ក្រុមហ៊ុន Cienco4 Group គឺជាអ្នកម៉ៅការដំបូងគេក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្នែក Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot ( Ha Tinh ) ដើម្បីសាងសង់បេតុង asphalt នៅលើផ្លូវធំ។
ថ្លែងជាមួយកាសែត Giao thong លោក Nguyen Manh Hung នាយកប្រតិបត្តិនៃកញ្ចប់ XL-03 នៃ Cienco4 Group បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការនេះទើបតែបានធ្វើតេស្តលើការពង្រាយស្រទាប់ទីមួយនៃបេតុង asphalt ប្រហោងនៅកញ្ចប់ XL03 ឆ្លងកាត់ស្រុក Dien Chau នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន North-South ផ្នែក Dien Chau - Bai Vot។
ផ្លូវបេតុងអាផាតម៉ែត្រទីមួយនៅលើកំណាត់ផ្លូវធំ ឌៀនចូវ - បៃវត កាត់តាមស្រុក ឌៀនចូវ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Cienco4 ។
យោងតាមការគណនា ក្នុងវិសាលភាពនៃការទទួលខុសត្រូវរបស់ Cienco4 បរិមាណសរុបនៃបេតុង asphalt សម្រាប់ការសាងសង់ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Dien Chau គឺប្រហែល 19,270 តោន។ ការសាងសង់ស្រទាប់បេតុងប្រហោង C25 ត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូ។ លោកបន្តថា លើប្រវែងជិត ២,៣គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្រុមហ៊ុន Cienco4 ទទួលបន្ទុកឆ្លងកាត់ ឌៀនចូវ មកទល់នឹងពេលនេះ ការដ្ឋានសាងសង់ថ្មកំទេចលើផ្លូវធំ សម្រេចបានជិត ៧០%ហើយ។ ការសាងសង់ថ្មកំទេចសរុបដែលពង្រឹងដោយស៊ីម៉ងត៍ (CTB) បានឈានដល់ជិត ៣០% នៃទំហំសំណង់។ គេរំពឹងថានៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ស្រទាប់គ្រឹះនឹងត្រូវបញ្ចប់។
ក្នុងកញ្ចប់ XL03 នៃគម្រោងផ្នែក Dien Chau - Bai Vot តម្លៃនៃកញ្ចប់ Cienco4 អនុវត្តគឺ 1,269 ពាន់លានដុង ដោយមានកាលកំណត់បញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 22 ឧសភា ឆ្នាំ 2024។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 តម្លៃសំណង់បានឈានដល់ 795 ពាន់លានដុង ដោយបានឈានដល់ជិត 63% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាដែលបានអនុម័ត។ | |
សម្រាប់ផ្លូវធំជិត 4 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Hung Nguyen ទំនប់ផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ ផ្ទៃដីសម្រាប់ព្យាបាលដីខ្សោយ (៣.៤៨ គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ២០ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤។
ចាប់ពីដើមខែមករា ឆ្នាំ 2024 អ្នកម៉ៅការនឹងចាប់ផ្តើមការសាងសង់ថ្មកំទេច ហើយបញ្ចប់វាប្រហែល 3 ខែក្រោយមក (ខែមេសា 2024) ។ ការសាងសង់ CTB នឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 25 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅចុងខែមេសា ឆ្នាំ 2024។
ចំពោះបេតុងអាស្ផាតវិញ ការគណនាបង្ហាញថា បរិមាណសំណង់សរុបនៅលើផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Hung Nguyen គឺប្រហែល 38,500 តោន រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ចាប់ពីចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 និងបញ្ចប់ការដ្ឋានចាក់បេតុងកៅស៊ូនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 និងបញ្ចប់ការត្រួសត្រាយផ្លូវស្ពាននៅថ្ងៃទី 10 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។
ដោយបានកំណត់ថានឹងបង្កើនល្បឿននៃវឌ្ឍនភាព Cienco4 កំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីសាងសង់បេតុងអាផាត និងធាតុសំខាន់ៗជាច្រើនទៀតនៃកញ្ចប់ XL03 នៃគម្រោង Dien Chau - Bai Vot។
ជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ដែលកំពុងដំណើរការសាងសង់ប្រវែង 567m នៃផ្នែកខាងឆ្វេងនៃច្រកទ្វារខាងជើងនោះ បច្ចុប្បន្ននេះ ការងារខួងរូងក្រោមដីសំខាន់សម្រេចបានជិត 95% នៃបន្ទុកការងារ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ហើយនៅចុងខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងត្រូវបញ្ចប់។
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះ នៅឯការដ្ឋានសាងសង់កញ្ចប់ XL03 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ក្រុមហ៊ុន Cienco4 កំពុងដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន 14 ដែលមានមន្ត្រី កម្មករជាង 350 នាក់ និងរថយន្ត 120 គ្រឿង និងឧបករណ៍។ ក្នុងនោះ ក្រុមការងារសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu តែងតែរក្សាការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ 24/24 ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ក្រុមការងារសាងសង់ផ្លូវ និងស្ពានរក្សាការសាងសង់ចាប់ពីម៉ោង៦ព្រឹកដល់ម៉ោង១០យប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
"ការកំណត់ទីតាំងដែលត្រូវការសម្រាប់ព្យាបាលដីខ្សោយ នឹងកំណត់វឌ្ឍនភាពនៃកញ្ចប់។ Cienco4 នឹងបន្តតាមដាន និងសង្កេតមើលការដួលរលំ ដើម្បីគណនា និងវាយតម្លៃលក្ខខណ្ឌនៃការលើកដាក់។ យើងក៏នឹងបង្កើនការប្រមូលផ្តុំនៃថ្មកំទេច សមា្ភារៈ granular និង precast components ដូច្នេះនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញដើម្បីពន្លឿនផ្នែកព្យាបាលដីខ្សោយ " XL03 អ្នកដឹកនាំគម្រោងបាននិយាយថាដើម្បីបំពេញតាមផែនការនៃការសាងសង់។ ក្តារ។
នេះបើតាម baogiaothong.vn
ប្រភព
Kommentar (0)