Vinasun Taxi មានម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំមួយទៀត

លោក Le Hai Doan ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ HIPT បានទិញភាគហ៊ុនចំនួន 330,000 ដោយជោគជ័យដើម្បីបង្កើនកម្មសិទ្ធិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នៅក្នុង Vinasun ដល់ 2.11% និងបង្កើនកម្មសិទ្ធិសរុបរបស់ HIPT នៅក្នុងសហគ្រាសនេះដល់ 5.47% ។

ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយលោក Doan កាលពីថ្ងៃទី 10 ខែតុលា។ ដោយផ្អែកលើតម្លៃបិទនៅថ្ងៃនោះដែលមានចំនួន 10,250 ដុង ប្លុកភាគហ៊ុនដែលគ្រប់គ្រងដោយប្រធានក្រុមហ៊ុន HIPT នៅក្រុមហ៊ុន Vietnam Sun Joint Stock Company (Vinasun, stock code: VNS) មានតម្លៃប្រហែល 3.4 ពាន់លានដុង។

បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការជោគជ័យ លោក Doan បានបង្កើនកម្មសិទ្ធិរបស់គាត់នៅក្នុង Vinasun ដល់ 1.43 លានហ៊ុន (2.11% នៃមូលធនធម្មនុញ្ញ) ហើយបានបន្ថែមក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម HIPT Group ទៅក្នុងបញ្ជីភាគហ៊ុនិកសំខាន់ៗ នៅពេលដែលសហគ្រាសនេះកាន់កាប់ភាគហ៊ុន VNS សរុបជាង 2.28 លានហ៊ុន (5.47% នៃមូលធនធម្មនុញ្ញ)។

HIPT ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 1994 ក្រោមឈ្មោះក្រុមហ៊ុន Information Technology Development Support Company Limited មុនពេលផ្លាស់ប្តូរទៅជាឈ្មោះបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2006។ ក្រុមហ៊ុននេះប្រតិបត្តិការជាចម្បងក្នុងវិស័យផ្តល់ដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានដូចជា ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ ការអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធី និងការផ្តល់ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន។

នៅលើផ្សារហ៊ុន ភាគហ៊ុន VNS មិនមានការប្រែប្រួលច្រើនទេ ដោយបានជួញដូរនៅជុំវិញតម្លៃ 10,000-11,000 VND ក្នុងរយៈពេល 5 ខែកន្លងមកនេះ។ បរិមាណដែលត្រូវគ្នាជាមធ្យមក្នុងវគ្គ 10 ចុងក្រោយគឺលើសពី 52,000 គ្រឿង។ មូលធននីយកម្មទីផ្សារមានចំនួនជាង 692 ពាន់លានដុង។

នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ Vinasun សម្រេចបានប្រាក់ចំណូលសុទ្ធប្រមាណ 532 ពាន់លានដុង ធ្លាក់ចុះ 15.3% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ប្រាក់ចំណេញដុលក្នុងអំឡុងពេលនេះគឺប្រហែល 98.5 ពាន់លានដុង ប្រាក់ចំណេញសរុបឈានដល់ 18.5% ។

បន្ទាប់ពីកាត់ការចំណាយ ក្រុមហ៊ុនបានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធចំនួន 38.9 ពាន់លានដុង និងប្រាក់ចំណេញក្រោយបង់ពន្ធត្រឹមតែ 9.6 លានដុង ធ្លាក់ចុះ 58.2% និង 97.6% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាមការពន្យល់ពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនបានបន្តអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្របន្ថែមសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងដៃគូ ដែលនាំឱ្យមានការថយចុះនៃលទ្ធផលអាជីវកម្មបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំនៅចុងខែមេសា ម្ចាស់ភាគហ៊ុនជាច្រើនបានចោទសួរក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ Vinasun អំពីផលប៉ះពាល់លើប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មដោយសារតែការលេចចេញជារូបរាងរបស់ក្រុមហ៊ុន SM Green Taxi ។ ដូច្នោះហើយ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុនបានទទួលស្គាល់ថាចំណែកទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកត្តាមូលដ្ឋានចំនួនពីរគឺ ការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ និងការប្រកួតប្រជែងពីក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ ដើម្បីជម្នះការលំបាក និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងក្នុងទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុន Vinasun គ្រោងនឹង វិនិយោគលើ រថយន្តតាក់ស៊ីកូនកាត់ចំនួន 700 គ្រឿងនៅឆ្នាំនេះ (ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រហែល 630-650 ពាន់លានដុង) ហើយប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការល្អ វាអាចកើនឡើងដល់ 1,000 គ្រឿង។ ក្រុមហ៊ុន​បាន​គណនា​ថា រថយន្ត​កូនកាត់​អាច​កាត់​បន្ថយ​ថ្លៃ​សាំង​បាន​ដល់​ទៅ ៥០% បើ​ធៀប​នឹង​រថយន្ត​ប្រើ​សាំង។

ដោយសារតែការគិតទុកជាមុននូវកត្តាមិនអំណោយផលខាងលើ បូករួមទាំងប្រាក់ចំណេញក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយគោលនយោបាយគាំទ្រអ្នកបើកបរ និងកែតម្រូវតម្លៃសំបុត្រ និងសមាមាត្រចែករំលែកចំណូលនៃយានជំនិះដោយខ្លួនឯង យានជំនិះដោយសហការជាមួយបុគ្គល និងយានយន្តដែលមានសិទ្ធិផ្តាច់មុខ Vinasun បានកំណត់គោលដៅអាជីវកម្មដែលមានការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ។

ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថាប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណូលសរុបនៅឆ្នាំនេះនឹងឈានដល់ 1,137.45 ពាន់លានដុង ធ្លាក់ចុះ 10% បើធៀបនឹងលទ្ធផលអាជីវកម្មឆ្នាំ 2023។ គោលដៅប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធគឺ 80.51 ពាន់លានដុង ធ្លាក់ចុះ 46.7% ។ ដូច្នេះលទ្ធផលអាជីវកម្មពាក់កណ្តាលឆ្នាំបានបញ្ចប់ 46.7% នៃផែនការចំណូល និង 48.3% នៃគោលដៅប្រាក់ចំណេញ។

គិតត្រឹមដំណាច់ត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនមានទ្រព្យសកម្មសរុបចំនួន 1,599 ពាន់លានដុង ដែលជាការថយចុះបន្តិចបើធៀបនឹង 1,653 ពាន់លានដុងនៅដើមឆ្នាំ។ បំណុលបានកើនឡើងបន្តិចបើធៀបនឹងដើមនៃអំឡុងពេលគឺដល់ 494 ពាន់លានដុង ដែលភាគច្រើនជាទំនិញរយៈពេលខ្លី។ ភាគហ៊ុនរបស់ម្ចាស់គឺប្រហែល 1,104 ពាន់លានដុង ហើយប្រាក់ចំណេញដែលមិនបែងចែកបន្ទាប់ពីការបង់ពន្ធមានចំនួនជាង 69,9 ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/taxi-vinasun-co-them-co-dong-lon-d227524.html