ការអនុម័តក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយសំណងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Hoang Lien
ក្នុង Official Dispatch 455/TTg-CN ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានអនុម័តលើក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Hoang Lien Pass ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Sa Pa ខេត្ត Lao Cai ជាមួយស្រុក Tam Duong ខេត្ត Lai Chau ។
 |
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lai Chau ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះខ្លឹមសារនៃក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Lai Chau និង Lao Cai ទទួលខុសត្រូវដឹកនាំការអនុវត្តក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយដែលបានអនុម័តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។
យោងតាមសំណើរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ Lai Chau គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Hoang Lien Pass Tunnel មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅ Km78 ផ្លូវជាតិលេខ 4D ក្នុងឃុំ Son Binh ស្រុក Tam Duong ខេត្ត Lai Chau; ចំណុចចុងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ D1 (តាមផែនការរបស់ទីប្រជុំជន Sa Pa) ក្នុងសង្កាត់ O Quy Ho ខេត្ត Lao Cai ។
ប្រវែងផ្លូវសរុបនៃគម្រោងគឺ 8.8 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ 2.63 គីឡូម៉ែត្រ ជាផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមាន 4.576 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងខេត្ត Lai Chau និង 4.244 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងខេត្ត Lao Cai ។ ផ្នែកផ្លូវនៃគម្រោងត្រូវបានវិនិយោគជាមួយខ្នាតភ្នំកម្រិត III ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមានទទឹង 10 ម៉ែត្រ ល្បឿនរចនាគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ចម្ងាយប្រហែល 30 ម៉ែត្រពីគ្នា ផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗមានប្រវែង 2.63 គីឡូម៉ែត្រ ដែលរចនាឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវរូងក្រោមដីរបស់ប្រទេសជប៉ុន រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ TCVN 4528: 1988 ។
តាមការប៉ាន់ស្មាន ផ្ទៃដីប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Hoang Lien Pass Tunnel មានប្រហែល 70.41 ហិកតា ដែលក្នុងនោះ 42.26 ហិកតាស្ថិតនៅក្នុងខេត្ត Lai Chau និង 28.15 ហិកតានៅក្នុងខេត្ត Lao Cai ។
នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងវិនិយោគផ្លូវរូងក្រោមដី Hoang Lien Pass តភ្ជាប់ទីក្រុង Sa Pa ខេត្ត Lao Cai ជាមួយស្រុក Tam Duong ខេត្ត Lai Chau នឹងជំនួសកន្លែងឆ្លងកាត់ភ្នំដ៏ចោត និងខ្យល់ប្រមាណ ១៧ គីឡូម៉ែត្រ។ កាត់បន្ថយពេលវេលាឆ្លងកាត់ Hoang Lien Pass ពី 30 នាទី ទៅ 8 នាទី និងដោះស្រាយបញ្ហាការរអិលបាក់ដី ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរក្នុងរដូវវស្សា។
Kommentar (0)