ការបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់ដើម្បីការពារដែនអាកាសរបស់មាតុភូមិ

កម្មវត្ថុនៃការកសាងច្បាប់នេះគឺដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់កសាងលំនៅឋានការពារជាតិដែលមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ គ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ពហុស្រទាប់ ពហុទិស។ លើកកម្ពស់ភាពរឹងមាំនៃគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងប្រជាជនទាំងមូល ក្នុងការការពារដែនអាកាសរបស់មាតុភូមិ។

តម្រូវការក្នុងការកសាងច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសរបស់ប្រជាជន

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជនត្រូវ បានក្រសួងការពារជាតិ ពិភាក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងចំណោមប្រជាជន។ មតិយោបល់របស់ក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន ... ការបង្កើតច្បាប់មានគោលបំណងបង្កើតគោលការណ៍ណែនាំ គោលនយោបាយ និងសេចក្តីណែនាំរបស់បក្ស និងរដ្ឋ បទប្បញ្ញត្តិនៃរដ្ឋធម្មនុញ្ញស្តីពីការការពារជាតិ និងការងារយោធា និងការពារជាតិ។ កសាងការការពារជាតិរបស់ប្រជាជនទាំងអស់ ជំហរការពារជាតិរបស់ប្រជាជនទាំងអស់ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជនក្នុងទិសដៅ និងតំបន់ការពារនីមួយៗ ដើម្បីទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវស្ថានការណ៍ពាក់ព័ន្ធនឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខលើអាកាស។ ការពារមាតុភូមិយ៉ាងសកម្មទាំងដើមទាំងពីចម្ងាយ មិនត្រូវភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងស្ថានភាពណាមួយឡើយ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំនះលើការកំណត់ និងចំណុចខ្វះខាតក្នុងការរៀបចំ និងការអនុវត្តភារកិច្ចកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនាពេលកន្លងមក; ដោះស្រាយបញ្ហាថ្មី និងតម្រូវការជាក់ស្តែង; ធានាសិទ្ធិមនុស្ស និងសិទ្ធិពលរដ្ឋ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃរដ្ឋធម្មនុញ្ញ។ ល្អឥតខ្ចោះនូវមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់សកម្មភាពកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ប្រជាជនឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

ម៉្យាងវិញទៀត ការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យន្តហោះធុនស្រាល និងការងារធានាសុវត្ថិភាពការពារដែនអាកាស សម្រាប់មុខតំណែងការពារដែនអាកាស គឺទាមទារឱ្យមានបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ដើម្បីគ្រប់គ្រង ដូចជា៖ បទបញ្ជាស្តីពីការគ្រប់គ្រងលក្ខខណ្ឌ ស្តង់ដារ និងនីតិវិធីនៃការវិនិយោគ។ ការរចនា ការផលិត ជួសជុល ថែទាំ ការធ្វើតេស្ត និងការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យន្តហោះស្រាលខ្លាំង។ ចម្ងាយ ជួរ និងកម្ពស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធជាប់គ្នា ជាប់នឹងទីតាំងការពារដែនអាកាស... ការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពខាងលើនឹងពាក់ព័ន្ធនឹងការរឹតត្បិតសិទ្ធិមនុស្ស និងសិទ្ធិពលរដ្ឋ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃរដ្ឋធម្មនុញ្ញឆ្នាំ 2013 និងទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

នៅពេលដែលមានសង្គ្រាមកើតឡើង ការការពារ និងធានានូវស្ថិរភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម ដើម្បីរក្សា និងអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម ការធានាជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន គឺជាកិច្ចការសំខាន់ និងចាំបាច់បំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ច្បាប់នេះមិនទាន់បានកំណត់អំពីការរៀបចំ និងការកសាងកងកម្លាំងសន្តិសុខសាធារណៈរបស់ប្រជាជននៅក្នុងរោងចក្រ សហគ្រាស អាជីវកម្ម និងគម្រោងថាមពលជាតិធំៗនៅឡើយ។ វាមិនទាន់បានកំណត់ខ្លឹមសារនៃការកៀរគរភ្នាក់ងារ អង្គការ និងប្រជាជនឱ្យចូលរួមក្នុងការងារសន្តិសុខសាធារណៈរបស់ប្រជាជននៅឡើយទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អង្គការនៃសកម្មភាពសន្តិសុខសាធារណៈរបស់ប្រជាជនគឺទាក់ទងទៅនឹងសិទ្ធិមនុស្ស សិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងប្រព័ន្ធច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ឬត្រូវបានគ្រប់គ្រងតែនៅក្នុងគោលការណ៍ទូទៅតែប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតច្បាប់ឯកទេស ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការងារសន្តិសុខសាធារណៈរបស់ប្រជាជន។

នៅក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ខ្លាំងក្លានៃបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មទីបួន សព្វាវុធទំនើបៗ សម្ភារៈបរិក្ខារបច្ចេកទេសយោធាបានបង្ហាញខ្លួន។ មីស៊ីលគ្រប់គ្រង គ្រាប់បែក និងយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAVs) ដ៏ឆ្លាតវៃ ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងសង្គ្រាម និងជម្លោះនៅក្នុងប្រទេសនានាជុំវិញពិភពលោកក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដោយផ្លាស់ប្តូរទំហំ វិសាលភាព លំហ ពេលវេលា កងកម្លាំង និងយុទ្ធសាស្ត្រនៃសង្គ្រាម ដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពក្នុងការរកឃើញ និងគ្រប់គ្រងដែនអាកាស ជាពិសេសនៅរយៈកម្ពស់ក្រោម 5,000m ។ នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ក្នុងពេលថ្មីៗនេះ យន្តហោះធុនស្រាលបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស អនុវត្តក្នុងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច នយោបាយ វប្បធម៌ សង្គមជាច្រើន... ដែលបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានចំពោះវិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ទាមទារដំណោះស្រាយសមស្របក្នុងការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច ការប្រើប្រាស់ និងបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់នៅក្នុងច្បាប់។

ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងនៃយានហោះហើរ

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការការពារអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើគោលនយោបាយធំៗចំនួនប្រាំគឺ៖ ការកសាងកងកម្លាំងការពារអាកាស; ការចល័តនិងប្រតិបត្តិការកងកម្លាំងការពារអាកាស; គ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះធុនស្រាល (flycam); និយតកម្មវិធានការធានាសុវត្ថិភាពការពារដែនអាកាស; ធនធាន និងគោលនយោបាយដើម្បីធានាការងារការពារដែនអាកាស។

ជាពិសេស សិទ្ធិក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ច ប្រើប្រាស់ និងវិនិយោគលើអាជីវកម្មយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងកាមេរ៉ាហោះហើរ គឺជាក្តីកង្វល់របស់សាធារណៈជន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទន្ទឹមនឹងការវិវឌ្ឍន៍នៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដ្រូន និងហ្វ្លេខេមកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងសម្បូរបែប។ យានជំនិះហោះហើរទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ និងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងវិស័យជាច្រើននៃជីវិតសង្គម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍ហោះហើរទាំងនេះក៏អាចជាមូលហេតុផ្ទាល់នៃឧប្បត្តិហេតុដែលប៉ះពាល់ដល់ការការពារជាតិ សន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ សុវត្ថិភាពសង្គម និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ផងដែរ។ គួររំលឹកថា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានដែលហោះជ្រុល ងាយប្រើដោយកងកម្លាំងប្រតិកម្ម ប្រឆាំង និងអរិភាព ជាឧបករណ៍សម្រាប់ធ្វើសកម្មភាពភេរវកម្ម ការបំផ្លិចបំផ្លាញ ការថតវីដេអូ ការថតរូប និងការទម្លាក់គ្រាប់បែក សារធាតុងាយឆេះ និងសារធាតុពុល ដើម្បីបំផ្លិចបំផ្លាញបក្ស និងរដ្ឋ។

ក្នុងឆ្នាំ 2019 និង 2020 នៅតាមខ្សែព្រំដែនភាគនិរតី និងភាគពាយ័ព្យ អាជ្ញាធរបានរកឃើញឧបករណ៍ហោះហើរខុសច្បាប់ជាប្រចាំ។ តាមរយៈការស៊ើបអង្កេត និងផ្ទៀងផ្ទាត់ វាត្រូវបានគេកំណត់ថា ទាំងនេះគឺជា flycams ហោះហើរដោយអ្នករត់ពន្ធ ដើម្បីឈ្លបយកការណ៍លើកងកម្លាំងប្រឆាំងការរត់ពន្ធរបស់យើង ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនរបស់ជនល្មើសឆ្លងកាត់ព្រំដែន។ ជាពិសេស នៅសង្កាត់ខាងក្នុងទីក្រុងហាណូយ អាជ្ញាធរបានរកឃើញជើងហោះហើរក្លែងក្លាយជាង 900 ជើង ដែលក្នុងនោះមាន 715 ក្នុងឆ្នាំ 2022; ក្នុងរយៈពេល ៤ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៣ មានជិត ២០០។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីស្តង់ដារសិទ្ធិហោះហើរ នីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការរចនា ការផលិត ជួសជុល ថែទាំ និងកន្លែងធ្វើតេស្ត។ វិធានការគ្រប់គ្រង និងការដាក់ទណ្ឌកម្មសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និង flycams យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នបង្ហាញពីដែនកំណត់មួយចំនួន។ ការសម្របសម្រួលរវាងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនិងការចុះឈ្មោះយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនិង flycams មិនតឹងរ៉...

ដើម្បីជំនះលើចំណុចខ្វះខាតខាងលើ សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពី PKND ស្នើដំណោះស្រាយចំនួន 3 រួមទាំងដំណោះស្រាយស្តីពីការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និង flycams នៅរយៈកម្ពស់ក្រោម 5,000m ក្នុងទិសដៅនៃបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ស្តីពីការគ្រប់គ្រងការស្រាវជ្រាវ ការផលិត ការទិញ លក់ និងប្រើប្រាស់។ កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រសួង និងវិស័យនីមួយៗក្នុងការគ្រប់គ្រងយានយន្តទាំងនេះ។ បទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់បង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់ជាក់លាក់មួយ សម្របសម្រួលការគ្រប់គ្រងការនាំចូល ការនាំចេញ ពាណិជ្ជកម្ម ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និង flycams ។ ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវប្រតិបត្តិការយានជំនិះហោះហើរ ធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពពីលើអាកាស។

វរសេនីយ៍ឯក BUI DUC HIEN មេបញ្ជាការរង ការពារដែនអាកាស-កងទ័ពអាកាស

ប្រភព