់ស្រទាប់ទាំងអស់នៃដំបូលស្ថានីយអ្នកដំណើរនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។
ផ្នែកជញ្ជាំងវាំងននកញ្ចក់សម្រេចបាន 33% មកទល់ពេលនេះ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។ ផ្នែកជាន់ថ្មនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរបានឈានដល់ទំហំសំណង់ 12,000/90,000 ម៉ែត្រការ៉េ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។ ផ្នែកពិដាននៃស្ថានីយអ្នកដំណើរបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ស៊ុមពិដាននៅក្នុងតំបន់ជាន់ទី 2 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។
ធាតុជាច្រើននៃគម្រោងស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទី 3 គឺនៅមុនកាលវិភាគ។
សម្រាប់ប្រព័ន្ធបរិក្ខារ ACV បាននិយាយថាធាតុទាំងអស់ឈានដល់ 75% - 90% នៃបរិមាណ។
ជាពិសេស ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច (សំណង់មេកានិច) ដំណើរការបានពី 75% ទៅ 95% អាស្រ័យលើតំបន់នីមួយៗ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើង ទូអគ្គិសនី និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានដំឡើង ហើយកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីទាញខ្សែ ហើយរំពឹងថានឹងផ្តល់ថាមពលដល់គម្រោងទាំងមូលនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។ ប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្ត និងជណ្តើរយន្តបានដំឡើងជណ្តើរយន្ត 12/39 និងជណ្តើរយន្ត 16/55។ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។
ប្រព័ន្ធស្ពានតេឡេស្កុបបានបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឹះស្ពាន 11/11 ការឡើងរឹងរបស់រចនាសម្ព័ន្ធដែកស្ពានបានឈានដល់ស្ពាន 11/11; ប្រព័ន្ធជាន់ដែក (ប្រព័ន្ធដឹកឥវ៉ាន់) សម្រេចបាន 90% ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។
ចំពោះប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន X-ray ត្រូវបានគេរំពឹងថា គ្រឿងបរិក្ខារនឹងមកដល់ការដ្ឋានសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ហើយការដំឡើងនឹងបញ្ចប់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។
ស្ថានីយ T3 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 10.000 ពាន់លានដុង មានផ្ទៃដីរហូតដល់ជាង 100.000 m2 ។
Terminal T3 ដែលសាងសង់រួចរាល់ នឹងក្លាយជាចំណតដឹកអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ បម្រើអ្នកដំណើរ 7,000 នាក់/ម៉ោង ដែលអាចគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្រប់ប្រភេទកូដ C និង code E ដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះជាមូលដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat។
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/thi-cong-than-toc-nhieu-hang-muc-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-vuot-tien-do-ar903355.html
Kommentar (0)