ផ្សារហ៊ុន Shanghai ធ្លាក់ចុះ

សន្ទស្សន៍ដែកភាគច្រើននៅលើផ្សារហ៊ុន Shanghai Futures Exchange មានលក្ខណៈសំប៉ែត។

តម្លៃដែកនៅភាគខាងជើង

យោងតាមក្រុមហ៊ុន SteelOnline.vn យីហោដែកថែប Hoa Phat ជាមួយនឹងខ្សែដែករមូរ CB240 ក្នុងតម្លៃ 13,640 ដុង/គីឡូក្រាម។ របារដែកឆ្អឹងជំនី D10 CB300 មានតម្លៃ 13,840 ដុង/គីឡូក្រាម។

ម៉ាក Viet Y ដែករមូរ CB240 មានតម្លៃ 13,640 ដុង/គីឡូក្រាម។ របារដែកឆ្អឹងជំនី D10 CB300 មានតម្លៃ 13,740 ដុង/គីឡូក្រាម។

Viet Duc Steel ដែលមានខ្សែដែក CB240 ឈប់នៅតម្លៃ 13,580 ដុង/គីឡូក្រាម ដែកបូរ D10 CB300 មានតម្លៃ 13,890 ដុង/គីឡូក្រាម។

ដែកថែប Viet Sing ជាមួយដែកថែប CB240 តម្លៃ 13,700 ដុង/គីឡូក្រាម; របារដែកឆ្អឹងជំនី D10 CB300 តម្លៃ 14,010 ដុង/គីឡូក្រាម។

ដែកថែប VAS ដែលមានខ្សែដែក CB240 តម្លៃ 13,600 ដុង/គីឡូក្រាម។ របារដែកឆ្អឹងជំនី D10 CB300 មានតម្លៃ 13,750 ដុង/គីឡូក្រាម។

តម្លៃដែកនៅតំបន់កណ្តាល

ដែកថែប Hoa Phat ជាមួយនឹងដែកថែប CB240 ចុះមកត្រឹម 13,640 ដុង/គីឡូក្រាម។ របារដែកឆ្អឹងជំនី D10 CB300 តម្លៃ 13,840 ដុង/គីឡូក្រាម។

ដែកថែប Viet Duc បច្ចុប្បន្នដែកថែប CB240 មានតម្លៃ 13,990 ដុង/គីឡូក្រាម។ ដែកឆ្អឹងជំនី D10 CB300 មានតម្លៃ 14,290 ដុង/គីឡូក្រាម។

VAS Steel បច្ចុប្បន្នលក់ដែកថែប CB240 ក្នុងតម្លៃ 14,010 ដុង/គីឡូក្រាម។ របារដែកឆ្អឹងជំនី D10 CB300 មានតម្លៃ 13,960 ដុង/គីឡូក្រាម។

ដែកថែប Pomina ដែលមានខ្សែដែក CB240 តម្លៃ 14,280 ដុង/គីឡូក្រាម; របារដែកឆ្អឹងជំនី D10 CB300 មានតម្លៃ 14,480 ដុង/គីឡូក្រាម។

តម្លៃដែកនៅភាគខាងត្បូង

ដែកថែប Hoa Phat ដែករមូរ CB240 មានតម្លៃ 13,640 ដុង/គីឡូក្រាម។ ដែកឆ្អឹងជំនី D10 CB300 មានតម្លៃ 13,840 ដុង/គីឡូក្រាម។

ដែកថែប VAS ខ្សែដែក CB240 មានតម្លៃ 13,600 ដុង/គីឡូក្រាម។ របារដែកឆ្អឹងជំនី D10 CB300 មានតម្លៃ 13,700 ដុង/គីឡូក្រាម។

ដែកថែប Pomina ខ្សែដែក CB240 មានតម្លៃ 14,080 ដុង/គីឡូក្រាម។ របារដែកឆ្អឹងជំនី D10 CB300 មានតម្លៃ 14,380 ដុង/គីឡូក្រាម។

តម្លៃដែកនៅលើការផ្លាស់ប្តូរ

Rebar នៅលើផ្សារហ៊ុន Shanghai Futures Exchange (SHFE) សម្រាប់ការចែកចាយនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 បានធ្លាក់ចុះ 12 យន់ មកនៅត្រឹម 3,338 យន់ក្នុងមួយតោន។

អនាគតរ៉ែដែកបានធ្លាក់ចុះ សម្ពាធដោយតម្រូវការរយៈពេលជិតដែលខ្សោយជាបន្តបន្ទាប់ និងការកើនឡើងនៃសារពើភ័ណ្ឌនៅក្នុងប្រទេសផលិតកំពូលរបស់ប្រទេសចិន ប៉ុន្តែកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវសម្រាប់ការកើនឡើងប្រចាំសប្តាហ៍ជាប់គ្នាទីពីរ។

កិច្ច​សន្យា​រ៉ែ​ដែក​ប្រចាំ​ខែ​មករា​ដែល​បាន​ជួញ​ដូរ​ច្រើន​បំផុត​នៅ​ផ្សារ​ហ៊ុន Dalian Commodity Exchange (DCE) DCIOcv1 របស់​ចិន​បាន​ធ្លាក់​ចុះ ០,៥៣ ភាគរយ​មក​នៅ​ត្រឹម ៧៥៤ យន់ (១០៦,៣៣ ដុល្លារ) ក្នុង​មួយ​តោន។

រ៉ែដែកគោលខែតុលា SZZFV4 នៅលើផ្សារហ៊ុនសិង្ហបុរីបានធ្លាក់ចុះ 1.03% មកនៅត្រឹម 101.15 ដុល្លារក្នុងមួយតោន ដោយរក្សាបានល្អលើសពីកម្រិតផ្លូវចិត្តសំខាន់នៃ $100 សម្រាប់វគ្គប្រាំជាប់គ្នា។

អ្នកវិភាគរបស់ធនាគារ ANZ បាននិយាយនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយ ដោយព្យាករណ៍ថាតម្លៃ 90-$100/t របស់ចិនអាចស្ថិតនៅក្រោមការគំរាមកំហែង នៅពេលដែលភាពតានតឹងជាមួយដៃគូពាណិជ្ជកម្មកាន់តែខ្លាំងឡើង" អ្នកវិភាគ ANZ បាននិយាយនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយដោយព្យាករណ៍ថាតម្លៃ $90-$100/t សម្រាប់រយៈពេលដែលនៅសល់នៃ 2024 ។

Nippon Steel និងក្រុមហ៊ុនផលិតដែកជប៉ុនផ្សេងទៀតកំពុងជំរុញឱ្យទីក្រុងតូក្យូពិចារណាទប់ស្កាត់ការនាំចូលថោកពីប្រទេសចិន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលទាំងពីរសម្រាប់ផ្នែកផលិតដែកសំខាន់បានប្រកាសពីការកើនឡើងប្រចាំសប្តាហ៍ទីពីរ ដោយកើនឡើង 4-5% រៀងគ្នា។

លោក Cao Ying អ្នកវិភាគនៅក្រុមហ៊ុន SDIC Essence Futures បាននិយាយថា "កត្តាជាច្រើនបានរួមគ្នាដើម្បីរួមចំណែកដល់រលកនៃការងើបឡើងវិញនៃតម្លៃនេះ រួមទាំងការរំពឹងទុកកាន់តែខ្លាំងសម្រាប់ការកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់របស់ Fed (US Federal Reserve) តម្រូវការកាន់តែប្រសើរឡើង នៅពេលដែលរដូវកាលសាងសង់កំពូលខិតជិតមកដល់ និងការផ្អាកការជំនួសសមត្ថភាពដែក"។

យោងតាមទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា Mysteel បានឱ្យដឹងថា ទិន្នផលលោហៈក្តៅប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមនៅក្រុមហ៊ុនផលិតដែកដែលបានស្ទង់មតិបានធ្លាក់ចុះក្នុងសប្តាហ៍ទី 6 ជាប់ៗគ្នា ធ្លាក់ចុះ 1.6% មកនៅប្រហែល 2.21 លានតោនគិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ដែលជាកម្រិតទាបបំផុតចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលខែមីនា។

Cao បានបន្ថែមថា "រឹមដែកមានភាពប្រសើរឡើងខ្លះ ហើយទិន្នផលដែកក្តៅបានធ្វើឱ្យថយចុះ។ ប៉ុន្តែយើងជឿថាការងើបឡើងវិញនឹងមានកម្រិត ដោយសារទីផ្សារនៅតែផ្គត់ផ្គង់លើស"។

សមាសធាតុផលិតដែកផ្សេងទៀតនៅលើ DCE ត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា ដោយធ្យូងថ្មធ្យូងថ្ម DJMcv1 ធ្លាក់ចុះ 1.51% ហើយធ្យូងថ្ម coking DCJcv1 បានផ្លាស់ប្តូរតិចតួច។

សន្ទស្សន៍ដែកភាគច្រើននៅលើផ្សារហ៊ុន Shanghai Futures Exchange មានលក្ខណៈសំប៉ែត។ Rebar SRBcv1 ធ្លាក់ចុះ 1.2 ភាគរយ ដែករមូរក្តៅ SHHCcv1 ធ្លាក់ចុះ 0.27 ភាគរយ ខណៈដែកអ៊ីណុក SWRcv1 កើនឡើង 2.56 ភាគរយ និងដែកអ៊ីណុក SHSScv1 កើនឡើង 0.11 ភាគរយ។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/gia-thep-hom-nay-31-8-quay-dau-giam-tren-san-thuong-hai.html