ពន្ធកាន់តែខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន ជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយកាន់តែច្រើន និងកៅអីថ្នាក់ដំបូងតិចជាងមុន ដោយសារមនុស្សច្រើនលើសកំណត់ គឺជារឿងថ្មីសម្រាប់ ការធ្វើដំណើរ តាមផ្លូវអាកាសនៅឆ្នាំក្រោយ។
បន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំនៃការប្រឈមមុខនឹងជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតឆ្នាំ 2025 គឺជាឆ្នាំដែលឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ពិភពលោក ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានការច្នៃប្រឌិតខ្លាំង "ដូចជាខ្យល់គួច" ដែលនាំអ្នកទេសចរទៅកាន់កន្លែងកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែថែមទាំងគិតថ្លៃបន្ថែមទៀតផងដែរ។ ខាងក្រោមនេះជានិន្នាការក្នុងការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះនៅឆ្នាំក្រោយនេះបើយោងតាមស្ថិតិរបស់អ្នកជំនាញ។
ផ្លូវថ្មី។
ជើងហោះហើរថ្មីជាច្រើនដែលតភ្ជាប់ទ្វីបអឺរ៉ុប និងអាមេរិក គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2025។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines រំពឹងថានឹងមាន "រដូវក្តៅកំណត់ត្រា" នៅឆ្នាំក្រោយ ជាមួយនឹងជើងហោះហើរឆ្លងទ្វីបអាត្លង់ទិកច្រើនបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួន ជាមួយនឹងជើងហោះហើរចំនួន 700 ប្រចាំសប្តាហ៍ទៅកាន់ទីក្រុងចំនួន 33 នៅទ្វីបអឺរ៉ុបក្នុងរដូវកាលកំពូល។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយទៀតរបស់អាមេរិក United Airlines បាននិយាយថា ខ្លួនបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជើងហោះហើរជាច្រើននៅឆ្នាំ 2025 ដោយសន្យាថានឹងបើកជើងហោះហើរថ្មីទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ អ៊ីតាលី បារាំង ក្រិក ក្រូអាត ហ្គ្រីនឡែន។ ភាពញឹកញាប់នៃការហោះហើរត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ 760 ជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់ជាង 40 គោលដៅ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំទី 3 របស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺ American Airlines ក៏មានផែនការស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវហោះហើរថ្មី។
នៅតំបន់មជ្ឈិមបូព៌ា ក្រុមហ៊ុន Etihad Airways អារ៉ាប់រួមបានប្រកាសទិសដៅថ្មីចំនួន 10 សម្រាប់ឆ្នាំ 2025 រួមទាំងទីក្រុង Abu Dhabi និង Atlanta សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយហោះហើរ 4 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ចាប់ពីខែកក្កដា។
ភ្ញៀវទេសចរណ៍ត្រូវបង់ពន្ធ និងថ្លៃបន្ថែម។
UK Passenger Duty (APD) ត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 1994 ដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់រដ្ឋាភិបាល។ វាកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃសំបុត្រមួយ ដោយផ្អែកលើរយៈពេលនៃការហោះហើរ និងថ្នាក់នៃការធ្វើដំណើរ។
រដ្ឋាភិបាល ចក្រភពអង់គ្លេសគ្រោងនឹងដំឡើងពន្ធឱ្យកាន់តែខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2025 ដើម្បីកំណត់អតិផរណាកើនឡើង ដូច្នេះអ្នកដំណើរដែលចាកចេញពីអាកាសយានដ្ឋានចក្រភពអង់គ្លេសនឹងត្រូវតម្កល់ខ្លួនសម្រាប់ការគិតថ្លៃថ្មី។
អ្នកជំនាញបាននិយាយថា អ្នកដំណើរថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចនឹងមិនឃើញមានភាពខុសគ្នាច្រើនទេ ដោយពន្ធ APD ឆ្នាំ 2024 កើនឡើងច្រើនជាង $1 ជាងឆ្នាំ 2023។ ប៉ុន្តែអ្នកដំណើរថ្នាក់ធុរកិច្ច ដែលជិះលើកៅអីដែលមានជើងទម្របន្ថែម នឹងបង់ពន្ធខ្ពស់ ដោយចាប់ផ្តើមពីខែមេសា ឆ្នាំក្រោយ ដោយចាប់ផ្តើមពី 27 ដុល្លារ។
ចក្រភពអង់គ្លេសមិនមែនជាប្រទេសតែមួយគត់ដែលបន្ថែមពន្ធនេះទៅលើថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទេ។ ប្រទេសបារាំងមានពន្ធអេកូអ្នកដំណើរ ប៉ុន្តែវាទាបជាងចក្រភពអង់គ្លេសដែលមានតម្លៃចាប់ពី ៣ ដុល្លារដល់ ៦៥ ដុល្លារសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដាណឺម៉ាកក៏នឹងណែនាំពន្ធផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ ចាប់ពី 4 ដុល្លារដល់ 42 ដុល្លារសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលចាកចេញពីប្រទេសដាណឺម៉ាក (មិនរាប់បញ្ចូលហ្គ្រីនឡែន និងកោះហ្វារ៉ូ)។
អ្នកដំណើរថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចដែលចាកចេញពីម៉ាល់ឌីវនឹងបង់ប្រាក់ 50 ដុល្លារ (កើនឡើងពី 30 ដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ) និង 120 ដុល្លារសម្រាប់ថ្នាក់ធុរកិច្ច។ អ្នកដំណើរថ្នាក់ទីមួយនឹងត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ $240 ហើយឧទ្ធម្ភាគចក្រនឹងត្រូវចំណាយបន្ថែម $480។
ថ្លៃចេញដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Changi របស់សិង្ហបុរីក៏នឹងកើនឡើងជាលំដាប់ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ ពី 35 ដុល្លារដល់ 49 ដុល្លារ។ លើសពីនេះ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះទៅសិង្ហបុរីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងខ្ពស់ជាងនេះ ដោយសារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្ថែមថ្លៃចុះចត និងថ្លៃប្រតិបត្តិការនៅ Changi ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 2025។
ហ្គ្រីនឡែនគឺជាគោលដៅថ្មីនៃឆ្នាំ 2025
ជាមួយនឹងចំណតទំនើប និងផ្លូវរត់ថ្មីចម្ងាយជិត 2 គីឡូម៉ែត្រ ដែលសាកសមសម្រាប់គ្រប់គ្រងយន្តហោះធំៗពីអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Nuuk នៅលើ Greenland សន្យាថានឹងក្លាយជាគោលដៅដែលកំពុងរីកចម្រើន និងទាក់ទាញក្នុងឆ្នាំខាងមុខនេះ។ មុនពេលផ្លូវរត់ថ្មីត្រូវបានសាងសង់ ជើងហោះហើរអន្តរជាតិភាគច្រើនទៅកាន់ Greenland បានតភ្ជាប់នៅ Kangerlussuaq ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដាណឺម៉ាក Air Greenland ក៏នឹងចាប់យកឱកាសនេះដោយការបង្កើនប្រេកង់ហោះហើរ ដោយសន្យាថានឹងស្វាគមន៍អ្នកដំណើរកាន់តែច្រើននៅឆ្នាំក្រោយ។
ផ្លូវវែងឆ្ងាយបន្ថែមទៀត
ឆ្នាំ 2025 នឹងឃើញការមកដល់នៃយន្តហោះថ្មី និងកាលវិភាគធ្វើដំណើរឆ្ងាយថ្មី រួមទាំង A321XLR ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃ A31neo របស់ Airbus ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រហែល 25 បានបញ្ជាទិញយន្តហោះដែលរួមមាន JetBlue, Delta, United, American, Air Canada និង Aer Lingus ។ ជាលទ្ធផល អ្នកធ្វើដំណើរអាចរំពឹងថានឹងមានជើងហោះហើរមិនឈប់ពីទីក្រុង Dublin ប្រទេសអៀរឡង់ និង Nashville សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025។
ផ្លាស់ប្តូរវិធីដែលយើងទទួលស្គាល់ "អតិថិជនស្មោះត្រង់"
ពីមុន ដើម្បីក្លាយជាអ្នកហោះហើរញឹកញាប់ និងទទួលបានការលើកទឹកចិត្ត អ្នកធ្វើដំណើរចាំបាច់ត្រូវក្លាយជាអតិថិជនស្មោះត្រង់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួន។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ពួកគេដោយបង្កើតសម្ព័ន្ធភាពជាមួយដៃគូផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ អ្នកដំណើរអាចក្លាយជាអតិថិជន VIP របស់ American Airlines ដោយមិនចាំបាច់ហោះហើរតែមួយជើងនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ ដោយគ្រាន់តែប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់ដៃគូរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចជា អ្នកលក់រាយ សណ្ឋាគារ និងអ្នកផ្តល់បទពិសោធន៍។
ក្រៅពីសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនទៀតនៅក្នុងពិភពលោកក៏ចូលរួមក្នុងវិធីថ្មីនេះក្នុងការគណនាប្រាក់រង្វាន់ម៉ាយល៍ផងដែរ ដូចជា Air France និង KLM ជាដើម។
ការដំឡើងកៅអីនឹងពិបាកជាង
សេវាកម្មដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅពេលហោះហើរ គឺការតម្លើងកៅអីរបស់ពួកគេ ជាពិសេសដោយមិនគិតថ្លៃ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅឆ្នាំ 2025 អ្នកជំនាញព្យាករណ៍ថា ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនឹងទំនងជាតិចជាងនេះ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃចំនួនអ្នកដំណើរ អត្រាស្នាក់នៅខ្ពស់ និងតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់កាប៊ីនថ្នាក់ដំបូង និងថ្នាក់អាជីវកម្ម។
ប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines លោក Glen Hauenstein បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទមួយកាលពីខែវិច្ឆិកាថា កាលពី 15 ឆ្នាំមុន ពួកគេបានលក់ត្រឹមតែ 12% នៃកៅអីថ្នាក់ដំបូងក្នុងស្រុករបស់ពួកគេ។ សព្វថ្ងៃនេះ ចំនួននោះបានបញ្ច្រាស់គ្នា ដោយមានតែ 12% នៃកៅអីដែលអាចប្រើបាន។
នេះបើយោងតាមគេហទំព័រ vnexpress.net
ប្រភព៖ https://baohanam.com.vn/du-lich/nhung-thay-doi-cua-hang-khong-du-lich-nam-2025-142925.html
Kommentar (0)