ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលនៅសេសសល់ក្នុងប្រភពចំនួន 55.000 ពាន់លានដុង បន្ទាប់ពីបំពេញបន្ថែម ក្រសួងការពារជាតិ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និង 2.980 ពាន់លានដុងក្នុងសមតុល្យថវិការដ្ឋប្រចាំឆ្នាំត្រូវបានរដ្ឋសភាសម្រេចដោយរដ្ឋសភាក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 105/2023។
រដ្ឋាភិបាលត្រូវសម្រេចបន្ថែមការប៉ាន់ប្រមាណការចំណាយលើកំណែទម្រង់ប្រាក់បៀវត្សរ៍ឆ្នាំ ២០២៤ សម្រាប់ក្រសួង ស្ថាប័ន កណ្តាល និងមូលដ្ឋាន តាមរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលលេខ ៥៤។ រដ្ឋាភិបាលត្រូវបែងចែកភារកិច្ចចំណាយនេះជូនក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានភ្លាមៗ ធានាបានទាន់ពេលវេលា។
រដ្ឋាភិបាលទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារដែលបានស្នើឡើង ដើម្បីធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មាន ទិន្នន័យដែលបានរាយការណ៍ ភាពចាំបាច់ ភាពពេញលេញ ភាពសមហេតុផល ការអនុលោមតាមស្តង់ដារ បទដ្ឋាន និងរបបចំណាយ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវរៀបចំជាបន្ទាន់នូវការអនុវត្ត ធានាឱ្យបាននូវគោលបំណងត្រឹមត្រូវ និងប្រសិទ្ធភាពនៃថវិការដ្ឋ។
ការបង្កើនដើមទុនសម្រាប់ Vietcombank ដោះស្រាយបញ្ហាលំបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម
យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តសម័យប្រជុំ រដ្ឋសភាបានឯកភាពអនុម័តដំណោះស្រាយដើម្បីបន្តលុបបំបាត់ការលំបាកដែលបណ្តាលមកពីផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ ដើម្បីឱ្យសាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម (Vietnam Airlines) ឆាប់ងើបឡើងវិញ និងអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។
នេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមផ្តល់ភាគហ៊ុនបន្ថែមដល់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនដែលមានស្រាប់ដើម្បីបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញរហូតដល់អតិបរមា 22,000 ពាន់លានដុង។
ដំណាក់កាលទី 1 អនុញ្ញាតឱ្យរដ្ឋាភិបាលចាត់តាំងសាជីវកម្មវិនិយោគទុនរដ្ឋធ្វើជាតំណាងរដ្ឋាភិបាលក្នុងការទិញភាគហ៊ុននៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្រោមសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនរដ្ឋក្នុងការទិញភាគហ៊ុនដោយផ្ទេរសិទ្ធិទិញនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមអនុវត្តផែនការបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញចំនួន 9,000 ពាន់លានដុង។
ដំណាក់កាលទី 2 អនុម័តគោលនយោបាយ ប្រគល់ឱ្យរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំការអនុវត្តផែនការ (រួមទាំងផែនការរដ្ឋផ្ទេរសិទ្ធិទិញភាគហ៊ុនដល់សហគ្រាស) ដែលមានទំហំការបោះផ្សាយអតិបរមាចំនួន 13.000 ពាន់លានដុង។
ជាពិសេស ដំណោះស្រាយនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៉ាស៊ីហ្វិកលុបការផាកពិន័យលើការទូទាត់យឺត និងថ្លៃទូទាត់យឺតយ៉ាវដែលបានគណនាលើបំណុលពន្ធដែលកើតឡើងដោយយោងតាមការសម្រេចចិត្តរបស់អាជ្ញាធរពន្ធមានសមត្ថកិច្ចដែលមិនទាន់គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវទទួលខុសត្រូវលើការបង់ពន្ធដែលនៅសេសសល់ទាំងអស់ (បំណុលដើម) មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។
បន្ទាប់ពីកាលបរិច្ឆេទកំណត់ខាងលើ អាជ្ញាធរពន្ធដារត្រូវគណនាថ្លៃសេវាយឺតយ៉ាវ ជំរុញ និងអនុវត្តវិធានការអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ រដ្ឋាភិបាលត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះទិន្នន័យ និងខ្លឹមសារនៃផែនការដែលបានស្នើឡើង។
ទន្ទឹមនឹងនោះ កំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវទំនួលខុសត្រូវរបស់ស្ថាប័ន និងអង្គការនានាក្នុងការអនុវត្តការសន្យានៅចំពោះមុខរដ្ឋសភាអំពីប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តដំណោះស្រាយទាំងនេះ។
សវនកម្មរដ្ឋអនុវត្តភារកិច្ចដែលបានកំណត់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភា រួមទាំងពិនិត្យ និងរៀបចំផែនការសវនកម្មឆ្នាំ ២០២៤-២០២៥ ការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ទុនរដ្ឋ និងទ្រព្យសម្បត្តិនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ...
ផ្តល់អនុសាសន៍ទាន់ពេលវេលាដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់ និងខ្ជះខ្ជាយធនធានជំនួយរបស់រដ្ឋ និងរួមចំណែកលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។
ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្ត រដ្ឋសភាបានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគទុនរដ្ឋបន្ថែម ដើម្បីរក្សាអនុបាតវិភាគទានមូលធនរបស់រដ្ឋនៅធនាគាររួមហ៊ុនពាណិជ្ជករបរទេសវៀតណាម (Vietcombank) ដែលមានចំនួនទឹកប្រាក់ជាង ២០,៦៩៥ ពាន់លានដុងពីភាគលាភភាគហ៊ុនចែកជូនម្ចាស់ភាគហ៊ុនរដ្ឋពីប្រាក់ចំណេញបង្គរដែលនៅសល់រហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ២០១៨ និងប្រាក់ចំណេញនៅសល់នៃធនាគារ ២០២១។
ប្រគល់ឱ្យរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីដឹកនាំការវិនិយោគ និងបន្ថែមដើមទុនរដ្ឋនៅធនាគារស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ទទួលខុសត្រូវចំពោះរដ្ឋសភាចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ និងទំហំនៃការបន្ថែមដើមទុនរបស់រដ្ឋសម្រាប់ធនាគារ។
រដ្ឋសភាបានឯកភាពកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ក្នុងដំណាក់កាលទី១។
Tuoitre.vn
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/quoc-hoi-thong-nhat-tang-von-cho-vietcombank-go-kho-vietnam-airlines-20241130161910158.htm
Kommentar (0)