នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៧ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានបោះឆ្នោតអនុម័តច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសប្រជាជនដោយមានប្រតិភូចូលរួមចំនួន ៤៤៩/៤៤៩ (ស្មើនឹង ៩៣,៧៤% នៃចំនួនប្រតិភូសរុប)។

ខ្លឹមសារដ៏គួរឲ្យកត់សម្គាល់មួយ ដែលមានចែងក្នុងច្បាប់គឺការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត និងការធានាសុវត្ថិភាពការពារដែនអាកាស។

ក្នុង​នោះ​មាត្រា ៣៣ ចែង​ពី​ការ​ផ្អាក​ជើង​ហោះហើរ​សម្រាប់​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក និង​យានជំនិះ​ហោះ​ផ្សេង​ទៀត។

ជាពិសេស ការផ្អាកជើងហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងករណីនៃការហោះហើរមិនស្របតាមខ្លឹមសារដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ សម្រាប់ហេតុផលការពារជាតិ សន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពហោះហើរ។ ប្រតិបត្តិករមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីហោះហើរ; ដ្រូន ឬយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត មិនត្រូវបានចុះបញ្ជី ឬមិនស្របតាមការចុះឈ្មោះ។

letantoi.jpg
ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ លោក Le Tan Toi បានរាយការណ៍អំពីការពន្យល់ និងទទួលយកសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។ រូបភាព៖ រដ្ឋសភា

មាត្រា ៣៤ បានចែងយ៉ាងច្បាស់នូវករណីចំនួន ៤ នៃការបង្រ្កាប និងការឃុំខ្លួនបណ្តោះអាសន្ននូវយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត។

ទីមួយ ករណីហោះហើរដោយគ្មានលិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរ។ ការហោះហើរចូលទៅក្នុងតំបន់ហាមហោះហើរ ឬតំបន់ហាមឃាត់ការហោះហើរដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។ មិនគោរពតាមតម្រូវការផ្អាកជើងហោះហើរ។

ទីពីរ ក្នុងករណីមានការទន្ទ្រានយកតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន ព្រលានយន្តហោះ ឬតំបន់ជាប់នឹងអាកាសយានដ្ឋាន ដែលមានសកម្មភាពយន្តហោះស៊ីវិល យន្តហោះ យោធា ។

ទី៣ ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ឬយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត ដើម្បីឃោសនា ញុះញង់ ញុះញង់ បំភ្លៃ បំផ្លិចបំផ្លាញ បក្ស និងរដ្ឋ ឬប្រព្រឹត្តអំពើខុសច្បាប់ផ្សេងទៀត។

ទី៤ គឺការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត ដើម្បីដឹកឧបករណ៍ អាវុធ គ្រឿងផ្ទុះ សារធាតុហាមឃាត់ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញខុសច្បាប់។

ការផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត ត្រូវកំណត់ក្នុងមាត្រា 30។ ដូច្នេះហើយ ការផ្តល់ការអនុញ្ញាតហោះហើរត្រូវតែស្របទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត សមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងធានាការការពារជាតិ សន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ សុវត្ថិភាពសង្គម ផលប្រយោជន៍អាកាសចរណ៍។

ក្រសួងការពារជាតិចេញលិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរ ឬផ្ទេរសិទ្ធិហោះហើរទៅកាន់អង្គភាពក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន ដើម្បីចេញលិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរ។ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ចេញលិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរ ឬផ្ទេរសិទ្ធិហោះហើរទៅកាន់អង្គភាពក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន ដើម្បីចេញលិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀតរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងជូនដំណឹងទៅក្រសួងការពារជាតិ ដើម្បីសម្របសម្រួលការគ្រប់គ្រង។

ក្នុងករណីផ្តល់ការអនុញ្ញាតហោះហើរនៅក្នុងតំបន់ហាមឃាត់ ឬដាក់កម្រិត និងតំបន់ផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់យន្តហោះយោធា ការយល់ព្រមពីក្រសួងការពារជាតិត្រូវបានទាមទារ។

ច្បាប់នេះក៏បានចែងថា ក្នុងករណីដែលក្រសួងការពារជាតិ ឬក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈផ្តល់ការអនុញ្ញាតហោះហើរនៅតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន អាកាសយានដ្ឋាន និងតំបន់ផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពហោះហើររបស់យន្តហោះស៊ីវិល ការយល់ព្រមពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនគឺទាមទារ។

លុបចោលបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដែលផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចេញសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក

រាយការណ៍អំពីការពន្យល់ និងការទទួលយកសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ មុនពេលរដ្ឋសភាអនុម័ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខជាតិ លោក Le Tan Toi បាននិយាយថា មានមតិយោបល់ណែនាំអំពីបទប្បញ្ញត្តិច្បាស់លាស់ស្តីពីសិទ្ធិអំណាច និងការទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្អាកជើងហោះហើរ ដើម្បីជៀសវាងការបំពាន និងការត្រួតស៊ីគ្នា។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា ជឿជាក់ថា ការផ្អាកជើងហោះហើរនេះ ធ្វើឡើងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីវិមជ្ឈការនៃបញ្ជាការ និងការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងក្រសួងការពារជាតិ (តាមលំដាប់នៃសិទ្ធិអំណាចផ្អាកពីកំពូលទៅក្រោម)។ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងអង្គភាពសន្តិសុខសាធារណៈមានសិទ្ធិផ្អាកជើងហោះហើរ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ បានចែងពីគោលការណ៍ ដើម្បីធានាឱ្យមានការដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា ចំពោះការរំលោភលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរដទៃទៀត។ នីតិវិធីជាក់លាក់នឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងលម្អិតដោយរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងរ៉ឹង មិនបំពាន គ្មានការត្រួតស៊ីគ្នានៃអាជ្ញាធរ និងការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់នៃកម្រិតនីមួយៗ។

ទាក់ទងនឹងការនាំចូល ការនាំចេញ ការនាំចូលបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការនាំចេញឡើងវិញ ការនាំចេញបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការនាំចូលឡើងវិញនូវយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត (មាត្រា 27) មានមតិស្នើឱ្យពិចារណាដើម្បីមានគោលនយោបាយនាំចេញបើកចំហសម្រាប់វិស័យនេះ។

យោងតាមលោក Toi ក្នុងដំណើរការទទួល និងកែសម្រួលសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិដែលក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចេញសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត ដែលបម្រើការងារការពារជាតិ និងសន្តិសុខ វានៅតែចាំបាច់ក្នុងការកំណត់ថា ក្រសួងការពារជាតិ និងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចេញ និងនាំចូល ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការស្តីពីអាថ៌កំបាំងយោធា និងសម្ងាត់សន្តិសុខ ហើយគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ។

ច្បាប់​នេះ​មាន​៧​ជំពូក និង​៤៧​មាត្រា ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទី​១ ខែ​កក្កដា ឆ្នាំ​២០២៥។

ឧត្តមសេនីយ Phan Van Giang៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបង្កការគំរាមកំហែងផ្នែកសន្តិសុខ

ឧត្តមសេនីយ Phan Van Giang៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបង្កការគំរាមកំហែងផ្នែកសន្តិសុខ

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិបានមានប្រសាសន៍ថា ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះជ្រុលខុសច្បាប់កំពុងកើនឡើង ដែលបង្កការគំរាមកំហែងដ៏មានសក្តានុពលជាច្រើនដល់វិស័យការពារជាតិ សន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ និងសន្តិសុខ។
នាយឧត្តមសេនីយ៍ Nguyen Tan Cuong៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបង្កការគំរាមកំហែងដ៏មានសក្តានុពលដល់កងកម្លាំងការពារជាតិ

នាយឧត្តមសេនីយ៍ Nguyen Tan Cuong៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបង្កការគំរាមកំហែងដ៏មានសក្តានុពលដល់កងកម្លាំងការពារជាតិ

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសរបស់ប្រជាជនបានចែងអំពីករណីចំនួន ៤ ដែលអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឃាត់ខ្លួនបណ្តោះអាសន្ន រឹបអូស និងបង្ក្រាបយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះធុនស្រាល។