ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុត សសរខ្ពស់ 50 ម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Ha Tinh

TPO - ស្ពានលេខ១ លើផ្លូវវង្សអង្គ-បឹង មានប្រវែងជិត១គីឡូម៉ែត្រ ។ នេះជាស្ពានដែលវែងជាងគេនៅលើផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Ha Tinh ដែលពិបាកសាងសង់ព្រោះវាឆ្លងកាត់តាមជ្រលងភ្នំ។

០៣/១២/២០២៥ | ១៥:០៣

TPO - ស្ពានលេខ១ លើផ្លូវវង្សអង្គ-បឹង មានប្រវែងជិត១គីឡូម៉ែត្រ ។ នេះគឺជាស្ពានដែលវែងជាងគេនៅលើផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Ha Tinh ហើយការសាងសង់មានការលំបាកដោយសារដីជ្រលងភ្នំ។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុតនៅលើផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Ha Tinh ។ វីដេអូ ៖ Pham Truong។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុត សសរខ្ពស់ 50 ម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Ha Tinh រូបថត 1

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang – Bung មានប្រវែងជាង 55 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 12,500 ពាន់លានដុង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 12C តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Ham Nghi – Vung Ang ក្នុងឃុំ Ky Tan ស្រុក Ky Anh ខេត្ត Ha Tinh និងចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Bung – Van Ninh ក្នុងឃុំ Cu Nam ស្រុក Bo Trach ខេត្ត Quang Binh ។ នៅទូទាំងគម្រោង មានស្ពានជាច្រើនឆ្លងកាត់បឹង ជ្រលងភ្នំ និងដីពិបាកសាងសង់។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុត សសរកម្ពស់ 50m នៅលើផ្លូវហាយវេកាត់ Ha Tinh រូបថត 2

ស្ពានលេខ១មានប្រវែង ៩៤២ម៉ែត្រ និងស្ថិតនៅឃុំ Ky Hoa ក្រុង Ky Anh ខេត្ត Ha Tinh។ នេះគឺជាសំណង់មួយនៅលើដីលំបាកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនវង្សអង្គ-បឹង។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុត សសរខ្ពស់ 50 ម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Ha Tinh រូបថត 3

តាមវិស្វករទទួលបន្ទុកសំណង់បានឲ្យដឹងថា ស្ពានលេខ១ មានប្រវែង២២តឹក សសរខ្ពស់បំផុតមានប្រវែងដល់៥០ម៉ែត្រ ។ ការសាងសង់វត្ថុនេះតម្រូវឱ្យមានក្រុមវិស្វករ និងកម្មករដែលមានជំនាញខ្ពស់ ជាមួយនឹងស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងក្នុងសុវត្ថិភាពការងារ។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុត សសរខ្ពស់ 50 ម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Ha Tinh រូបថត 4

សសរស្ពានមានកម្ពស់រាប់សិបម៉ែត្រដែលមានរាងប្រាំបីជ្រុងចាក់ចូលផ្នែកនីមួយៗយ៉ាងរឹងមាំ។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុត សសរខ្ពស់ 50m នៅលើផ្លូវហាយវេកាត់ Ha Tinh រូបថតទី 5

ស្ពានតភ្ជាប់ភ្នំពីរ លាតសន្ធឹងជ្រលងភ្នំដែលមានដីអាង។ តម្លៃវិនិយោគសរុបនៃស្ពាននេះគឺប្រហែល 300 ពាន់លានដុង។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុត សសរកម្ពស់ 50m នៅលើផ្លូវហាយវេកាត់ Ha Tinh រូបថតទី 6

តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hoa Binh 479 ដែលជាអង្គភាពអនុវត្តគម្រោង បាននិយាយថា "គម្រោងនេះសម្រេចបានជាង 80% នៃតម្លៃទិន្នផលរបស់វា។ គេរំពឹងថា រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃស្ពាននឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ហើយផ្លូវទាំងមូលនឹងត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាតាមការគ្រោងទុក" ។ ក្នុងរូបភាពនេះ បង្គោលស្ពានដែលនៅសេសសល់កម្ពស់រាប់សិបម៉ែត្រកំពុងត្រូវបានពន្លឿនការសាងសង់។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុត សសរខ្ពស់ 50m នៅលើផ្លូវហាយវេកាត់ Ha Tinh រូបថត 7

បើតាមអង្គភាពសាងសង់ គម្រោងនេះត្រូវបានពន្យារពេលដល់ថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ខ្យល់បក់ខ្លាំង និងដីពិបាកមុន និងក្រោយបុណ្យតេត ធ្វើឱ្យការសាងសង់ពិបាក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សំណងត្រូវបានធានារហូតមកដល់ពេលនេះ។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុត សសរខ្ពស់ 50 ម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេកាត់ Ha Tinh រូបថតទី 8

ក្រោយសាងសង់បាន២ឆ្នាំ រូបរាងស្ពានត្រូវបានគេបង្ហាញឱ្យឃើញ ។ តាមការរំពឹងទុកថា នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា មុខរបរសំខាន់ៗរបស់ស្ពាននឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ដែលបម្រើការបើកចរាចរណ៍។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុត សសរខ្ពស់ 50 ម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេកាត់ Ha Tinh រូបថត 9

ស្ពានដែលនៅសេសសល់កំពុងសាងសង់។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុត សសរកម្ពស់ 50m នៅលើផ្លូវហាយវេកាត់ Ha Tinh រូបថត 10

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់តាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿនវង្សអង្គ-បឹងក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តព្រមគ្នាផងដែរ ។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុត សសរខ្ពស់ 50m នៅលើផ្លូវហាយវេកាត់ Ha Tinh រូបថត 11

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ (អ្នកវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន វង្សអង្គ-បឹង) បាននិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវសំខាន់ៗ និងធាតុសំខាន់ៗបានបំពេញតាមកាលវិភាគជាមូលដ្ឋាន។ វិនិយោគិនកំពុងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការផ្តោតលើធនធានមនុស្ស បរិក្ខារ និងគ្រឿងចក្រទាំងអស់លើការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្លូវសំខាន់នៃគម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ទីក្រុង Ha Tinh ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងបើកផ្លូវទាំងមូលពី Ha Tinh ទៅ Quang Tri ចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា (6-8 ខែមុនកាលវិភាគ)។

ទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនៃស្ពានអាកាសវែងបំផុត សសរខ្ពស់ 50m នៅលើផ្លូវហាយវេកាត់ Ha Tinh រូបថត 12

ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសាន ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០២៥ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh មានគម្រោងចំនួន ៣ រួមមាន៖ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang និង Vung Ang - Bung ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ១០២ គីឡូម៉ែត្រ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវទាំងស្រុងនៃគម្រោងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយសម្រាប់ការបញ្ចប់ និងប្រគល់ជូន។