ហេតុអ្វីបានជាគម្រោងផ្លូវតម្លៃពាន់ពាន់លានដុល្លារនៅ Thanh Hoa ត្រូវកែតម្រូវ?

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa បានសម្រេចកែសម្រួលគម្រោងផ្លូវចរាចរណ៍ពីផ្លូវបំបែក Voi (ទីក្រុង Thanh Hoa) ទៅទីក្រុង Sam Son។

នាថ្ងៃទី ២១ ខែវិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ Thanh Hoa បានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa ទើបនឹងសម្រេចកែសម្រួលគម្រោងផ្លូវចរាចរណ៍ពីផ្លូវប្រសព្វ Voi (ទីក្រុង Thanh Hoa) ទៅទីក្រុង Sam Son។

Tại sao dự án đường nghìn tỷ ở Thanh Hóa phải điều chỉnh?- Ảnh 1. — គម្រោងផ្លូវប្រសព្វទៅក្រុងសាមសុង។

គម្រោងផ្លូវប្រវែង ១១,៧ គីឡូម៉ែត្រ ពីប្រសព្វ Voi (ទីក្រុង Thanh Hoa) ទៅទីក្រុង Sam Son បន្ទាប់ពីការកែសម្រួល ទុនវិនិយោគសរុបបានកើនឡើងពីជាង ១.៣៦០ ពាន់លានដុងដល់ ១.៤៩៧ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះតម្លៃសំណង់មានសមាមាត្រដ៏ធំមានជាង ៩៩២ ពាន់លានដុង កើនជាង ១៦៥ ពាន់លានដុង។ ការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងមានចំនួន 405 ពាន់លានដុង ថយចុះចំនួន 31.6 ពាន់លានដុងបើធៀបនឹងការអនុម័តដំបូង។

គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ-ក្រុងសាមសុង ទទួលបានថវិកាពីថវិកាខេត្ត។ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ Thanh Hoa បាននិយាយថា ហេតុផលនៃការកែតម្រូវគឺដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការចរាចរណ៍ជាក់ស្តែង និងផែនការក្នុងតំបន់។ ជាពិសេស ផ្លូវពីផ្លូវបំបែក Voi ទៅទីក្រុង Sam Son នឹងក្លាយជាផ្លូវទីក្រុងសំខាន់ តភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងធំៗ និងតំបន់ទេសចរណ៍តាមឆ្នេរសមុទ្រ។

ការវាយតម្លៃបង្ហាញថា មាត្រដ្ឋានវិនិយោគនៃផ្នែក Km 2+351 - Km 8+500 មិនទាន់ពេញលេញទេ បើប្រៀបធៀបនឹងផែនការ ហើយមិនស៊ីសង្វាក់នឹងទំហំវិនិយោគដើម និងចុងផ្លូវ (ផ្នែកផ្លូវតូចចង្អៀត មិនមានការវិនិយោគលើចិញ្ចើមផ្លូវ ក្បាលដីមធ្យម ប្រព័ន្ធលូ ភ្លើង។ល។)។

Tại sao dự án đường nghìn tỷ ở Thanh Hóa phải điều chỉnh?- Ảnh 2. — គម្រោងនេះមានផ្លូវប្រសព្វជាមួយនឹងផ្លូវមាត់សមុទ្រក្នុងក្រុងសាំសុន។

ទីតាំងខ្លះបានជួបប្រទះនឹងជំនន់ទឹកភ្លៀងក្នុងរដូវវស្សា ប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។ ម៉្យាងវិញទៀត គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីតាមបណ្តោយផ្លូវ Km 8+500 – Km 11+743 ពិតជាមិនចាំបាច់វិនិយោគទាំងស្រុងក្នុងដំណាក់កាលនេះទេ ព្រោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលំនៅដ្ឋាន និងតំបន់ទីក្រុងនៅតាមបណ្តោយសងខាងផ្លូវនេះនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ហើយតម្រូវការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក៏មិនខ្ពស់ដែរ។

ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លូវ ឆ្លើយតបនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណចរាចរណ៍នាពេលខាងមុខ និងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវអ័ក្សតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងទីក្រុង Thanh Hoa និងទីក្រុង Sam Son ត្រូវវិនិយោគលើការបញ្ចប់ផ្នែក Km 2+351 – Km 8+500 តាមផែនការ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវកែសម្រួលការរចនាប្រព័ន្ធផ្លូវរូងក្រោមដីតាមផ្នែក Km 8+500 - Km 11+743 ដើម្បីសន្សំការចំណាយ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។

Tại sao dự án đường nghìn tỷ ở Thanh Hóa phải điều chỉnh?- Ảnh 3. — ចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងស្ថិតនៅក្នុងព្រំប្រទល់ក្រុងសំបួរ។

គេដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ Thanh Hoa កំពុងដាក់ផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។

ផ្លូវពីប្រសព្វ វ៉ោយ ដល់ សែម សឺន បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី១៨ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០១០ នេះជាផ្លូវទីក្រុងទំនើប ស្របតាមស្តង់ដារវៀតណាម មានព្រំប្រទល់សាងសង់ពី ៥០ ទៅ ៥៩ ម៉ែត្រ ក្នុងនោះ ខ្សែក្រហម ប្រវែង ៤៤-៥០ ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវទទឹង ២៤ ម៉ែត្រ មានក្បាលដីចំកណ្តាល និងមានប្រព័ន្ធភ្លើង ចិញ្ចើមផ្លូវ ដើមឈើ...

ដំណាក់កាលទី 1 បានបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការវិនិយោគលើការដ្ឋានក្រាលកៅស៊ូលើសងខាងផ្លូវ ដែលបង្កភាពងាយស្រួលដល់យានជំនិះក្នុងការធ្វើដំណើរដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍តិចតួច។ ធាតុជាច្រើនទៀតមិនត្រូវបានបញ្ចប់។

បន្ទាប់ពីកែសម្រួលផ្លូវរួច ការវិនិយោគនឹងបញ្ចប់កំណាត់ផ្លូវទាំងមូលចាប់ពីគ.ម 2+351 - គីឡូម៉ែត្រ 11+743 តាមផែនការដែលបានអនុម័ត រួមមានៈ ផ្ទៃផ្លូវ 24m ទាំងសងខាង 5m បន្ទះមធ្យម 7.5m ចិញ្ចើមផ្លូវម្ខាងៗ ប្រព័ន្ធលូ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ភ្លើង ដើមឈើ។

កែសម្រួលប្រព័ន្ធផ្លូវរូងក្រោមដីបច្ចេកទេសនៅសងខាងផ្លូវ ពីប្រអប់បេតុងពង្រឹងដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ 2x2m ដល់ផ្លូវបេតុងពង្រឹងរាងជារង្វង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 0.6m; កែសំរួលប្រព័ន្ធលូទឹកស្អុយ ពីលូបេតុងពង្រឹងរាងជារង្វង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ០.៣ម ដល់លេណដ្ឋានឥដ្ឋដែលមានទទឹង ០.៤ម។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tai-sao-du-an-duong-nghin-ty-o-thanh-hoa-phai-dieu-chinh-192241121163822384.htm