គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដែលប្រឈមមុខនឹងសមុទ្រ

ទន្ទឹមនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ផ្លូវល្បឿនលឿន Phu Yen - Dak Lak ទើបតែត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ដោយតំបន់ចំនួនពីរ។

ទាំងនេះមិនគ្រាន់តែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏សាមញ្ញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជានិមិត្តសញ្ញានៃបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ពង្រីកចក្ខុវិស័យពីតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលឆ្ពោះទៅកាន់មហាសមុទ្រ។

បច្ចុប្បន្នផ្លូវជាតិលេខ 29 គឺជាផ្លូវតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៃខេត្ត Phu Yen - Dak Lak នៅតែមានផ្នែកជាច្រើនដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសទាប ផ្ទៃផ្លូវតូចចង្អៀត កាំរង្វង់តូច ទីតាំងជាច្រើនត្រូវបានរុះរើ ខូចខាតក្នុងស្រុក។ ដូច្នេះ​ផ្លូវ​នេះ​ធានា​បាន​តែ​ការ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​រលូន​តាម​តម្រូវ​ការ; វាមិនឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ខេត្ត Phu Yen - Dak Lak នាពេលខាងមុខទេ។

ផ្លូវជាតិលេខ 29 - ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់តភ្ជាប់ខេត្តពីរគឺ Dak Lak និង Phu Yen ។

មុនពេលការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត Dak Lak និង Phu Yen តំបន់ទាំងពីរបានដាក់សំណើទៅរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ព្រៃឈើជាមួយសមុទ្រ។ យោងតាមសំណើគម្រោងនេះ មានទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបចំនួន 29.655 ពាន់លានដុង ដែលស្នើឱ្យវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT ។ មានប្រវែងប្រហែល 122 គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងក្នុងទិសខាងកើត និងចំណុចបញ្ចប់ដែលប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 14 ។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងត្រូវសាងសង់ដោយមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លងពេញលេញ ជាមួយនឹងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់ ទទឹងផ្លូវ 24.75 ម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ យោងតាមផែនការ ការរៀបចំវិនិយោគនឹងប្រព្រឹត្តទៅពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2026 ដំណើរការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2029។

ខេត្ត Phu Yen និង Dak Lak បានស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Phu Yen - Dak Lak មុនឆ្នាំ 2030 និងចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវប្រសព្វជាមួយ North-South East Expressway (CT.01) ក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យបន្ថែមដល់គម្រោងវិនិយោគដល់ឆ្នាំ 2050 ។ ផលប័ត្រពីថវិកាកណ្តាលក្នុងផែនការរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០ ជាពិសេសគឺត្រូវស្នើឱ្យចាត់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen (ក្នុងអំឡុងពេលមុនពេលដាក់បញ្ចូលខេត្ត) និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនថ្មីនៃខេត្ត Dak Lak (ក្រោយការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារបស់ខេត្ត) ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោង។ នេះបង្ហាញពីគំនិតផ្តួចផ្តើម និងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់របស់មូលដ្ឋានក្នុងការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់នេះ ធ្វើឱ្យឧបករណ៍គ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើងបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Phu Yen - Dak Lak គឺជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ពីខាងកើត - ខាងលិច តភ្ជាប់ "ព្រៃឈើ" ជាមួយ "សមុទ្រ" ក្នុងពេលដំណាលគ្នាតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៃតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលជាមួយឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាល ដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ អនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ នៅក្នុងសន្និសីទលើកទី 11 នៃគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សលើកទី 13 បានឯកភាពបញ្ចូលខេត្ត Dak Lak និង Phu Yen ដូច្នេះការវិនិយោគដំបូងលើផ្លូវល្បឿនលឿន Phu Yen - Dak Lak មុនឆ្នាំ 2030 គឺមានសារៈសំខាន់ និងជាបន្ទាន់ក្នុងការតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែស្ងួត ព្រលានយន្តហោះ ច្រកព្រំដែន តំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្ម។

គោលដៅនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Phu Yen - Dak Lak គឺមិនត្រឹមតែបង្កើតអ័ក្សផ្តេកខាងកើត - ខាងលិចតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលជាមួយឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធអ័ក្សបញ្ឈរជាតិទាំងមូល (ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - អាគ្នេយ៍ ខាងជើង - ភាគនិរតី Expressway ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Truong Son ខាងកើត ផ្លូវជាតិលេខ ១) ។ នេះនឹងបង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ពេញលេញ និងរលូន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងបង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍លំហក្នុងតំបន់ រួមចំណែកបង្កើនសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិនៃតំបន់នីមួយៗ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot គឺជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Dak Lak ដែលកំពុងដំណើរការសាងសង់។

យោងតាមលោក Nguyen Thien Van ប្រធានស្តីទីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទីក្រុង Dak Lak និង Phu Yen ទៅក្នុងខេត្ត Dak Lak ថ្មីនឹងបើកទូលាយកន្លែងធំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលនោះឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព មូលដ្ឋានចាំបាច់ត្រូវបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសមកាលកម្ម និងរលូន។ នេះជាបញ្ហាសំខាន់ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញពាណិជ្ជកម្ម ទាក់ទាញការវិនិយោគ អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ មធ្យោបាយធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពនឹងជួយឱ្យគុណសម្បត្តិនៃតំបន់ឆ្នេរចូលទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់វិស័យទេសចរណ៍។

យោងតាមលោក Nguyen Thien Van ប្រធានស្តីទីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួលរបស់ប្រជាជន និងមន្ត្រីនៃខេត្តទាំងពីរបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា។ ជាពិសេស ទីក្រុង Dak Lak បច្ចុប្បន្នគឺជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់ដែលផលិតផលិតផលសំខាន់ៗជាច្រើន កាន់កាប់តំបន់ដែលមានដំណាំឧស្សាហកម្មជាច្រើនប្រភេទ។ ដូច្នេះ ការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Dak Lak - Phu Yen នឹងជួយដំណើរការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកន្លែងផលិតវត្ថុធាតុដើមទៅកន្លែងកែច្នៃ និងនាំចេញដែលនៅជិតបំផុត កាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

លើសពីនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនក៏បានរួមចំណែកក្នុងការលើកកម្ពស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ Phu Yen (ចាស់) ទន្ទឹមនឹងនោះ ទាញយកសក្តានុពលទេសចរណ៍អន្តរតំបន់ផងដែរ។ នេះក៏នឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់បង្កើតតំបន់ឧស្សាហកម្មថ្មី និងចង្កោម និងបង្កើតកន្លែងថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋានផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ដែលនៅជិតផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍។ ជាពិសេស ក្នុងបរិបទនៃទីក្រុង Dak Lak និង Phu Yen ហៀបនឹងបញ្ចូលគ្នា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនអន្តរខេត្តទាំងនេះ កាន់តែមានលក្ខណៈយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលបង្ហាញពីចក្ខុវិស័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពធនធាន។

ផ្ទៃដីសរុបបឋមក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ភូយ៉េន-ដាកឡាក់ មានប្រមាណ ៩៨៧ ហិកតា ក្នុងនោះ ដីលំនៅដ្ឋានជិត ២១ ហិកតា ដីដាំដំណាំហូបផ្លែមានជិត ៣៣៨ ហិកតា ដីដាំដំណាំប្រចាំឆ្នាំ ៤៥៥ ហិកតា ដីព្រៃប្រើប្រាស់ពិសេស ប្រមាណ ២៥ ហិកតា ផ្ទៃដីផលិតចំនួន ១ ហិកតា។ ដីផ្សេងទៀតគឺប្រហែល 47 ហិកតា; 391 គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់។

ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/nhung-du-an-giao-thong-huong-ra-bien-lon-9bc0abd/