ការលំបាកជាច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនៅទីក្រុង Nghe An

មានតែជើងហោះហើរត្រង់ចំនួន 5 ប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុង​អំឡុង​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក​ពី​ថ្ងៃ​ទី 30 ខែ​មេសា ដល់​ថ្ងៃ​ទី 1 ខែ​ឧសភា ឆ្នាំ​នេះ គ្រួសារ​របស់​លោកស្រី Phan Tu Thao នៅ Ben Thuy Ward ទីក្រុង Vinh មាន​គម្រោង​ទៅ​ទីក្រុង​ឆ្នេរ Nha Trang ខេត្ត Khanh Hoa ដើម្បី​វិស្សមកាល។ យ៉ាង​ណា​មិញ ការ​ស្វែង​រក​សំបុត្រ​យន្ត​ហោះ​ពី Vinh ទៅ​តំបន់ ​ទេសចរណ៍ ​នេះ​មិន​ងាយ​ស្រួល​ឡើយ។

អ្នក​ដំណើរ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ព្រលាន Vinh។ រូបថត៖ Quang An

អ្នកស្រី Thao ចែករំលែក៖ ខ្ញុំបានស្វែងរកសំបុត្រយន្តហោះនៅលើទំព័រដើមនៃការលក់សំបុត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចជា Vietnam Airlines , VietJet Air, Bamboo Airways... ហើយមានតែក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ដែលបើកសំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវ Vinh - Nha Trang ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានជើងហោះហើរត្រង់ទេ ប៉ុន្តែត្រូវហោះហើរតភ្ជាប់ពីទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ នេះគឺមានគុណវិបត្តិខ្លាំងណាស់មិនត្រឹមតែដោយសារតែការចំណាយខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងដោយសារតែពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺវែងណាស់។

អ្នកស្រី Thao បាន​និយាយ​ថា ពី​មុន គ្រួសារ​របស់​អ្នកស្រី​ក៏​បាន​ជិះ​យន្តហោះ Vinh - Nha Trang ដែរ។ នៅពេលនោះ សាខាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ VietJet Air នៅខេត្ត Nghe An មានជើងហោះហើរត្រង់ដែលមានតម្លៃជាង 1 លានដុង/ជើង ពេលវេលាហោះហើរក៏ត្រឹមតែជាង 1 ម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ VietJet Air បានឈប់ដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ននូវផ្លូវនេះប្រហែលមួយឆ្នាំហើយ។ មានតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការ ប៉ុន្តែត្រូវហោះហើរជើងហោះហើរតភ្ជាប់។

នៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ដែលជាថ្ងៃដំបូងនៃវិស្សមកាល មានជើងហោះហើរចំនួន 6 ពី Vinh ទៅ Nha Trang ដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ដែលក្នុងនោះមានជើងហោះហើរតភ្ជាប់ពីទីក្រុងហាណូយចំនួន 2 និងជើងហោះហើរតភ្ជាប់ចំនួន 4 ពីទីក្រុងហូជីមិញ។ តម្លៃសំបុត្របច្ចុប្បន្នគឺជាង 5 លានដុង/ផ្លូវ ពេលវេលាហោះហើរក៏ចាប់ពី 4 ទៅ 6 ម៉ោង។ ដោយសារគុណវិបត្តិទាំងនេះ គ្រួសាររបស់លោកស្រី Thao កំពុងពិចារណាប្តូរទៅជិះរថយន្តក្រុង បើទោះជាពេលវេលាធ្វើដំណើរលើសពី ១៥ ម៉ោងក៏ដោយ តម្លៃសំបុត្រត្រឹមតែ ៨០០,០០០ ទៅ ១,០០០,០០០ ដុង សមរម្យសម្រាប់ហិរញ្ញវត្ថុរបស់គ្រួសារ។

បច្ចុប្បន្នមិនមានជើងហោះហើរត្រង់ពី Vinh - Nha Trang ទេ ផ្លូវនេះត្រូវបានផ្អាកប្រហែលមួយឆ្នាំហើយ។ រូបថត៖ Quang An

ប្រទេសនេះមានអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិលចំនួន 22 ដែលបម្រើដល់តម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ ក្នុងនោះមានអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន 12 និងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកចំនួន 10 ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh បច្ចុប្បន្នមានជើងហោះហើរត្រង់ទៅ និងមកពីទីក្រុង Vinh ត្រឹមតែ 5 ប៉ុណ្ណោះ រួមមានៈ Vinh - Hanoi, Vinh - Ho Chi Minh City, Vinh - Da Lat, Vinh - Buon Ma Thuot និង Vinh - Can Tho។ បន្ថែមពីលើជើងហោះហើរទាំង 5 នេះ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរចង់ធ្វើដំណើរទៅកាន់ខេត្តដែលនៅសេសសល់តាមយន្តហោះ ពួកគេនឹងត្រូវធ្វើដំណើរតាមជើងហោះហើរតភ្ជាប់ ឬស្វែងរកមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។

លោក Ngo Tri Chau ឃុំ Dien Nguyen ស្រុក Dien Chau ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការនៅទីក្រុង Da Nang បាននិយាយថា៖ កាលពីមុន ខ្ញុំតែងតែជ្រើសរើសទៅទីក្រុង Da Nang ដោយយន្តហោះ ប៉ុន្តែរយៈពេលជាងមួយឆ្នាំមកនេះ ផ្លូវហោះហើរ Vinh - Da Nang មិនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទេ ដោយបង្ខំឱ្យខ្ញុំជិះរថភ្លើង ឬឡានក្រុង។ នេះគឺជាទីក្រុងធំមួយ ដែលជាគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញ ក៏ដូចជាសាកលវិទ្យាល័យជាច្រើនដែលកុមារ Nghe An កំពុងសិក្សា ដូច្នេះការផ្អាកជើងហោះហើរត្រង់ពី Vinh ទៅ Da Nang គឺជាគុណវិបត្តិមួយ។

តំណាងក្រុមហ៊ុន VietJet Air នៅទីក្រុង Nghe An បានឲ្យដឹងថា៖ បច្ចុប្បន្ន VietJet Air កំពុងដំណើរការជើងហោះហើរត្រង់ចំនួន ៧ ពីទីក្រុង Vinh ទៅកាន់ខេត្ត និងទីក្រុង ជាពិសេសគឺ Vinh - Ho Chi Minh City, Vinh - Buon Ma Thuot, Vinh - Da Lat, Vinh - Can Tho, Vinh - Da Nang, Vinh - Cam Ranh និង Vinh - Phu Quoc។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីរដូវក្តៅមុនមក ផ្លូវចំនួន 3 ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នគឺ Vinh - Da Nang, Vinh - Cam Ranh និង Vinh - Phu Quoc។ ជើងហោះហើរដែលនៅសេសសល់នៅតែដំណើរការដោយមានជើងហោះហើរប្រហែល 10 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ ជាមួយនឹងចំនួនអ្នកដំណើរមានស្ថេរភាព។

ចំនួនអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Vinh កើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត។ រូបថត៖ Quang An

តំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ VietJet Air នៅទីក្រុង Nghe An បានបន្ថែមថា "ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភា ខាងមុខនេះ ទោះបីជាចំនួនអ្នកដំណើរនឹងកើនឡើងបើធៀបនឹងថ្ងៃធម្មតាក៏ដោយ ក៏នៅមិនទាន់មានសេចក្តីប្រកាសអំពីការបើកជើងហោះហើរទាំង 3 ដែលត្រូវបានផ្អាកនេះ អាស្រ័យទាំងស្រុងលើផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុនមេ"។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងបម្រើអ្នកដំណើរ

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Nghiem Manh Tuan នាយកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh បានឲ្យដឹងថា៖ បច្ចុប្បន្ន មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន ៣ ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Vinh រួមមាន Vietnam Airlines ក្រុមហ៊ុន VietJet Air និង Bamboo Airways ដែលមានជើងហោះហើរចំនួន ១៧ ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ (ហោះហើរ និងចុះចត ៣៤ ដង)។ ក្នុងនោះមានជើងហោះហើរ VietJet Air ចំនួន១០ជើង អាកាសចរណ៍វៀតណាមចំនួន៦ជើង និងជើងហោះហើរ Bamboo Airways ចំនួន១ជើង។

បច្ចុប្បន្ន មាន​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​តែ​៣​ប៉ុណ្ណោះ ដែល​ធ្វើ​ការ​ហោះហើរ​នៅ​អាកាសយានដ្ឋាន Vinh។ រូបថត៖ Quang An

“ជាក់ស្តែង ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងទៅ ចំនួនជើងហោះហើរទៅ និងមកពីទីក្រុង Vinh ទីក្រុង Nghe An មានការថយចុះបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ពីមុនមានជើងហោះហើរជាមធ្យមពី 20-25 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ (ហោះឡើង និងចុះចត 50 ដង)។ ចំនួនជើងហោះហើរគឺអាស្រ័យលើផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ឆ្នាំ 2023 ឧបទ្ទវហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយមួយចំនួនដូចជាអ័ព្ទ ឬផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋានដែលប្រេះស្រាំក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរមួយចំនួនផងដែរ” លោក Tuan បានបន្ថែម។

លោក Nguyen Thanh Son - ប្រធានសាខាក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines នៅទីក្រុង Nghe An បានឲ្យដឹងថា៖ ពីមុនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានដំណើរការជើងហោះហើរជាច្រើនទៅកាន់ខេត្ត និងទីក្រុង ប៉ុន្តែប្រហែលមួយឆ្នាំមកនេះ មានជើងហោះហើរត្រឹមតែ 6 ប៉ុណ្ណោះ ក្នុងនោះមានជើងហោះហើរពី Vinh ទៅ Hanoi ចំនួន 2 ជើង និង 4 ជើងពី Vinh ទៅ Ho Chi Minh ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ប្រតិបត្តិការនៃជើងហោះហើរគឺអាស្រ័យលើផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្អាកជើងហោះហើរផ្សេងទៀត ក៏ដោយសារតែចំនួនអ្នកដំណើរមិនបំពេញតម្រូវការ។

Bamboo Airways ដំណើរការតែមួយជើងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ដោយចេញដំណើរនៅពេលយប់ ដូច្នេះកន្លែងឆែកឆេរត្រូវទុកចោលនៅពេលថ្ងៃ។ រូបថត៖ Quang An

ជាមួយនឹងចំនួនជើងហោះហើរមានការថយចុះ ជើងហោះហើរត្រង់មានតិចតួច ខណៈដែលតម្លៃសំបុត្រឡើងខ្ពស់ អ្នកដំណើរកំពុងពិចារណាធ្វើដំណើរតាមមធ្យោបាយផ្សេងទៀត។ ជាពិសេសនៅឆ្នាំ 2024 ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខេត្ត Nghe An ទៅកាន់ខេត្តភាគខាងជើងនឹងត្រូវបានបើក ដូច្នេះមនុស្សជាច្រើនបានជ្រើសរើសប្រើប្រាស់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងការធ្វើដំណើរទាំងសកម្ម ទាំងពេលវេលា និងសន្សំសំចៃ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើនិយាយពីឧត្តមភាព ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន ជាងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះហើយ បំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជន Nghe An ក៏ដូចជាភ្ញៀវទេសចរដែលចង់មក Nghe An គឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បង្កើនចំនួនជើងហោះហើរ បន្តជើងហោះហើរដែលត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន និងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពតម្លៃសំបុត្រសមរម្យ។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ តែងតែអាប់ដេតការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ ដើម្បីកែតម្រូវពេលវេលាហោះហើរ/ចុះចត ឱ្យសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ Nghe An កាត់បន្ថយការលុបចោល ឬការពន្យារពេល។

តម្រូវការរបស់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់។ រូបថត៖ Quang An

លោក Nghiem Manh Tuan នាយកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh បាននិយាយថា៖ ទស្សនៈរបស់យើងគឺថា ទោះបីជាចំនួនជើងហោះហើរ ឬអ្នកដំណើរមានការថយចុះក៏ដោយ បុគ្គលិកនៅអាកាសយានដ្ឋាននឹងនៅតែបម្រើសេចក្តីត្រូវការរបស់អ្នកដំណើរតាមវិធីល្អបំផុត។ ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង អាកាសយានដ្ឋាននឹងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីស្នើសុំជើងហោះហើរសមរម្យ សម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។ នាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh ត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកនោះ មិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរទៅ និងមកពីទីក្រុង Vinh, Nghe An ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាច្រកសម្រាប់អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងទេសចរណ៍ផងដែរ។

នាថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 30/QD-UBND អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកព្រលានយន្តហោះ Vinh ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 233.6 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះនឹងផ្តោតលើការជួសជុល និងការពង្រីកចំណតយន្តហោះ ដើម្បីបង្កើនចំនួនកន្លែងចតយន្តហោះសរុបពី 6 ទៅ 9 ទីតាំងចតរថយន្ត Code C; ដំណើរការសាងសង់ ការបញ្ចប់គម្រោង និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេល 12 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន ការបែងចែកដី និងការចេញលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់។

គេដឹងថា យោងតាមផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានរបស់វៀតណាមក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh មានមាត្រដ្ឋាន កម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E មានផ្ទៃដីសរុប 557 ហិកតា សមត្ថភាពរចនាដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 8 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលជាព្រលានយន្តហោះធំជាងគេទី 4 ក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន 14 នៅវៀតណាម។ បច្ចុប្បន្ន អាកាសយានដ្ឋាន Vinh មានផ្លូវរត់ចេញ-ពីចម្ងាយត្រឹមតែ 2,400 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានវិនិយោគ និងជួសជុលតាំងពីឆ្នាំ 2003 ដូច្នេះវាអាចផ្ទុកបានតែយន្តហោះ A230, A321 ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយការផ្ទុកឬសមមូល។ វាមិនអាចទទួលបានយន្តហោះខ្នាតធំដូចជា A350 របស់ Airbus ឬ B777 របស់ B797 របស់ Airbus ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការបំពេញតម្រូវការនៃការបម្រើជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។/.

ប្រភព: https://baonghean.vn/nhieu-kho-khan-voi-hanh-khach-di-may-bay-tai-nghe-an-post287513.html