គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ប្រឈមនឹងការលំបាកដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង

រដូវវស្សាបានឈានចូលមកដល់ហើយ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai។ ជាពិសេស​ការងារ​សាងសង់​ផ្លូវថ្នល់​កំពុង​រង​ផលប៉ះពាល់​ខ្លាំង​បំផុត​ដោយសារ​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​នាពេល​ថ្មីៗ​នេះ​។

ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនាពេលថ្មីៗនេះបានបង្កការលំបាកក្នុងការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។ រូបថត៖ P.Tung

ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងធ្វើឲ្យពិបាកសាងសង់ផ្លូវ

ដើម្បីសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai អ្នកម៉ៅការត្រូវការដីបំពេញប្រហែល 5.4 លាន m3 ដើម្បីបម្រើការកសាងផ្លូវ។ ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានពន្លឿនការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណរុករករ៉ែ ដើម្បីបម្រើការកសាងគម្រោងនេះ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ទាក់ទងនឹងប្រភពដីបំពេញសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានទទួល និងដំណើរការការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរ៉ែក្រុមទី IV សម្រាប់ឯកសារដែលបានស្នើឡើងដោយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ។ ដូច្នេះប្រភពនៃដីបំពេញបានធានាបរិមាណគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់គម្រោង។

នៅពេលដែលបញ្ហាប្រភពនៃសម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់ដីមូលដ្ឋានត្រូវបានដោះស្រាយ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុបានក្លាយជាឧបសគ្គបន្ទាប់ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងនេះ ជាពិសេសការងារសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានប្រវែង 34 គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា 2 គម្រោងផ្នែករួមមានៈ គម្រោងសមាសភាគទី 1 មានប្រវែងប្រហែល 16 គីឡូម៉ែត្រ គម្រោង Component 2 មានប្រវែងប្រហែល 18 គីឡូម៉ែត្រ។

សាជីវកម្មសំណង់លេខ 1-CTCP (CC1) គឺជាអ្នកម៉ៅការលើកញ្ចប់លេខ 21 ជាង 3km គម្រោងសមាសភាគទី 1 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។ បើតាមតំណាងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីធ្វើការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនៃកំណាត់ផ្លូវខាងលើ ត្រូវការដីចាក់បំពេញលើសពី ៤២០,០០០ ម៣។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលមានប្រភពនៃដីបំពេញ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល អង្គភាពនេះអាចបំពេញបានជាមធ្យមប្រហែល 6,000 m3 នៃដីក្នុងមួយថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីដើមខែមិថុនាមក នៅពេលដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ទិន្នផលបំពេញប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកម៉ៅការមានត្រឹមតែប្រហែល 2,000 m3 ប៉ុណ្ណោះ។

លោក Tran Van Pha តំណាងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ CC1 ទទួលបន្ទុកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa – Vung Tau មានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលដែលទំនប់វារីអគ្គិសនីមកដល់ការដ្ឋានសាងសង់ ហើយជួបនឹងភ្លៀងធ្លាក់ វាបានប្រែជាទន់ និងហៀរចេញ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការងារសំណង់យ៉ាងខ្លាំង”។

ដូចគ្នានេះដែរ នៅផ្នែកគម្រោងទី 2 ទោះបីជាអ្នកម៉ៅការជាច្រើនមានធនធានដីគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ ក៏ការសាងសង់គ្រឹះមានការយឺតយ៉ាវតាំងពីដើមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 មកម្ល៉េះ។ មូលហេតុគឺភ្លៀងធ្លាក់ច្រើន ផ្លូវនៃការដ្ឋានសាងសង់មានភក់ ហើយមធ្យោបាយធ្វើដំណើរមិនអាចផ្លាស់ទីបាន។

តំណាងក្រុមហ៊ុនសំណង់ និងអាហរ័ណនីហរ័ណវៀតណាម (Vinaconex) ដែលជាអ្នកម៉ៅការកំណាត់ផ្លូវជិត៦គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកនៃកញ្ចប់ទី១០ បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពសំណង់ត្រូវការចាក់ដីបំពេញបន្ថែមជាង ៩០ម៉ឺនម៉ែត្រគូប ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះបានចាក់បំពេញបានជាង ៨០%។ ដោយសារ​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​នាពេល​កន្លង​មក អ្នក​ម៉ៅការ​អាច​ទាញ​យក​តែ​អាកាសធាតុ​អំណោយផល​ប៉ុណ្ណោះ​ដើម្បី​ចាក់​ក្រាល​កៅស៊ូ។

លោក Nguyen Linh អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត អ្នកវិនិយោគផ្នែកទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បានមានប្រសាសន៍ថា ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានប៉ះពាល់ដល់ការងារសាងសង់ផ្លូវរបស់អ្នកម៉ៅការ។

ការសាងសង់រំកិលដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau គឺជាគម្រោងសំខាន់ថ្នាក់ជាតិ ដែលត្រូវបាន នាយករដ្ឋមន្ត្រី តម្រូវឱ្យបញ្ចប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៅចុងឆ្នាំ 2025 ដូច្នេះហើយ ដោយប្រឈមនឹងការលំបាកដែលបណ្តាលមកពីភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តដំណោះស្រាយសំណង់ដែលសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ដើម្បីធានាដល់ដំណើរការគម្រោង។

ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនាពេលថ្មីៗនេះ បានបង្កការលំបាកដល់អ្នកម៉ៅការនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវ។ រូបថត៖ P.Tung

លោក ត្រឹង វ៉ាន់ផា បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នសម្រាប់ផ្លូវធំនៅក្នុងផ្នែកដែលស្ថិតនៅក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកម៉ៅការ បរិមាណការដ្ឋានដីដែលនៅសេសសល់ដែលត្រូវបញ្ចប់គឺប្រហែល 10,000 m3 ។ បន្ថែមពីលើការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការកំពុងយកគំរូថ្មដែលធន់នឹងអាកាសធាតុនៅកន្លែងយកថ្មចំនួនពីរក្នុងខេត្ត Dong Nai ដើម្បីពិចារណាប្រើប្រាស់ការបំពេញផ្លូវជំនួសឱ្យការបំពេញដី។ ប្រសិនបើ​សម​ស្រប ការ​សាងសង់​ទំនប់​នឹង​កាន់តែ​ងាយស្រួល​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​អាកាសធាតុ​ភ្លៀង។ ម៉្យាងវិញទៀត អ្នកម៉ៅការក៏បានរៀបចំប្រភពថ្ម ដើម្បីបម្រើការស្ថាបនាសរុប សម្រាប់ផ្នែកដែលការដ្ឋានសាងសង់ទំនប់ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ។

លោក ផា បានមានប្រសាសន៍ថា “គោលដៅបើកផ្លូវសំខាន់ធ្វើចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ តាមតម្រូវការរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត មិនមានការផ្លាស់ប្ដូរទេ ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការត្រូវតែខិតខំប្រឹងប្រែងបំពេញតាមកាលវិភាគនេះ”។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 ( ក្រសួងសំណង់ ) អ្នកវិនិយោគនៃធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី 2 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បានឱ្យដឹងថា ក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុភ្លៀងដូចកាលពីអតីតកាល អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំយ៉ាងសកម្មនូវធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ ថ្មកំទេច ថ្មកំទេចស៊ីម៉ងត៍ (CTB) និងក្រាលបេតុងកៅស៊ូ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការវឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-taugap-kho-do-mua-nhieu-bc61120/