រង់ចាំដោយអន្ទះសារចំពោះដីសាងសង់ផ្លូវហាយវេឈប់សម្រាក

បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែ 2/8 កន្លែងឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងខាងកើតប៉ុណ្ណោះដែលបានទទួលដីគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់ ខណៈដែលការងារសេវាសាធារណៈសំខាន់ៗត្រូវតែបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

ទីតាំងសាងសង់ចំណតផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay – Phan Thiet។ រូបថត ៖ PM

វឌ្ឍនភាពស្ត្រេស

ភាពអន្ទះអន្ទែងអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុង Official Dispatch លេខ 47/CD-BGTVT ដែលទើបផ្ញើដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang ទៅកាន់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh , Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Ha Thuang Binh, ល្បឿនយ៉ាងលឿន។ បង្កើនការអនុវត្តសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង។

នេះគឺជាស៊េរីនៃការឈប់សម្រាកចំនួន 21 ក្នុងចំណោមចំណតចំនួន 24 នៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលក្នុងនោះស្ថានីយចំនួន 8 បានរកឃើញ និងចុះកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកវិនិយោគនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ។ ស្ថានីយ៍ចំនួន 13 កំពុងរៀបចំការដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ។

តាមការស្នើសុំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី កន្លែងឈប់សម្រាកចំនួន 8 ដែលបានរកឃើញអ្នកវិនិយោគត្រូវតែបំពេញការងារសាធារណៈសំខាន់ៗជាមូលដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 និងបញ្ចប់ការឈប់សម្រាកទាំងអស់នៅឆ្នាំ 2025 ។

ទោះយ៉ាងណាគិតត្រឹមថ្ងៃទី ២៥ ខែតុលា មានតែស្ថានីយ ២/៨ ប៉ុណ្ណោះដែលបានទទួលដី។ ស្ថានីយដែលនៅសេសសល់ មិនទាន់បានប្រគល់ដី ឬប្រគល់តែផ្នែកខ្លះ មិនបានបំពេញតាមវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តរបស់អ្នកវិនិយោគតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។

ក្នុងនោះ ស្ថានីយចំនួន៣នៅតែនៅទំនេរក្នុងផ្នែកដីរួមមាន ញ៉ាត្រាង – ខេមឡាំ ខេមឡាំ – វិញហាវ វិញហាវ – ផានធីត (គ.ម១៤៤+៥៦០); ស្ថានីយចំនួន ៣ បានប្រគល់ដីមួយផ្នែក រួមមាន Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot, Phan Thiet – Dau Giay; ស្ថានីយ៍ចំនួន 2 បានបញ្ចប់ការប្រគល់ដីជាមូលដ្ឋាន រួមមាន ម៉ៃសឺន - ផ្លូវជាតិលេខ 45 និង វិញហាវ - ផាន់ធីត (គីឡូម៉ែត្រ 205+092) ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យមូលដ្ឋានដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គឱ្យបានហ្មត់ចត់ ពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង និងប្រគល់ទីតាំងឱ្យគម្រោងភ្លាមៗក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤ សម្រាប់ឈប់សម្រាកចំនួន ៨ កន្លែង ដែលបានជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ហើយក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ សម្រាប់ឈប់សម្រាកចំនួន ១៣ ដែលកំពុងជ្រើសរើសវិនិយោគិន ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង និងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នា"។

គួរបន្ថែមថា បើទោះជាការដ្ឋានត្រូវបានឈូសឆាយក្នុងឆមាសទី១ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ ក៏ដោយ ក៏ការវិវឌ្ឍនៃការសាងសង់ការងារសំខាន់ៗនៅចំណតចំនួន ៨ កន្លែងនឹងមានភាពតានតឹងខ្លាំង ព្រោះអ្នកវិនិយោគនៅសល់ពេលប្រហែល ២ ខែទៀតប៉ុណ្ណោះក្នុងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធបង្គន់ ចំណតរថយន្ត…

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម ទោះបីស្ថានីយទាំង៦ ដែលមានបញ្ហាឈូសឆាយដីមានតែផ្ទៃដីតូចមួយ (ជាមធ្យមប្រហែល ៥ ហិកតា) ហើយត្រូវបានប្រគល់គំនរឈូសឆាយទីតាំងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣ ដល់ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤ ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តមានភាពយឺតយ៉ាវណាស់។

“ចាប់តាំងពីច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 ចូលជាធរមាន (ថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024) ខេត្តនានាមិនទាន់អាចចេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងលំនៅថ្មីបានភ្លាមៗទេ ដោយយោងតាមច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 បញ្ជីតម្លៃដីធ្លីមិនទាន់ត្រូវបានចេញ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកវិនិយោគអាចអនុវត្តការងារផ្ទៃក្នុងបានតែការងាររចនា ការងារវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងការរៀបចំនីតិវិធីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ រដ្ឋបាលខេត្ត Quang Giang”។

ការដេញថ្លៃឡើងវិញមុន 13 ស្ថានីយ

មិនត្រឹមតែពិបាកសម្រាប់ក្រុម 8 ស្ថានីយ៍ក្នុងការស្វែងរកអ្នកវិនិយោគប៉ុណ្ណោះទេ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមក៏កំពុងតស៊ូជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ 13 ស្ថានីយឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាល 2021-2025: ផ្លូវជាតិលេខ 45 - Nghi Son, Van Phong - Nha Trang - Angh Nhon Bhon, - Van Ninh - Cam Lo, Quang Ngai - Hoai Nhon (ស្ថានីយ៍ Km77+820 និងស្ថានីយ៍ Km14+620), Quy Nhon - Chi Thanh, Ham Nghi - Vung Ang, Cam Lo - La Son, Hau Giang - Ca Mau និង Can Tho - Hau Giang ។

ចំពោះការឈប់សម្រាកទាំង 13 កន្លែងខាងលើ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានអនុម័តលើព័ត៌មានគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានអនុម័ត និងរៀបចំការបិទផ្សាយឯកសារដេញថ្លៃក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 លើប្រព័ន្ធបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត បញ្ហាគោលបំណងបានកើតឡើង ដូច្នេះសេចក្តីជូនដំណឹងដេញថ្លៃត្រូវលុបចោលស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ 115/CP លេខ 2020/2020 ។ ច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគដោយប្រើប្រាស់ដី។

ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្ត រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដើម្បីរៀបចំការដេញថ្លៃឡើងវិញជាបន្ទាន់ និងចេញឯកសារដេញថ្លៃឡើងវិញនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ។

លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមក៏នឹងខិតខំកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលចំណាយលើការរៀបចំការជ្រើសរើសវិនិយោគិន (វាយតម្លៃឯកសារដេញថ្លៃ ការវាយតម្លៃលទ្ធផលជ្រើសរើស ការចរចាកិច្ចសន្យាជាដើម)។

"ក្នុងករណីអំណោយផល ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ក្រុមស្ថានីយចំនួន 13 នឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2025។ ក្នុងដំណើរការចរចា រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមនឹងស្នើសុំវិនិយោគិនដែលឈ្នះក្នុងការកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ និងខិតខំបំពេញការងារសាធារណៈសំខាន់ៗជាមូលដ្ឋាន នៅពេលដែលគម្រោងសមាសភាគនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ" ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/phap-phong-cho-mat-bang-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-d228875.html