ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long៖ កសាង VIMC ដើម្បីកាន់តំណែងលេខ ១ ក្នុងឧស្សាហកម្មសមុទ្រវៀតណាម

នាព្រឹកថ្ងៃទី១០ ខែកក្កដា នាវាដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាមបានប្រារព្ធយ៉ាងឱឡារិកមហាសន្និបាតបក្សលើកទី៧សម្រាប់អាណត្តិ២០២៥-២០៣០។ អញ្ជើញចូលរួម និងថ្លែងសុន្ទរកថានៅមហាសន្និបាត ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ កត់សម្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏រឹងមាំរបស់សាជីវកម្មក្នុងដំណើរការសមាហរណកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព”។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long ចូលរួមមហាសន្និបាតបក្សលើកទី ៧ អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ នៃខ្សែដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាម - រូបថត៖ VGP/Duc Tuan

ក្នុងអំឡុងពេលអាណត្តិ 2020-2025 ស្ថានភាព ពិភពលោក និងតំបន់មានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ស្មុគ្រស្មាញ និងមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រទេសរបស់យើងលើគ្រប់វិស័យ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មទីបួនបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងជ្រាលជ្រៅដល់គ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃជីវិតសង្គម រួមទាំងឧស្សាហកម្មសមុទ្រផងដែរ។

ការយកឈ្នះលើរលកនិងការឈានទៅដល់ឆ្ងាយ - ចូលយុគសម័យថ្មី។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានថ្លែងថា ក្នុងបរិបទនោះ ក្រោមការដឹកនាំ និងការណែនាំដ៏ជិតស្និទ្ធរបស់បក្ស រដ្ឋ គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម ក្រសួង ស្ថាប័ន គណៈកម្មាធិការបក្សនៃប្លុកសហគ្រាសមជ្ឈិម គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស គណៈកម្មាធិការបក្សនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាម ( VIMC ) បានរួបរួម បង្រួបបង្រួម ខិតខំប្រឹងប្រែង កំណត់ អនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយដែលបានកំណត់ ទាំង៦។ សមាជបក្ស VIMC ។

គណៈកម្មាធិការបក្សបានបំពេញការងារបានល្អដោយយកចិត្តទុកដាក់ និងអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងសេចក្តីណែនាំពីថ្នាក់លើ បន្តបង្កើតការដឹកនាំ និងសកម្មភាពរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស កសាងគណៈកម្មាធិការបក្សស្អាត និងរឹងមាំ និងអនុវត្តបានល្អនូវតួនាទីដឹកនាំដ៏ទូលំទូលាយរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សសម្រាប់ VIMC ។

បានអនុវត្តដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដោយជោគជ័យ ជាពិសេសការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធហិរញ្ញវត្ថុឡើងវិញជាមួយនឹងដំណោះស្រាយថ្មីដោយផ្អែកលើទីផ្សារ។

បង្កើតវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត អនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម ស្តារសន្ទុះកំណើនបន្តិចម្តងៗ និងពង្រឹងទំនុកចិត្តរបស់ដៃគូ និងអតិថិជន។ ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ VIMC ឈានដល់ជាង 15,000 ពាន់លានដុង។

គណៈប្រតិភូធ្វើពិធីគោរពទង់ជាតិនៅសភា - រូបថត៖ VGP/Duc Tuan

តាងនាមគណៈកម្មាធិការបក្សរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long បានវាយតំលៃខ្ពស់ និងអបអរសាទរយ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះសមិទ្ធិផលដែល VIMC សម្រេចបាន បង្ហាញពីស្មារតីសាមគ្គីភាព ទំនួលខុសត្រូវ ការខិតខំប្រឹងប្រែង ការប្តេជ្ញាចិត្ត ការច្នៃប្រឌិត និងការច្នៃប្រឌិតរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ សមាជិកបក្ស កម្មាភិបាល នាយទាហាន សមាជិកនាវិក និងកម្មករនិយោជិតនៃ VIMC នាពេលសព្វថ្ងៃនេះ។ VIMC ទៅ "ទៅឱ្យហួសពីរលក - ចូលទៅក្នុងយុគសម័យថ្មី" ។

សមាជបក្ស VIMC លើកទី៧ អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ ធ្វើឡើងនៅចំពេលដែលប្រទេសកំពុងរៀបចំឈានចូលយុគសម័យថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ជាមួយនឹងគោលនយោបាយសំខាន់ៗជាច្រើនស្តីពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ការដាក់បញ្ចូលអង្គភាពរដ្ឋបាល។ ការលុបបំបាត់ការស្ទះនៅក្នុងស្ថាប័នអភិវឌ្ឍន៍; អភិវឌ្ឍវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។ ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចឯកជន; សមាហរណកម្មអន្តរជាតិក្នុងស្ថានភាពថ្មី។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ទាំងនេះគឺជាការសម្រេចចិត្តជាប្រវត្តិសាស្ត្រ បង្កើតជំហរ និងភាពរឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ នាំមកនូវលំហ និងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់វិស័យនានា រួមទាំងឧស្សាហកម្មសមុទ្រ ក៏ដូចជា VIMC”។

ក្នុងបរិបទនោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long បានស្នើថា សភាយកចិត្តទុកដាក់សិក្សា និងវាយតម្លៃយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះលទ្ធផលសម្រេចបាន; ការវិភាគមូលហេតុនិងមេរៀន; តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវចក្ខុវិស័យ - បេសកកម្ម - តម្លៃស្នូល និងទស្សនវិជ្ជាអាជីវកម្ម; ព្យាករណ៍យ៉ាងដិតដល់អំពីស្ថានភាពដើម្បីកំណត់គោលដៅ ភារកិច្ច ទិសដៅ និងដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីកសាង VIMC ដើម្បីកាន់កាប់តំណែងលេខ 1 ក្នុងឧស្សាហកម្មសមុទ្រវៀតណាម ជាមួយនឹងម៉ាកយីហោ និងការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់អាស៊ី និងវិសាលភាពនៃប្រតិបត្តិការសកល។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long ជូនផ្កាអបអរសាទរមហាសន្និបាតបក្សលើកទី ៧ អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ នៃខ្សែនាវាជាតិវៀតណាម - រូបថត៖ VGP/Duc Tuan

5 កំណត់ចំណាំធំ

ដោយយល់ស្របជាមូលដ្ឋានជាមួយនឹងទស្សនៈ គោលដៅ ភារកិច្ចសំខាន់ៗ និងរបកគំហើញទាំង ៥ ដែលមានចែងក្នុងរបាយការណ៍នយោបាយ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ខ្លឹមសារបន្ថែមមួយចំនួន។

ទីមួយ សមាជិកបក្ស កម្មាភិបាល មន្ត្រី សមាជិកនាវិក និងកម្មករក្នុងប្រព័ន្ធ VIMC ទាំងមូលត្រូវបង្កើនការយល់ដឹង ផ្លាស់ប្តូរការគិត របៀបគិត របៀបធ្វើ។ យកឈ្នះលើដែនកំណត់និងចំណុចខ្វះខាត; ពង្រឹងសមត្ថភាពការងារឥតឈប់ឈរ ការយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងមុខតំណែងនីមួយៗ មុខតំណែងការងារនីមួយៗ ការកសាង VIMC ឱ្យអភិវឌ្ឍកាន់តែខ្លាំងឡើង។

ទី២ ផ្តោតលើការកសាង និងអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍របស់ VIMC សម្រាប់រយៈពេល 2025-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045; លើកកម្ពស់ការច្នៃប្រឌិត ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការផ្លាស់ប្តូរបៃតងនៅក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មទាំងអស់ ចាប់ពីការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការរហូតដល់ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long ថ្លែងសុន្ទរកថានៅមហាសន្និបាត - រូបថត៖ VGP/Duc Tuan

ទីបី វិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកើនឡើងនៃសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនជាតិ។ វិនិយោគថ្មី និងពង្រីកប្រព័ន្ធកំពង់ផែទឹកជ្រៅ និងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិក្នុងទិសដៅទំនើប។ អភិវឌ្ឍកងនាវាដឹកជញ្ជូនខ្នាតធំ ដោយផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ។

ទី៤ បន្តធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវគំរូអភិបាលកិច្ចសាជីវកម្មទំនើប ស្របតាមការអនុវត្តអន្តរជាតិ ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយតម្លាភាព ប្រសិទ្ធភាព ជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់។ កសាងកម្លាំងការងារដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ជាមួយនឹងជំនាញស៊ីជម្រៅ និងជំនាញគ្រប់គ្រងទំនើប។ ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ រៀនឥតឈប់ឈរ និងស្រូបយកបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រងកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងពិភពលោក។

ទី​៥ បង្កើន​ភាព​ប្រកួតប្រជែង អភិវឌ្ឍ​សេវាកម្ម ពង្រីក​ទីផ្សារ​។ ចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។ អភិវឌ្ឍសហគ្រាសទាំងទំហំ និងប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម; រក្សាតួនាទីជាសហគ្រាសរដ្ឋស្នូលក្នុងវិស័យដែនសមុទ្រវៀតណាម ក្លាយជាសាជីវកម្មសមុទ្រធំមួយក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក។ ខិតខំរកប្រាក់ចំណេញរួមដើម្បីបង្កើនយ៉ាងហោចណាស់ 170% នៅឆ្នាំ 2030 បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2025។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long៖ កសាង VIMC ដើម្បីកាន់តំណែងលេខ ១ ក្នុងឧស្សាហកម្មសមុទ្ររបស់វៀតណាម ជាមួយនឹងម៉ាកយីហោ និងការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ក្នុងតំបន់អាស៊ី និងវិសាលភាពនៃប្រតិបត្តិការសកល - រូបថត៖ VGP/Duc Tuan

រក្សាតំណែងនាំមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មសមុទ្ររបស់វៀតណាម

ជាមួយនឹងបាវចនា "សាមគ្គីភាព - វិន័យ - ការច្នៃប្រឌិត - ការអភិវឌ្ឍន៍" សភាមានបេសកកម្មនិងការទទួលខុសត្រូវដ៏ថ្លៃថ្នូ បន្តប្រវត្តិសាស្ត្រ គូរតារាងយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់កប៉ាល់ VIMC ដើម្បីជំនះរលកយ៉ាងរឹងមាំនិងទៅដល់ឆ្ងាយ។

ដោយមានចក្ខុវិស័យជាយុទ្ធសាស្ត្រ សភាបានឯកភាពលើគោលដៅរក្សាជំហរឈានមុខគេនៃឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្រវៀតណាមត្រឹមឆ្នាំ 2030 ដោយមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ក្នុងតំបន់អាស៊ី វិសាលភាពនៃប្រតិបត្តិការជាសាកល និងមានបំណងក្លាយជាសាជីវកម្មសមុទ្រមួយក្នុងចំណោមសាជីវកម្មសមុទ្រកំពូលទាំង 10 នៅអាស៊ីត្រឹមឆ្នាំ 2045 ជាមួយនឹងម៉ាកយីហោអន្តរជាតិ រួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចដែនសមុទ្ររបស់វៀតណាម។

គណៈកម្មាធិការបក្សនៃសាជីវកម្មបានកំណត់ថា៖ ខិតខំសម្រេចបានប្រហែល 18% នៃចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រជាតិ។ ជាពិសេស ការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាកុងតឺន័រ ឱ្យក្លាយជាខ្សែដឹកជញ្ជូនម៉ាកយីហោជាតិ កាន់កាប់តំណែងលេខ 1 ក្នុងចំណែកទីផ្សារក្នុងស្រុក ពង្រីកផ្លូវកុងតឺន័រក្នុងតំបន់អាស៊ី តភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែឆ្លងកាត់ក្នុងតំបន់។

សមាជិកបក្សនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាមចូលរួមមហាសន្និបាត - រូបថត៖ VGP/Duc Tuan

គោលដៅសំខាន់ៗនៅឆ្នាំ 2030 ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់៖ ទិន្នផលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រឈានដល់ជាង 30 លានតោន (កើនឡើង 42% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2025) ទិន្នផលកំពង់ផែសមុទ្រឈានដល់ជិត 238 លានតោន (កើនឡើង 50%) ប្រាក់ចំណូលរួមឈានដល់ជាង 34,000 ពាន់លានដុង ប្រាក់ចំណេញរួមឈានដល់ជាង 5,100 ពាន់លានដុង។

សាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រស្វ័យប្រវត្តិឆ្លាតវៃ; ការសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពសរុប 200 លានតោន / ឆ្នាំ; កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទំនិញ 20%; ទទួលបាន 15 លានកុងតឺន័រ TEU ។

ផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើកំពង់ផែទឹកជ្រៅយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា Lach Huyen, Can Gio, Lien Chieu, Nam Do Son ជាដើម ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់បណ្តាញភស្តុភារជាតិ។

ខិតខំចាប់យក 2-2.5% នៃចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា និងបង្កើនវត្តមាន 30% នៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-xay-dung-vimc-giu-vi-tri-so-1-cua-nganh-hang-hai-viet-nam-5052815.html