ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ

TPO - នាថ្ងៃទី ៦ ខែមីនា នៅទីក្រុង Dong Thap ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចុះពិនិត្យគម្រោងផ្នែកទី១ Cao Lanh - An Huu Expressway ហើយបានធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ក្រុង និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធអំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ តំបន់នេះមានគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន 5 ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។

Báo Tiền Phong•06/03/2025

ក្រសួងសំណង់ បានជូនដំណឹងថា តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គមានគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន 5 គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 រួមមាន៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Hau Giang, Hau Giang-Ca Mau, Cao Lanh-Lo Te, Lo Te-Rach Soi, Cao Lanh-An Huu (គម្រោងធាតុផ្សំ 1 ក្នុងខេត្ត Dong Thap)។ គម្រោងទាំង៥ខាងលើ មានប្រវែងសរុបជាង ២០៧គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគជាង ៣២.៨៦៣ពាន់លានដុង។ ដើម្បីសាងសង់គម្រោងចរាចរណ៍ទាំង 5 នេះ 2.8 លាន m3 នៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃថ្មនិង 21.3 លាន m3 នៃខ្សាច់គឺត្រូវការ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ រូបថត ១

ឈុតឆាកការងារ។ រូបថត។ អិន អាញ់។

ក្រសួងសំណង់ក៏បានបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈនៃតំបន់ចំនួន៧ក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន។ ក្នុងនោះ ខេត្ត Tien Giang ត្រូវបានចាត់តាំងផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ ១៥,៩លានម៣ និងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម ៤,៨លានម៣។

ខេត្ត Dong Thap ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ចំនួន 13 លាន m3 សម្រាប់គម្រោង ហើយបានទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណ និងមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់ចំនួន 9.3 លាន m3 ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោង។ ខេត្តបានចេញសេចក្តីបញ្ជាក់ពីការបង្កើនទុនបម្រុងសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែខ្សាច់ចំនួន ២។ ខេត្ត Dong Thap ក៏បានប្តេជ្ញាផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ចំនួន 3.8 លាន m3 សម្រាប់គម្រោង My An - Cao Lanh ។

លើសពីនេះ មានដែនកំណត់មួយចំនួនក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់ផ្លូវហាយវេ នៅពេលដែល អ្នកម៉ៅការដែលបានប្រគល់ឱ្យអណ្តូងរ៉ែ មិនបានវាយតម្លៃពេញលេញអំពីគុណភាពខ្សាច់នៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ដែលបានណែនាំ ធ្វើឱ្យដំណើរការនៃការកេងប្រវ័ញ្ច និងផ្គត់ផ្គង់គម្រោងជួបការលំបាកជាច្រើន។ អ្នកម៉ៅការកេងប្រវ័ញ្ចមិនបានគោរពតាមការរចនា ហើយយឺតយ៉ាវក្នុងការបំពេញកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុ។

លើសពីនេះ គម្រោង My An - Cao Lanh បច្ចុប្បន្នមិនមានអ្នកម៉ៅការទេ ដូច្នេះខេត្ត Dong Thap មិនមានមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីប្រគល់ដីខ្សាច់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការនោះទេ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ រូបថត ២

លោក Tran Tri Quang ប្រធានស្តីទីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap បានចង្អុលបង្ហាញពីការលំបាក និងដែនកំណត់មួយចំនួនក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់។

លោក Tran Hong Minh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ បានស្នើឱ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ពិចារណាដោះស្រាយបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងនានា ដោយស្នើសុំផ្គត់ផ្គង់ទៅតាមវឌ្ឍនភាពគម្រោង មិនមែនតាមវឌ្ឍនភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចដែលមានចែងក្នុងអាជ្ញាប័ណ្ណដូចបច្ចុប្បន្ននោះទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងនីតិវិធីសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចគ្រាប់មីន។ សមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចមានកម្រិត មិនឆ្លើយតបនឹងការរីកចម្រើននៃការសាងសង់។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអាជីវកម្ម អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ជាច្រើននៅ An Giang និង Dong Thap ត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារការបាក់ដី ការកេងប្រវ័ញ្ចបរិមាណលើសកម្រិត ជម្រៅហួសប្រមាណ ...

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា ការអនុវត្តនីតិវិធីបូមខ្សាច់ត្រូវចំណាយពេលយូរ ហើយមូលដ្ឋានត្រូវផ្តោតលើការដកចេញ និងដោះស្រាយឧបសគ្គទាក់ទងនឹងប្រភពសម្ភារៈ ជាពិសេសខេត្ត Tien Giang ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោងដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ៣ និងផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក-កានថូ-សុកត្រាំង។ បច្ចុប្បន្នគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣គឺហួសពេលកំណត់ហើយ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ រូបថត ៣

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រភពសម្ភារៈ និងឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង ជាពិសេសគម្រោងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការរ៉ែត្រូវតែមានភាពស្មោះត្រង់ សង្ខេបឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវទុនបម្រុងខ្សាច់នៅអណ្តូងរ៉ែ និងទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រភពសម្ភារៈក្នុងតំបន់។ ពីទីនោះ អនុសាសន៍នឹងធ្វើទៅក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានលើអាជ្ញាធរជាក់លាក់។ អ្នកម៉ៅការដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយអ្នកម៉ៅការណាដែលបំពាននឹងបទប្បញ្ញត្តិត្រូវតែត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងដោយម៉ឺងម៉ាត់ពីមូលដ្ឋាន។

សម្រាប់មូលដ្ឋាន លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យពួកគេដឹកនាំកាន់តែខ្លាំងក្នុងដំណាក់កាលត្រួតពិនិត្យ នីតិវិធីអនុវត្តត្រូវតែតឹងរ៉ឹង ហើយខ្លឹមសារដែលបានប្តេជ្ញាត្រូវតែអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយយន្តការពិសេសសម្រាប់គម្រោងទាំងនេះត្រូវតែប្រើប្រាស់ឱ្យបានពេញលេញ។ ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានស្នើដល់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងសំណង់ ពិនិត្យមើលវឌ្ឍនភាពនៃការសម្របសម្រួលដើមទុនសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងនានា ដោយត្រូវបញ្ចប់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា។

នាថ្ងៃដដែល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និងគណៈប្រតិភូបានចុះអង្កេតការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង Cao Lanh - An Huu Expressway Component 1 ក្នុងខេត្ត Dong Thap ដែលមានប្រវែងប្រហែល 16 គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបបឋមចំនួន 3.640 ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap។

តម្រូវការដើមទុនសម្រាប់គម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៥ គឺ ៤៨៣ ពាន់លានដុង (បន្ថែម ៣៥០ ពាន់លានដុង)។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap បានស្នើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីចុះបញ្ជីតម្រូវការនៃដើមទុនថវិកាកណ្តាលបន្ថែមនៅឆ្នាំ 2025 សម្រាប់គម្រោងនេះ។

សន្តិភាព