(Dan Tri) – បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាង 18 ខែ ផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang – Bung ឆ្លងកាត់ Ha Tinh កំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗ។ គម្រោងនេះមានផ្លូវឆ្លងកាត់ដ៏អស្ចារ្យជាច្រើនឆ្លងកាត់តំបន់ភ្នំ ជ្រលងភ្នំ និងបឹង។
រូបរាងស្ពានអាកាសលើផ្លូវហាយវេ Vung Ang – Bung ( វីដេអូ ៖ Duong Nguyen)
ស្ពានលេខ១មានប្រវែងជិត១គីឡូម៉ែត្រ ហើយស្ថិតក្នុងសង្កាត់ Ky Hoa ក្រុងKy Anh ខេត្ត Ha Tinh។ នេះគឺជាសំណង់មួយនៅលើដីលំបាកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពី Vung Ang (Ha Tinh) ទៅ Bung ( Quang Binh )។
ស្ពានតភ្ជាប់ភ្នំពីរ លាតសន្ធឹងជ្រលងភ្នំដែលមានដីអាង។ តម្លៃវិនិយោគសរុបនៃស្ពាននេះគឺប្រហែល 300 ពាន់លានដុង។
តាមវិស្វករទទួលបន្ទុកសំណង់បានឲ្យដឹងថា ស្ពានលេខ១ មានប្រវែង២២តឹក សសរខ្ពស់បំផុតមានប្រវែងដល់៥០ម៉ែត្រ ។ ការសាងសង់វត្ថុនេះតម្រូវឱ្យមានក្រុមវិស្វករ និងកម្មករដែលមានជំនាញខ្ពស់ ជាមួយនឹងស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងក្នុងសុវត្ថិភាពការងារ។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang – Bung ហូរកាត់អាងស្តុក Kim Son ឃុំ Ky Hoa ទីក្រុង Ky Anh។ នេះជាអាងស្តុកទឹកដែលមានទំហំទឹក ១៧,៥ លានម៉ែត្រគូប។
ស្ពានគីមសុន មានប្រវែងប្រហែល ១គីឡូម៉ែត្រ។ នៅដើមខែកក្កដា អាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង ហើយកម្មករមួយក្រុមកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាកនៅលើបាតបឹង ដើម្បីបញ្ចប់ធ្នឹមចុងក្រោយ និងសាងសង់ធ្នឹមបេតុងពង្រឹង។
កម្មការិនីម្នាក់ឈ្មោះ ទួន (អាយុ២៦ឆ្នាំ មកពីភូថូ) ទទួលបន្ទុកផ្នែកគ្រឿងចក្រដើម្បីសាងសង់ស្ពានអាកាសបឹងគឹមសឹន។ ដោយធ្វើការក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ លោក Tuan ពាក់ឧបករណ៍ការពារ និងប្រើក្រណាត់ទេសឯកដើម្បីជៀសវាងកំដៅ។
ដោយសារការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ 3 វេន និង 4 នាវិកក្នុងរយៈពេលកន្លងមក រូបរាងរបស់ស្ពានផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់បឹងគីមសុនបានប្រែជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ។ នេះជាចំណុចពិសេសមួយនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនវង្សអង្គ-បឹងជាមួយនឹងទេសភាពធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យ។
យោងតាមការរចនា កំណាត់ផ្លូវនេះមានទំហំ 4គន្លង ទទឹងផ្លូវ 17m និងល្បឿនរចនា 80km/h។
ឆ្លងកាត់បឹង Kim Son គឺជាស្ពានឆ្លងកាត់ជ្រលងភ្នំ កាត់តាមភ្នំដែលនាំទៅដល់ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But (ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំតែមួយគត់នៅលើផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងកាត់តាម Ha Tinh)។
រូបរាងផ្លូវដែកលេខ 5 ដែលនាំទៅដល់ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But ត្រូវបានបង្ហាញជាបណ្តើរៗ ជាមួយនឹងដំណាក់កាលសាងសង់នៃផ្ទៃស្ពានស្ទើរតែរួចរាល់។
ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសាន ដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥ ផ្នែក Vung Ang - Bung មានប្រវែងជាង 55 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Ha Tinh (12.9km) និង Quang Binh (42.44km)។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 12,548 ពាន់លានដុង ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ជាអ្នកវិនិយោគ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ ដោយរំពឹងទុកនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។
Dantri.com.vn
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-cay-cau-ky-vi-xuyen-thung-lung-vuot-ho-tren-cao-toc-vung-ang-bung-20240709140350678.htm
Kommentar (0)