ជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់ក្នុងការជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅទីក្រុង Dong Hoi (ខេត្ត Quang Binh ) គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងកណ្តាលទីក្រុង Dong Hoi ត្រូវបានផ្អាកអស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំ ដោយសារ "បញ្ហាស្ទះ" នៃការប្រគល់ទីតាំង។
ការដកហូត “កដប” នៅគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងកណ្តាល Dong Hoi
ជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់ក្នុងការជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅទីក្រុង Dong Hoi (ខេត្ត Quang Binh) គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងកណ្តាលទីក្រុង Dong Hoi ត្រូវបានផ្អាកអស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំមកហើយ ដោយសារ "បញ្ហាស្ទះ" នៃការប្រគល់ទីតាំង។
ការសាងសង់បានបញ្ឈប់
គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងកណ្តាលទីក្រុង Dong Hoi ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Binh ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 4292/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 160 ពាន់លានដុងដោយមាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Binh (បច្ចុប្បន្នជាមន្ទីរសំណង់បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា) ជាអ្នកវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Quang Binh ។ តំណាងវិនិយោគិន។
គម្រោងនេះមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួនពីរ ដែលផ្នែកស្ពាននៃកញ្ចប់ទី 13 មានតម្លៃ 85.5 ពាន់លានដុងត្រូវបានឈ្នះដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Tien Thanh Construction Limited (ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាធំ) ក្រុមហ៊ុន Quang Binh II General Construction Joint Stock Company និង 568 Construction Investment Company Limited ជាមួយនឹងតម្លៃដេញថ្លៃ 85.4 ពាន់លានដុង។ ហើយផ្នែកផ្លូវនៃកញ្ចប់ទី 14 ដែលមានតម្លៃ 13.7 ពាន់លានដុងត្រូវបានឈ្នះដោយក្រុមហ៊ុន Viet Tien Construction Company Limited ជាមួយនឹងតម្លៃដេញថ្លៃ 13.4 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប 1.15 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល និងស្ពាន; តភ្ជាប់ Ha Van Quan - Ton That Tung (វួដ Nam Ly) ជាមួយ Nguyen Cong Hoan - Phan Dinh Phung (វួដ Bac Ly)។
គម្រោងនេះមានសារសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង Dong Hoi កាត់បន្ថយការកកស្ទះ ជាពិសេសនៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែក។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជន និងរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៃតំបន់។
យោងតាមកិច្ចសន្យា កញ្ចប់សាងសង់ស្ពាននឹងចាប់ផ្តើមនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2022 ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់រយៈពេល 36 ខែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំកន្លះមក គម្រោងនេះទើបតែបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់បង្គោល M2 និង ផែ T1 មូលដ្ឋានផែ T2 ដោយចាក់ក្រាលកៅស៊ូ 38/45 ដែលមានតម្លៃអនុវត្តសរុបប្រហែល 29.8 ពាន់លានដុង។
នៅកន្លែងគម្រោងបច្ចុប្បន្ន កម្មករឈប់ធ្វើការ ស្មៅដុះយ៉ាងព្រៃផ្សៃ ហើយរនាំងដែកនៃធាតុផ្សំសំណង់ត្រូវច្រេះ។
ការហ៊ុមព័ទ្ធដី
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Dong Hoi ក្នុងវិសាលភាពនៃការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោង មានករណីរងផលប៉ះពាល់ចំនួន ៩៦ ករណី (ជាចម្បងនៅសង្កាត់ Bac Ly Ward)។ ដូច្នោះហើយ គ្រួសារជាច្រើនមិនអាចឈូសឆាយដីបានទេ ដោយសារវិសាលភាពទទួលដីរបស់គម្រោងជាន់គ្នាជាមួយគម្រោងមួយទៀតគឺគម្រោង ARCD - ផ្លូវណាមលី - ទ្រុងទ្រុង។
លើសពីនេះ ច្បាប់ភូមិបាល (វិសោធនកម្ម) ដែលនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 និងឯកសារណែនាំដែលភ្ជាប់មកជាមួយមិនទាន់ត្រូវបានចេញភ្លាមៗទេ ដូច្នេះបញ្ហាមុនៗជាច្រើនមិនអាចដោះស្រាយបាន។ លើសពីនេះ ការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គ្រួសារក្នុងគម្រោងក៏កំពុងជួបការលំបាកផងដែរ ដោយសារភាពខុសគ្នានៃតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងកង្វះការឯកភាពគ្នាក្នុងចំណោមភាគីពាក់ព័ន្ធ។ កត្តានេះបានធ្វើឲ្យគ្រួសារជាច្រើនមិនយល់ស្របនឹងផែនការផ្លាស់ទីលំនៅដ្ឋានដែលនាំឱ្យមានការយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្តសំណង់។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Nguyen Thang Long អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Dong Hoi បានប្រាប់ថា៖ “ពីមុន គ្រួសារទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់សំណង ប៉ុន្តែមិនមានផ្ទៃដី និងទំហំជាក់លាក់ទេ ដូច្នេះយើងមិនដឹងពីទំហំនៃការទទួលដីនៅពេលនោះទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ បទប្បញ្ញត្តិថ្មីណែនាំច្បាប់ភូមិបាល (ធ្វើវិសោធនកម្ម) មានស្រាប់។ ហើយគេរំពឹងថាក្នុងរយៈពេល២សប្តាហ៍ខាងមុខ ការវាស់វែងនឹងត្រូវបានបញ្ចប់»។
តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Binh បានឲ្យដឹងថា៖ “បញ្ហាលំបាកពេក” ពីមុនបានប៉ះពាល់ដល់ការងារបោសសម្អាតទីតាំង និងធ្វើឱ្យដំណើរការយឺតយ៉ាវរបស់គម្រោង។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានឯកសារណែនាំដែលមានស្រាប់ ដែលនឹងរួមចំណែកដល់ការរុះរើ និងដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាសម្រាប់គម្រោងជាបណ្តើរៗ ដើម្បីឲ្យការសាងសង់បន្តទៅថ្ងៃអនាគត។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/thao-diem-nghen-tai-du-an-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-dong-hoi-d250100.html
Kommentar (0)