Alef Automotive និយាយថា យានជំនិះរបស់ខ្លួនដែលដាក់ឈ្មោះថា "ម៉ូដែល A" គឺជាយានជំនិះដំបូងគេដែលអាចបើកបរលើផ្លូវសាធារណៈ និងចតបានដូចរថយន្តធម្មតា។ វាក៏មានសមត្ថភាពក្នុងការចុះចត និងចុះចតបញ្ឈរផងដែរ។ វាអាចដឹកអ្នកដំណើរម្នាក់ ឬពីរនាក់ ហើយនឹងមានចម្ងាយប្រហែល 200 ម៉ាយ។
រថយន្តហោះរបស់ Alef Aeronautics នឹងបង្ហាញខ្លួននៅថ្ងៃទី 19 ខែតុលា ឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ CNN
រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិក (FAA) បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនបានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ភាពសក្តិសមសម្រាប់យន្តហោះពិសេសដល់ក្រុមហ៊ុន ដោយអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តហោះហើរនេះ ប្រើប្រាស់ក្នុងគោលបំណងមានកំណត់ រួមទាំងការតាំងពិព័រណ៍ ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍។
ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនកំពុងធ្វើការលើ VTOLs អគ្គិសនីទាំងអស់ - ខ្លីសម្រាប់យន្តហោះចុះចត និងចុះចត។ FAA និយាយថា Alef គឺជា "មិនមែនជាយន្តហោះដំបូងគេនៃប្រភេទរបស់វា" ដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រពិសេសអំពីភាពសក្ដិសមនៃយន្តហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Alef កត់សម្គាល់ថាយានជំនិះរបស់វាមានលក្ខណៈប្លែកពីគេព្រោះវាអាចដំណើរការបានទាំងនៅលើផ្លូវ និងនៅលើអាកាស មើលទៅដូចជារថយន្តធម្មតា ហើយអាចចតនៅចំណតធម្មតា។
លោក Jim Dukhovny នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Alef បាននិយាយថា "យើងពិតជារំភើបណាស់ក្នុងការទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រនេះពី FAA ។ វានាំឱ្យយើងកាន់តែខិតទៅជិតមួយជំហានក្នុងការផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវមធ្យោបាយលឿនជាងមុន និងងាយស្រួលជាងមុនក្នុងការធ្វើដំណើរទៅមក ដោយសន្សំសំចៃពេលវេលាសម្រាប់បុគ្គល និងអាជីវកម្មជារៀងរាល់សប្តាហ៍។
គំរូរថយន្តហោះហើរដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA ។ រូបថត៖ MGN
គេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុននិយាយថា រថយន្តហោះនឹងត្រូវបានបញ្ជាក់ជា "យានជំនិះល្បឿនទាប" មានន័យថាវានឹងមិនអាចធ្វើដំណើរបានលឿនជាងប្រហែល 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) នៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា "ការសន្មត់គឺថាប្រសិនបើអ្នកបើកបរត្រូវការផ្លូវលឿនជាងនេះ អ្នកបើកបរនឹងប្រើប្រាស់សមត្ថភាពហោះហើររបស់ Alef" ។
វានៅតែត្រូវការការយល់ព្រមពីរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេជាតិសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីបុកផ្លូវ។
ការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះនេះបានចាប់ផ្តើមតាំងពីឆ្នាំ 2015 មកម្ល៉េះ។ មិត្តភក្តិបួននាក់គឺ Constantine Kisly, Pavel Markin, Oleg Petrov និង Dukhovny ដែលបានបំផុសគំនិតដោយភាពយន្ត "Back to the Future" បានសម្រេចចិត្តបង្កើតក្រុមមួយ ហើយព្យាយាមអភិវឌ្ឍពួកគេ។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ការហោះហើរសាកល្បងស្វ័យភាពដំបូងរបស់រថយន្តនេះទទួលបានជោគជ័យក្នុងឆ្នាំ 2018 ហើយគំរូទំហំពេញបានហោះហើរនៅឆ្នាំបន្ទាប់។ ប៉ុន្តែលោក Alef បាននិយាយថា ពួកគេត្រូវការវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ភាពស័ក្តិសមតាមអាកាសពិសេសពី FAA ដើម្បីបន្តការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ចាំបាច់។
Mai Anh (យោងតាម CNN)
ប្រភព
Kommentar (0)