មានជើងហោះហើរត្រង់តែ ៥ ប៉ុណ្ណោះ។
ក្នុងអំឡុងថ្ងៃឈប់សម្រាកពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំនេះ គ្រួសាររបស់លោកស្រី Phan Tu Thao នៅ Ben Thuy Ward ទីក្រុង Vinh មានគម្រោងទៅទីក្រុងឆ្នេរ Nha Trang ខេត្ត Khanh Hoa ដើម្បីវិស្សមកាល។ យ៉ាងណាមិញ ការស្វែងរកសំបុត្រយន្តហោះពី Vinh ទៅតំបន់ ទេសចរណ៍ នេះមិនងាយស្រួលឡើយ។
អ្នកស្រី Thao ចែករំលែក៖ ខ្ញុំបានស្វែងរកសំបុត្រយន្តហោះនៅលើទំព័រដើមនៃការលក់សំបុត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចជា Vietnam Airlines , VietJet Air, Bamboo Airways... ហើយមានតែក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ដែលបើកសំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវ Vinh - Nha Trang ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានជើងហោះហើរត្រង់ទេ ប៉ុន្តែត្រូវហោះហើរតភ្ជាប់ពីទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ នេះគឺមានគុណវិបត្តិខ្លាំងណាស់មិនត្រឹមតែដោយសារតែការចំណាយខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងដោយសារតែពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺវែងណាស់។
អ្នកស្រី Thao បាននិយាយថា ពីមុន គ្រួសាររបស់អ្នកស្រីក៏បានជិះយន្តហោះ Vinh - Nha Trang ដែរ។ នៅពេលនោះ សាខាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ VietJet Air នៅខេត្ត Nghe An មានជើងហោះហើរត្រង់ដែលមានតម្លៃជាង 1 លានដុង/ជើង ពេលវេលាហោះហើរក៏ត្រឹមតែជាង 1 ម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ VietJet Air បានឈប់ដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ននូវផ្លូវនេះប្រហែលមួយឆ្នាំហើយ។ មានតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការ ប៉ុន្តែត្រូវហោះហើរជើងហោះហើរតភ្ជាប់។
នៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ដែលជាថ្ងៃដំបូងនៃវិស្សមកាល មានជើងហោះហើរចំនួន 6 ពី Vinh ទៅ Nha Trang ដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ដែលក្នុងនោះមានជើងហោះហើរតភ្ជាប់ពីទីក្រុងហាណូយចំនួន 2 និងជើងហោះហើរតភ្ជាប់ចំនួន 4 ពីទីក្រុងហូជីមិញ។ តម្លៃសំបុត្របច្ចុប្បន្នគឺជាង 5 លានដុង/ផ្លូវ ពេលវេលាហោះហើរក៏ចាប់ពី 4 ទៅ 6 ម៉ោង។ ដោយសារគុណវិបត្តិទាំងនេះ គ្រួសាររបស់លោកស្រី Thao កំពុងពិចារណាប្តូរទៅជិះរថយន្តក្រុង បើទោះជាពេលវេលាធ្វើដំណើរលើសពី ១៥ ម៉ោងក៏ដោយ តម្លៃសំបុត្រត្រឹមតែ ៨០០,០០០ ទៅ ១,០០០,០០០ ដុង សមរម្យសម្រាប់ហិរញ្ញវត្ថុរបស់គ្រួសារ។
ប្រទេសនេះមានអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិលចំនួន 22 ដែលបម្រើដល់តម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ ក្នុងនោះមានអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន 12 និងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកចំនួន 10 ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh បច្ចុប្បន្នមានជើងហោះហើរត្រង់ទៅ និងមកពីទីក្រុង Vinh ត្រឹមតែ 5 ប៉ុណ្ណោះ រួមមានៈ Vinh - Hanoi, Vinh - Ho Chi Minh City, Vinh - Da Lat, Vinh - Buon Ma Thuot និង Vinh - Can Tho។ បន្ថែមពីលើជើងហោះហើរទាំង 5 នេះ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរចង់ធ្វើដំណើរទៅកាន់ខេត្តដែលនៅសេសសល់តាមយន្តហោះ ពួកគេនឹងត្រូវធ្វើដំណើរតាមជើងហោះហើរតភ្ជាប់ ឬស្វែងរកមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។
លោក Ngo Tri Chau ឃុំ Dien Nguyen ស្រុក Dien Chau ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការនៅទីក្រុង Da Nang បាននិយាយថា៖ កាលពីមុន ខ្ញុំតែងតែជ្រើសរើសទៅទីក្រុង Da Nang ដោយយន្តហោះ ប៉ុន្តែរយៈពេលជាងមួយឆ្នាំមកនេះ ផ្លូវហោះហើរ Vinh - Da Nang មិនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទេ ដោយបង្ខំឱ្យខ្ញុំជិះរថភ្លើង ឬឡានក្រុង។ នេះគឺជាទីក្រុងធំមួយ ដែលជាគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញ ក៏ដូចជាសាកលវិទ្យាល័យជាច្រើនដែលកុមារ Nghe An កំពុងសិក្សា ដូច្នេះការផ្អាកជើងហោះហើរត្រង់ពី Vinh ទៅ Da Nang គឺជាគុណវិបត្តិមួយ។
តំណាងក្រុមហ៊ុន VietJet Air នៅទីក្រុង Nghe An បានឲ្យដឹងថា៖ បច្ចុប្បន្ន VietJet Air កំពុងដំណើរការជើងហោះហើរត្រង់ចំនួន ៧ ពីទីក្រុង Vinh ទៅកាន់ខេត្ត និងទីក្រុង ជាពិសេសគឺ Vinh - Ho Chi Minh City, Vinh - Buon Ma Thuot, Vinh - Da Lat, Vinh - Can Tho, Vinh - Da Nang, Vinh - Cam Ranh និង Vinh - Phu Quoc។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីរដូវក្តៅមុនមក ផ្លូវចំនួន 3 ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នគឺ Vinh - Da Nang, Vinh - Cam Ranh និង Vinh - Phu Quoc។ ជើងហោះហើរដែលនៅសេសសល់នៅតែដំណើរការដោយមានជើងហោះហើរប្រហែល 10 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ ជាមួយនឹងចំនួនអ្នកដំណើរមានស្ថេរភាព។
តំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ VietJet Air នៅទីក្រុង Nghe An បានបន្ថែមថា "ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភា ខាងមុខនេះ ទោះបីជាចំនួនអ្នកដំណើរនឹងកើនឡើងបើធៀបនឹងថ្ងៃធម្មតាក៏ដោយ ក៏នៅមិនទាន់មានសេចក្តីប្រកាសអំពីការបើកជើងហោះហើរទាំង 3 ដែលត្រូវបានផ្អាកនេះ អាស្រ័យទាំងស្រុងលើផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុនមេ"។
កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងបម្រើអ្នកដំណើរ
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Nghiem Manh Tuan នាយកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh បានឲ្យដឹងថា៖ បច្ចុប្បន្ន មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន ៣ ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Vinh រួមមាន Vietnam Airlines ក្រុមហ៊ុន VietJet Air និង Bamboo Airways ដែលមានជើងហោះហើរចំនួន ១៧ ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ (ហោះហើរ និងចុះចត ៣៤ ដង)។ ក្នុងនោះមានជើងហោះហើរ VietJet Air ចំនួន១០ជើង អាកាសចរណ៍វៀតណាមចំនួន៦ជើង និងជើងហោះហើរ Bamboo Airways ចំនួន១ជើង។
“ជាក់ស្តែង ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងទៅ ចំនួនជើងហោះហើរទៅ និងមកពីទីក្រុង Vinh ទីក្រុង Nghe An មានការថយចុះបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ពីមុនមានជើងហោះហើរជាមធ្យមពី 20-25 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ (ហោះឡើង និងចុះចត 50 ដង)។ ចំនួនជើងហោះហើរគឺអាស្រ័យលើផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ឆ្នាំ 2023 ឧបទ្ទវហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយមួយចំនួនដូចជាអ័ព្ទ ឬផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋានដែលប្រេះស្រាំក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរមួយចំនួនផងដែរ” លោក Tuan បានបន្ថែម។
លោក Nguyen Thanh Son - ប្រធានសាខាក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines នៅទីក្រុង Nghe An បានឲ្យដឹងថា៖ ពីមុនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានដំណើរការជើងហោះហើរជាច្រើនទៅកាន់ខេត្ត និងទីក្រុង ប៉ុន្តែប្រហែលមួយឆ្នាំមកនេះ មានជើងហោះហើរត្រឹមតែ 6 ប៉ុណ្ណោះ ក្នុងនោះមានជើងហោះហើរពី Vinh ទៅ Hanoi ចំនួន 2 ជើង និង 4 ជើងពី Vinh ទៅ Ho Chi Minh ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ប្រតិបត្តិការនៃជើងហោះហើរគឺអាស្រ័យលើផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្អាកជើងហោះហើរផ្សេងទៀត ក៏ដោយសារតែចំនួនអ្នកដំណើរមិនបំពេញតម្រូវការ។
ជាមួយនឹងចំនួនជើងហោះហើរមានការថយចុះ ជើងហោះហើរត្រង់មានតិចតួច ខណៈដែលតម្លៃសំបុត្រឡើងខ្ពស់ អ្នកដំណើរកំពុងពិចារណាធ្វើដំណើរតាមមធ្យោបាយផ្សេងទៀត។ ជាពិសេសនៅឆ្នាំ 2024 ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខេត្ត Nghe An ទៅកាន់ខេត្តភាគខាងជើងនឹងត្រូវបានបើក ដូច្នេះមនុស្សជាច្រើនបានជ្រើសរើសប្រើប្រាស់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងការធ្វើដំណើរទាំងសកម្ម ទាំងពេលវេលា និងសន្សំសំចៃ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើនិយាយពីឧត្តមភាព ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន ជាងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះហើយ បំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជន Nghe An ក៏ដូចជាភ្ញៀវទេសចរដែលចង់មក Nghe An គឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បង្កើនចំនួនជើងហោះហើរ បន្តជើងហោះហើរដែលត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន និងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពតម្លៃសំបុត្រសមរម្យ។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ តែងតែអាប់ដេតការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ ដើម្បីកែតម្រូវពេលវេលាហោះហើរ/ចុះចត ឱ្យសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ Nghe An កាត់បន្ថយការលុបចោល ឬការពន្យារពេល។
លោក Nghiem Manh Tuan នាយកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh បាននិយាយថា៖ ទស្សនៈរបស់យើងគឺថា ទោះបីជាចំនួនជើងហោះហើរ ឬអ្នកដំណើរមានការថយចុះក៏ដោយ បុគ្គលិកនៅអាកាសយានដ្ឋាននឹងនៅតែបម្រើសេចក្តីត្រូវការរបស់អ្នកដំណើរតាមវិធីល្អបំផុត។ ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង អាកាសយានដ្ឋាននឹងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីស្នើសុំជើងហោះហើរសមរម្យ សម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។ នាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh ត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកនោះ មិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរទៅ និងមកពីទីក្រុង Vinh, Nghe An ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាច្រកសម្រាប់អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងទេសចរណ៍ផងដែរ។
នាថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 30/QD-UBND អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកព្រលានយន្តហោះ Vinh ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 233.6 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះនឹងផ្តោតលើការជួសជុល និងការពង្រីកចំណតយន្តហោះ ដើម្បីបង្កើនចំនួនកន្លែងចតយន្តហោះសរុបពី 6 ទៅ 9 ទីតាំងចតរថយន្ត Code C; ដំណើរការសាងសង់ ការបញ្ចប់គម្រោង និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេល 12 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន ការបែងចែកដី និងការចេញលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់។
គេដឹងថា យោងតាមផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានរបស់វៀតណាមក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh មានមាត្រដ្ឋាន កម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E មានផ្ទៃដីសរុប 557 ហិកតា សមត្ថភាពរចនាដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 8 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលជាព្រលានយន្តហោះធំជាងគេទី 4 ក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន 14 នៅវៀតណាម។ បច្ចុប្បន្ន អាកាសយានដ្ឋាន Vinh មានផ្លូវរត់ចេញ-ពីចម្ងាយត្រឹមតែ 2,400 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានវិនិយោគ និងជួសជុលតាំងពីឆ្នាំ 2003 ដូច្នេះវាអាចផ្ទុកបានតែយន្តហោះ A230, A321 ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយការផ្ទុកឬសមមូល។ វាមិនអាចទទួលបានយន្តហោះខ្នាតធំដូចជា A350 របស់ Airbus ឬ B777 របស់ B797 របស់ Airbus ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការបំពេញតម្រូវការនៃការបម្រើជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។/.
ប្រភព
Kommentar (0)