អាកាសយានដ្ឋាន Phu Quoc នឹងត្រូវកែលម្អ និងពង្រីកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ

(NLDO)- APEC 2027 នឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុង Phu Quoc ( Kien Giang ) ចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍ទៅកាន់ “កោះគុជខ្យង” កំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ខណៈដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន Phu Quoc ផ្ទុកលើសទម្ងន់។

អាកាសយានដ្ឋានផ្ទុកលើសទម្ងន់

ក្នុងឱកាសវិស្សមកាល Tet នាពេលថ្មីៗនេះ ទេសចរណ៍ Phu Quoc (Kien Giang) បានទទួលជោគជ័យយ៉ាងធំធេង ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនភ្ញៀវ រួមទាំងការកើនឡើងជាង 30% នៃភ្ញៀវអន្តរជាតិ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ លោក Nguyen Minh Dong នាយកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc បានឲ្យដឹងថា៖ ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី អាកាសយានដ្ឋាន Phu Quoc បានស្វាគមន៍ការចុះចតជាមធ្យមពី ១៣០-១៤០ ក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយមានភ្ញៀវពី ២០-២២ ពាន់នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ ក្នុងនោះមានភ្ញៀវក្នុងស្រុក ៨-១០ ពាន់នាក់ និងភ្ញៀវអន្តរជាតិពី ១០-១២ ពាន់នាក់។

អាកាសយានដ្ឋាន Phu Quoc ពោរពេញទៅដោយអ្នកដំណើរក្នុងឱកាស Tet At Ty 2025។ រូបថត៖ អ្នករួមចំណែក

យោងតាមកំណត់ត្រា ក្នុងអំឡុងពេលជាងពាក់កណ្តាលនៃខែតេត មានស្ថានភាពជាបន្តបន្ទាប់នៃអ្នកដំណើរដែលឈរចោមរោមពេញបន្ទប់ឆែកឆេរនៅព្រលានយន្តហោះ។ ជាច្រើនលើកច្រើនសារ មានការកកស្ទះ ជាពិសេសនៅតំបន់អន្តោរប្រវេសន៍ ធ្វើឲ្យអ្នកទេសចរត្អូញត្អែរថា ត្រូវរង់ចាំរាប់ម៉ោង ទើបបញ្ចប់នីតិវិធី។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Bui The Duong នាយប៉ូលិសនៃកំពង់ផែអន្តរជាតិ Phu Quoc បាននិយាយថា ច្រកចេញ និងច្រកចូលនីមួយៗមានបញ្ជរត្រួតពិនិត្យដោយដៃចំនួន 7 និងបញ្ជរត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិចំនួន 2 ដែលដំណើរការ 24/7 ។ បច្ចុប្បន្ន នាយទាហាន និងពលទាហាន ៧០% ទៅ ៨០% កំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចក្នុងសម័យតេត។ "យើងខិតខំធានាឱ្យមានការបោសសំអាតអ្នកដំណើរឱ្យបានឆាប់បំផុត និងដោះស្រាយរាល់សំណើរបស់អ្នកដំណើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានីយកំពុងដំណើរការលើសពីសមត្ថភាពរចនារបស់វា។ ដោយសារចំនួនអ្នកដំណើរបន្តកើនឡើង លំហ និងការសម្របសម្រួលចាំបាច់ត្រូវកែលម្អបន្ថែមទៀត។ ជាមួយនឹងវិសាលភាពនៃស្ថានីយដែលមានស្រាប់ វាជៀសមិនរួចដែលថានឹងមានការកកស្ទះក្នុងតំបន់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះ។ រដ្ឋាភិបាលភាគី ។ លោកវរសេនីយ៍ឯក ដួង សង្ឃឹម ក៏ដូចជាក្រសួង និងសាខានានានឹងសម្របសម្រួលសាងសង់ស្ថានីយអន្តរជាតិដាច់ដោយឡែកមួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីបម្រើសេចក្តីត្រូវការរបស់អ្នកដំណើរមកកាន់កោះត្រល់ និងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ”។

នាយក Nguyen Minh Dong បាននិយាយថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc មានសមត្ថភាពរៀបចំអ្នកដំណើរចំនួន ៤ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ (អ្នកដំណើរក្នុងស្រុក ៣ លាននាក់ និងអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ ១ លាននាក់)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅឆ្នាំ 2024 អាកាសយានដ្ឋាននេះបានបម្រើអ្នកដំណើរជាង 4.1 លាននាក់ រួមទាំងអ្នកដំណើរអន្តរជាតិជិត 2 លាននាក់ ដែលលើសពីសមត្ថភាពដែលបានរចនាឡើង។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phu Quoc លោក Tran Minh Khoa នាពេលនេះ Phu Quoc បានក្លាយជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រដ៏ប្លែក និងទាក់ទាញបំផុតសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងបរទេស។ នាបច្ចុប្បន្ន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចពេញសមត្ថភាព។ ដោយសារតែតំបន់ស្ថានីយបានដល់កម្រិតកំណត់របស់វា វាផ្ទុកលើសទម្ងន់ ហើយមិនមានបញ្ជរ និងច្រកទ្វារសម្រាប់នីតិវិធីពិនិត្យចូល ដូច្នេះអ្នកដំណើរត្រូវរង់ចាំរយៈពេលយូរ។

ចាប់យកឱកាសដ៏អស្ចារ្យទាន់ពេលវេលា

នៅឆ្នាំ២០២៥ Phu Quoc មានគោលបំណងទទួលភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាង១០លាននាក់ ក្នុងនោះមានភ្ញៀវអន្តរជាតិចំនួន១,១លាននាក់។ បន្ថែមពីលើគុណសម្បត្តិដែលផ្តល់ដោយធម្មជាតិ ភូកុកបច្ចុប្បន្នជាគោលដៅតែមួយគត់ក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលមានគោលនយោបាយលើកលែងទិដ្ឋាការពិសេសសម្រាប់ជនបរទេស និងប្រជាជនវៀតណាមដែលកាន់លិខិតឆ្លងដែនបរទេសដោយមានការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នរហូតដល់ 30 ថ្ងៃ។ តាម​ការ​ព្យាករ​ថា ចំនួន​ភ្ញៀវ​អន្តរជាតិ​មក​កាន់ Phu Quoc នឹង​បន្ត​កើន​ឡើង​ខ្លាំង​នា​ពេល​ខាង​មុខ។

ជាពិសេស Phu Quoc កំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសរីកចម្រើនខ្លាំងជាងនេះ នៅពេលដែលវាត្រូវបានជ្រើសរើសជាទីកន្លែងសម្រាប់សប្តាហ៍នៃកិច្ចប្រជុំកំពូល APEC 2027។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំមកនូវផលប៉ះពាល់យ៉ាងធំធេងលើនយោបាយ សេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងទេសចរណ៍ មិនត្រឹមតែជាឱកាសសម្រាប់ Phu Quoc ដើម្បីលើកកម្ពស់មុខមាត់របស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយផងដែរ។

លោក Tran Minh Khoa ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phu Quoc សង្ឃឹមថា “ដើម្បីត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ធំនេះ Phu Quoc ពិតជាសង្ឃឹមថារដ្ឋាភិបាលនឹងដឹកនាំការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានឲ្យបានឆាប់ រួមទាំងសំណើវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរ”។

មុននេះ ក្នុងការរៀបចំសប្តាហ៍នៃកិច្ចប្រជុំកំពូល APEC 2017 ដែលប្រព្រឹត្តទៅនាខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០១៧ នៅទីក្រុង Da Nang ស្ថានីយអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang ត្រូវបានសាងសង់ដោយមាន 40 check-in counter បញ្ជរចេញដំណើរចំនួន 20 បញ្ជរច្រកចេញចូលចំនួន 22 ច្រកចេញចូលចំនួន 10 ច្រកចេញដំណើរចំនួន 2 និងកន្លែងផ្ទុកឥវ៉ាន់កោះចំនួនបួន។ អ្នកដំណើរ 6 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ បម្រើអ្នកដំណើរ 1,600 នាក់/ម៉ោងខ្ពស់បំផុត។

ជាពិសេសការកសាងផ្ទះសំណាក់ VIP ដែលមានបន្ទប់មុខងារពេញលេញ៖ បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវជាតិ សម្រាប់ភ្ញៀវ អន្តោប្រវេសន៍ ទទួលភ្ញៀវ និងសាលចរាចរ... បង្កើត “facade” ទីមួយ ដើម្បីចូលជួបគណៈប្រតិភូប្រមុខរដ្ឋ មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ និងគណៈប្រតិភូក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ APEC 2017។ នាយកដ្ឋានដីបំពេញតម្រូវការដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពសេវាកម្មរបស់ APEC ដល់ 180 ជើងហោះហើរក្នុងមួយថ្ងៃ។

លើសពីនេះ ការកែលម្អសមត្ថភាពចំណតយន្តហោះ ជាមួយនឹងគម្រោងជួសជុល កែលម្អ ពង្រីកចំណតយន្តហោះ សាងសង់ផ្លូវតាក់ស៊ីថ្មី ... រួមបញ្ចូលគ្នានូវចំណតយន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាស និងការបង្កើតទីតាំងចតបណ្តោះអាសន្ននៅលើផ្លូវតាក់ស៊ី ដើម្បីបំពេញតាមផែនការកេងប្រវ័ញ្ចនៃទីតាំងចតរថយន្តពី 70-75 ។ បំពេញតាមតម្រូវការនៃការបម្រើ APEC ជាមួយនឹងផែនការនៃទីតាំងចតរថយន្តចំនួន 12 សម្រាប់យន្តហោះកូដ E ទីតាំងចតរថយន្តចំនួន 11 កន្លែងសម្រាប់យន្តហោះកូដ D ទីតាំងចតរថយន្តចំនួន 13 កន្លែងសម្រាប់យន្តហោះកូដ C និងទីតាំងចតរថយន្តចំនួន 13 សម្រាប់ជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម។...

នាយកក្រុមហ៊ុន Nguyen Minh Dong បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផែនការសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ត្រូវបានអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមស្នើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីពិចារណា អនុវត្តនីតិវិធីវាយតម្លៃ និងអនុម័ត។ ដូច្នោះហើយនៅឆ្នាំ 2030 សមត្ថភាពនឹងកើនឡើងដល់ 10 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 25,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 2050 សមត្ថភាពនឹងមានអ្នកដំណើរ 18 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និង 50,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ដែលជាសហគ្រាសគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋាន Phu Quoc ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពអ្នកដំណើរសរុបដល់ ១០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ អាកាសយានដ្ឋាន Phu Quoc ត្រូវការពង្រីកប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ ចំណតរថយន្ត និងសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 ។ ជាក់ស្តែង សំណើធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Phu Quoc ត្រូវបានលើកឡើងតាំងពីឆ្នាំ 2022 - 2023 ប៉ុន្តែ ACV មិនទាន់ចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះនៅឡើយទេ។ ថ្មីៗ​នេះ ក្រុម​ឯកជន​មួយ​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​ចូល​រួម​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ទំនើបកម្ម និង​ពង្រីក​ព្រលាន​យន្តហោះ​នេះ។

សម្រួលដល់វិនិយោគិន

អាកាសយានដ្ឋាន Van Don (Quang Ninh) ត្រូវបានវិនិយោគ និងដំណើរការដោយជោគជ័យដោយវិស័យឯកជន ដែលជាឧទាហរណ៍ធម្មតានៃការកៀងគរធនធានសង្គមដើម្បីវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងស្រុក។ គម្រោងជាច្រើនក្នុងការវិនិយោគលើអាកាសយានដ្ឋានថ្មី ឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានដែលមានស្រាប់ ឥឡូវនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរទម្រង់ PPP ដូចជាការវិនិយោគអាកាសយានដ្ឋាន Sa Pa អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao... តំបន់ជាច្រើនចង់ធ្វើការវិនិយោគសង្គម ព្រោះសហគ្រាសអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេ ACV កំពុងជួបការលំបាកក្នុងការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា Long Thanh T2 Noi Bai គម្រោង T3 Tan Son Nhat មានការលំបាកគ្រប់គ្រាន់។

នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម លោក Uong Viet Dung បានឲ្យដឹងថា រដ្ឋាភិបាលមានគោលនយោបាយពង្រីកការវិនិយោគ ដើម្បីត្រៀមរៀបចំសន្និសីទ APEC 2027។ ដោយផ្អែកលើផែនការមេសម្រាប់ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់អាជ្ញាធរឱ្យបំពេញឯកសារជាបន្ទាន់ដើម្បីកែសម្រួលផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ។

យោងតាមលោក Dung ទាក់ទងនឹងផែនការវិនិយោគ ផែនការដ៏ល្អប្រសើរបំផុតនឹងត្រូវបានពិចារណា និងគណនា ប្រមូលធនធានទាំងអស់ដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន Phu Quoc ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន រួមទាំងការប្រើប្រាស់ទុនរបស់រដ្ឋ និងការប្រមូលប្រភពទុនផ្សេងទៀតពីអ្នកវិនិយោគ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមិនគិតពីផែនការ អ្នកវិនិយោគត្រូវតែវិនិយោគលើការងារសំខាន់ៗទាំងអស់ ដូចជាផ្លូវរត់លេខ 2 និងស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 ជាដើម។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការបញ្ចប់ការធ្វើផែនការស្របគ្នានៃអាកាសយានដ្ឋានស្របតាមផែនការនៃប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រសិនបើមូលដ្ឋានវាយតម្លៃតម្រូវការ និងកំណត់អ្នកវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្ត្រនោះ គឺអាចអនុវត្តបានទាំងស្រុង។ នាយកជឿជាក់ថាគន្លឹះធំបំផុតនៅតែជាប្រសិទ្ធភាពនៃបញ្ហាវិនិយោគ។ ជាមួយនឹងគម្រោងព្រលានយន្តហោះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព លទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុពិតជានឹងទាក់ទាញវិនិយោគិនដែលមានសក្តានុពល។ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋតែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការសម្របសម្រួល ណែនាំនីតិវិធីវិនិយោគ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm