ពិគ្រោះយោបល់លើផែនការវិនិយោគផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh
TEDI - សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា TEDIS បានស្នើប្រភេទគម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem – Long Thanh តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងក្រុងឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿន (MRT)។
 |
| ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គ្រោងនឹងដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025។ |
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai និងក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធមួយចំនួន ផ្តល់យោបល់លើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh។
ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យក្រសួង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai សិក្សា និងផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh។
ខ្លឹមសារដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពិគ្រោះរួមមានៈ ភាពសមស្របរបស់គម្រោងជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សង្គម- សេដ្ឋកិច្ច ផែនការ និងផែនការ។ តម្រូវការសម្រាប់ការវិនិយោគ; ភាពសមស្របក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគោលបំណង ទីតាំង វិសាលភាព និងខ្នាតដែលរំពឹងទុក។ ការឯកភាពគ្នាលើទិសដៅផ្លូវ ទីតាំង និងមាត្រដ្ឋាន តំបន់ស្ថានីយ៍ តំបន់នៃដីអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងឧស្សាហកម្មទាក់ទងនឹងស្ថានីយ (TOD); ផែនការតភ្ជាប់សម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងដឹកជញ្ជូន ចំណុចត្រួតពិនិត្យ ការតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន; ផែនការរួមសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី។ល។
យោងតាមសំណើរបស់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន TEDI – TEDIS គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem – Long Thanh នឹងក្លាយជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿន (MRT) ។ ល្បឿនរចនាអតិបរមាដែលបានជ្រើសរើសគឺ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ (90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី); ល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមាគឺ 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ (80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី) ។
ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Thu Thiem រត់ស្របទៅខាងឆ្វេងនៃទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai នៅទីតាំងប្រហែល 62.5 ម៉ែត្រឡើងពីកណ្តាលស្ពាន Nhon Trach នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 (ដំណាក់កាលទី 1) ។
បន្ទាប់ពីឆ្លងទន្លេ Dong Nai ផ្លូវនេះនៅតែបន្តតាមផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៣ ដោយទៅខាងឆ្វេងផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី ៣។ នៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្ត ២៥B ផ្លូវបត់ឆ្វេងចូលច្រូតមធ្យមនៃផ្លូវខេត្ត ២៥B។
នៅឃុំឡុងអាន ស្រុកឡុងថាញ់ ផ្លូវនឹងទៅក្រោមដី តាមបណ្តោយផ្លូវសំខាន់របស់ឃុំដែលបានគ្រោងទុក។
បន្ទាប់ពីប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 51 ផ្លូវនេះនឹងដើរតាមច្រករបៀងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដោយចូលដល់ចំណុចកណ្តាលនៃច្រករបៀងផ្លូវរថភ្លើងតាមអ័ក្សលេខ 1 ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ។ បន្ទាប់ពីចូលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ផ្លូវត្រូវចូលដេប៉ូដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Cam Duong ស្រុក Long Thanh ។
សរុបមក គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem – Long Thanh មានប្រវែង ៤៨,២៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះប្រវែងផ្លូវទៅកាន់ដេប៉ូ Cam Duong មាន ៤,៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រវែងផ្លូវសំខាន់គឺ ៤១,៨៣ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញមាន ១១,៧៥ គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃមានប្រវែង ៣០,៨៤ គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្លូវទាំងមូលមានស្ថានីយ៍ចំនួន 20 (រួមទាំងស្ថានីយ៍ Thu Thiem) រួមទាំងស្ថានីយកើនឡើងចំនួន 16 (ស្ថានីយ៍ S1 - ស្ថានីយ៍ Thu Thiem, S2 - ស្ថានីយ៍ Binh Trung, S3 - ស្ថានីយ៍ Do Xuan Hop, S4 - ស្ថានីយ៍ Ba Hien, S5 - ស្ថានីយ៍ Phu Huu, S6 - ស្ថានីយ៍ Ong Nhieu, S7 - ស្ថានីយ៍ Long Truong, S8 - S9 Thiec, ស្ថានីយ៍ Long Tan - S10 ។ S11 - ស្ថានីយ៍ Tuy Ha, S12 - Nhon Trach station, S13 - Phu Hoi, S14 - Phuoc Thien, S16 station underground 4 (ស្ថានីយ៍ S17, S18, S19 - Long Thanh T1-2 station, S20 - Long Thanh T3-4 station) ។
ផ្លូវនេះមានទីតាំងដេប៉ូចំនួន 2 រួមមានៈ ដេប៉ូ Cam Duong ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 21.4 ស្ថានីយ៍ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Cam Duong ស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai ។ ដេប៉ូតូច Thu Thiem បម្រើចំណតរថភ្លើង ស្ថានីយ៍ជួសជុល និងសម្អាតខ្នាតតូចដែលមានផ្ទៃដី ១,២ ហិកតា ដែលមានទីតាំងនៅទីតាំងដូចគ្នាជាមួយស្ថានីយ៍ Thu Thiem ក្នុងវួដ An Phu ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ។
យានជំនិះនៃផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh មានបន្ទុកអ័ក្ស 16 តោន កម្លាំងអូសទាញ 1500 VDC / ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលើស។ ដោយប្រើឯកតាថាមពលចែកចាយ (EMU) ។
ក្នុងរយៈពេល 2035 - 2045 ខ្សែនឹងប្រើរថភ្លើង 9 4 ឡាន; នៅក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០៤៥ ដល់ ២០៥៥ វានឹងប្រើរថភ្លើង ៤ ឡាន ចំនួន ២៨ គ្រឿង ហើយនៅក្រោយឆ្នាំ ២០៥៥ វានឹងប្រើរថភ្លើង ៣១ ៦ ឡាន។
ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវបានឈូសឆាយសម្រាប់គម្រោងមាន ១៤០,១១ ហិកតា ក្នុងនោះផ្ទៃដីលំនៅឋានដែលរងគ្រោះមាន ៣,២៣ ហិកតា ផ្ទៃដីដែលគ្រោងធ្វើចរាចរណ៍មាន ៧១,០៥ ហិកតា ផ្ទៃដីកសិកម្ម និងព្រៃផលិតមាន ២៧,២ ហិកតា និងផ្ទៃដីប្រភេទផ្សេងទៀតមាន ៣៨,៦៣ ហិកតា។ ចំនួនគ្រួសារដែលរងគ្រោះមានចំនួន ៣០២គ្រួសារ។
ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបនៃគម្រោង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់) គឺ 84.752 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 3.454 ពាន់លានដុលា្លរ ដែលក្នុងនោះ ការចំណាយលើសំណងលើការបោសសំអាតទីតាំង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួន 5.504 ពាន់លានដុង។
TEDI – ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា TEDIS បានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋ រួមជាមួយនឹងដើមទុនជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវការ ដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem – Long Thanh។
ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem – Long Thanh នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2029 ។ លទ្ធកម្មឧបករណ៍ និងរថភ្លើងនឹងត្រូវបានរៀបចំពីឆ្នាំ 2028 ដល់ឆ្នាំ 2029; ការបញ្ចប់ ប្រតិបត្តិការសាកល្បង និងការកេងប្រវ័ញ្ចពាណិជ្ជកម្មនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 2030។
Kommentar (0)