កាលពីថ្ងៃទី 22 ខែសីហា អ្នកស្រី Ha Linh នៅស្រុក Cau Giay ទីក្រុងហាណូយ បានទៅទិញសំបុត្ររថភ្លើងសម្រាប់គ្រួសារនាងត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតនៅទីក្រុង Vinh វិញនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។ នាងភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលឃើញរថភ្លើងជាច្រើនត្រូវបានលក់អស់កាលពីថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ដោយនៅសល់តែកៅអីមួយចំនួននៅលើរថភ្លើង SE7 ប៉ុន្តែកៅអីទទេនីមួយៗស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ផ្សេងគ្នា។ នាងបានទូរស័ព្ទទៅក្រុមហ៊ុនឡានក្រុងដែលធ្លាប់ស្គាល់ជាច្រើន ប៉ុន្តែទាំងអស់ត្រូវបានលក់អស់នៅថ្ងៃនោះ។
នាងបាននិយាយថា “សំបុត្ររថភ្លើង និងឡានក្រុងត្រូវបានលក់អស់ហើយ ដូច្នេះគ្រួសាររបស់ខ្ញុំត្រូវពិចារណាជួលរថយន្តឯកជនទៅផ្ទះ ទោះបីជាវាថ្លៃជាង និងមិនល្អដូចការជិះរថភ្លើងក៏ដោយ”។
នៅលើគេហទំព័រលក់សំបុត្ររថភ្លើង ផ្លូវពីទីក្រុងហាណូយ ទៅក្រុង Vinh នៅថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ត្រូវបានកក់ស្ទើរតែទាំងស្រុង។ នៅថ្ងៃទី 31 ខែសីហា នៅសល់តែកៅអីសម្រាប់គេងនៅលើរថភ្លើង NA1 ដែលចេញដំណើរពីទីក្រុងហាណូយនៅម៉ោងជិត 10 យប់។
ផ្លូវហាណូយ - ដាណាង នៅសល់តែសំបុត្រដេក និងកន្លែងអង្គុយមួយចំនួននៅលើរថភ្លើង SE7 នៅថ្ងៃទី 30 ខែសីហា។ នៅថ្ងៃទី 31 ខែសីហា រថភ្លើងទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang មានកន្លែងអង្គុយច្រើនជាង។ តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់គេង 4 គ្រែនៅជាន់ទី 1 គឺខ្ពស់បំផុតគឺជិត 1.1-1.4 លានដុង/ការធ្វើដំណើរ អាស្រ័យលើម៉ាករថភ្លើង និងកាលបរិច្ឆេទចេញដំណើរ។
ក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា រថភ្លើង NA4 នៅតែមានកៅអីច្រើន នៅថ្ងៃទី៣ ខែកញ្ញា ដោយចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ Vinh នៅម៉ោង 20:49។ នាថ្ងៃទី ៤ ខែកញ្ញា ពីទីក្រុង Vinh ទៅហាណូយ មានកៅអីជាច្រើននៅលើរថភ្លើង SE6, SE8, SE2, NA2។ សព្វថ្ងៃនេះក៏មានកៅអីជាច្រើននៅលើផ្លូវ Dong Hoi/Da Nang ទៅហាណូយ។
នៅភាគខាងជើង ផ្លូវហាណូយ - ឡៅកៃ ត្រូវបានលក់អស់ពីថ្ងៃទី ៣០ ដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែសីហា។ ផ្លូវត្រឡប់ទៅហាណូយមានសំបុត្រចាកចេញនៅថ្ងៃទី ៣-៤ ខែកញ្ញា។ នៅមានសំបុត្រជាច្រើនដែលនៅសេសសល់នៅលើរថភ្លើងហាណូយ - ហាយហ្វុង ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា បន្ថែមពីលើគូរថភ្លើងធម្មតា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយនឹងដំណើរការរថភ្លើងបន្ថែមលើផ្លូវទៅកាន់ Lao Cai, Hai Phong, Vinh, Thanh Hoa និង Dong Hoi។
រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពបានលក់សំបុត្ររថភ្លើងជាង 26,000 ក្នុងចំណោមសំបុត្ររថភ្លើងសរុបចំនួន 85,000 សម្រាប់ទិសដៅទាំងពីរ ដែលឈានដល់ប្រហែល 30%។ រថភ្លើងដែលបានកក់ទុកយ៉ាងពេញលេញ ជាធម្មតាចេញដំណើរពីទីក្រុងហាណូយទៅកាន់ខេត្តនានានៅមុនថ្ងៃឈប់សម្រាក ខណៈដែលការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញគឺទទេ។
នៅភាគខាងត្បូង តម្រូវការធ្វើដំណើរទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍មានការកើនឡើង ដូច្នេះរថភ្លើងជាច្រើនទៅកាន់ Nha Trang, Quy Nhon, Tuy Hoa... ពេញទៅដោយកន្លែងដេកនៅថ្ងៃទី 30-31 ខែសីហា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅមានសំបុត្រកៅអីទន់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាច្រើននៅសល់។
តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Saigon បាននិយាយថាក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះ ក្រៅពីរថភ្លើងធម្មតា អង្គភាពនឹងបន្ថែមរថភ្លើងបន្ថែមទៀតពីស្ថានីយ៍ Saigon ទៅ Nha Trang ស្ថានីយ៍ Quy Nhon និងផ្ទុយមកវិញចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ខែសីហាដល់ថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា។ លើសពីនេះ ផ្លូវ Nha Trang - Da Nang ក៏នឹងត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងរថភ្លើង SE41/SE42 ចាប់ពីថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា។
ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក ផ្លូវរថភ្លើងនៅតែអនុវត្តការបញ្ចុះតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់អ្នកទទួលផលគោលនយោបាយដូចជា៖ យុទ្ធជនពិការ ជនពិការ មនុស្សចាស់ កុមារ សិស្សានុសិស្ស។ លើសពីនេះ ពេលទិញសំបុត្រទៅមក អតិថិជនទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ 5% លើតម្លៃត្រឡប់មកវិញសម្រាប់បុគ្គល និង 7% សម្រាប់ក្រុមចាប់ពី 20 នាក់ឡើងទៅ។
ឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរឡើងថ្លៃមិនឡើងថ្លៃ
ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរថភ្លើងដែរ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងមួយចំនួននៅលើផ្លូវហាណូយ-ង៉ឺអាន ហាទិញ កាលពីថ្ងៃទី ៣០-៣១ ខែសីហា ស្ទើរតែលក់អស់ទៅហើយ ដោយសារអ្នកដំណើរកក់ទុកមុន ។ តំណាងក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុង Van Minh បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនបានលក់សំបុត្រតាំងពីថ្ងៃទី ៨ ខែសីហា ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះបានលក់អស់ ៣ ថ្ងៃមុន និងក្រោយថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងមានឡានក្រុងចំនួន 37 គ្រឿងដែលកំពុងដំណើរការនៅស្ថានីយ៍ Nuoc Ngam ដំណើរការចំនួន 74 គ្រឿង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងពី 3 ទៅ 5 ការធ្វើដំណើរនៅថ្ងៃកំពូល។
តំណាងក្រុមហ៊ុនឡានក្រុងមួយនេះ បាននិយាយថា “ថ្ងៃទី២ ខែកញ្ញា ឈប់សម្រាក៤ថ្ងៃ មានមនុស្សទៅធ្វើការច្រើនណាស់ សិស្ស និស្សិត ឆ្លៀតពេលត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញ មិនសូវមានភ្ញៀវទេសចរណ៍ច្រើនទេ ព្រោះបានធ្វើដំណើរបណ្តើរៗក្នុងរដូវក្តៅ”។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរទៅកាន់ខេត្តនៅតំបន់ភ្នំភាគខាងជើងដូចជា Lao Cai, Dien Bien, Son La, Cao Bang... នៅតែមានកៅអីច្រើនក្នុងរដូវភ្ជុំបិណ្ឌ។ លោក Do Van Bang នាយកក្រុមហ៊ុន Minh Thanh Phat (Sao Viet Car) បាននិយាយថា អតិថិជនបានកក់សំបុត្រទៅ Sa Pa, Lao Cai ប្រហែល 50% នៃកៅអីនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។ នៅថ្ងៃកំពូល ក្រុមហ៊ុននឹងចល័តរថយន្តបម្រុង បង្កើនចំនួនកៅអីប្រហែល 30% បើធៀបនឹងថ្ងៃធម្មតា។
មានឡានក្រុងជាច្រើនដែលដំណើរការលើផ្លូវ Lao Cai - Sa Pa ដូច្នេះអ្នកដំណើរមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការអស់សំបុត្រ ហើយជារឿយៗកក់សំបុត្រយឺត។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងធំៗដូចជា Sao Viet, Ha Son Hai Van... សុទ្ធតែប្តេជ្ញាថានឹងមិនដំឡើងថ្លៃក្នុងអំឡុងពេលកំពូល បើទោះបីជារថយន្តក្រុងជាច្រើនត្រូវរត់ទទេរមួយផ្លូវក៏ដោយ។ តម្លៃមានចាប់ពី 300,000 ទៅ 500,000 ដុង/គ្រែ អាស្រ័យលើប្រភេទឡានក្រុង និងគ្រែ។
នៅលើផ្លូវខ្លីៗពីហាណូយទៅ Ninh Binh, Nam Dinh និង Thai Binh តំណាងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបាននិយាយថាចំនួនអ្នកដំណើរដែលបានកក់ទុកមុនឈានដល់ 40-50% ។
យោងតាមលោក Pham Manh Hung នាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមនៃស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងហាណូយ ពេលវេលាកំពូលនៅស្ថានីយ៍ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅថ្ងៃទី 30-31 ខែសីហា និងថ្ងៃទី 3-4 ខែកញ្ញា។ ក្រុមហ៊ុនបានស្នើឱ្យបង្កើនយានជំនិះប្រហែល ៧០០ គ្រឿង ក្នុងនោះស្ថានីយ My Dinh មានរថយន្ត ៤០០ គ្រឿង Giap Bat ២២០ និង Gia Lam ៨០ គ្រឿង។
លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្នគ្មានក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងណាមួយបានប្រកាសដំឡើងថ្លៃសំបុត្រក្នុងអំឡុងពេលនេះទេ” ដោយបន្ថែមថាអង្គភាពបានស្នើសុំក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដើម្បីទប់ស្កាត់អ្នកដំណើរមិនឱ្យឡើងយន្តហោះដោយគ្មានសំបុត្រ និងគិតថ្លៃលើសពីតម្លៃដែលបានកំណត់។
នៅភាគខាងត្បូង ផ្លូវខ្លីៗជាច្រើនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ខេត្ត ឬគោលដៅទេសចរណ៍ដូចជា Can Tho, Da Lat, Phan Thiet, Nha Trang... ក៏ខ្វះខាតសំបុត្រគេងដែរ។
តំណាងក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុង Phuong Trang ដែលជាក្រុមហ៊ុនមានផ្លូវហោះហើរនៅស្ថានីយ៍ Mien Dong ថ្មី (ទីក្រុង Thu Duc) និង Mien Tay (ស្រុក Binh Tan) - បាននិយាយថា ដូចរាល់ឆ្នាំ តម្រូវការសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរដែលធ្វើដំណើរកម្សាន្តក្នុងឱកាសវិស្សមកាលគឺខ្ពស់ណាស់។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនកក់តាមអ៊ីនធឺណិត ប៉ុន្តែផ្លូវមួយចំនួនមិនមានទេក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃកំពូល។
តំណាងក្រុមហ៊ុន Phuong Trang Futa Buslines បាននិយាយថា "យើងបានចល័តរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 70 គ្រឿងបន្ថែមទៀត និងបង្កើនការធ្វើដំណើរលើផ្លូវមួយចំនួនដែលមានតម្រូវការធ្វើដំណើរខ្ពស់ ដែលនាំឱ្យចំនួនរថយន្តសរុបដែលកំពុងដំណើរការរហូតដល់ជិត 1,600" ។
នៅឆ្នាំនេះ ចំនួនអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Mien Tay ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែអត្ថប្រយោជន៍នៃចម្ងាយខ្លី។ ចំនួនអ្នកដំណើរសរុបដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយក្នុងអំឡុងពេលទិវាជាតិត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនជិត 205,000 កើនឡើង 15% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន និងទ្វេដងនៃថ្ងៃធម្មតា។ ក្នុងនោះចំនួនអ្នកដំណើរច្រើនជាងគេនឹងមាននៅថ្ងៃទី ៣០-៣១ ខែសីហា ដែលមានប្រមាណ ៥៤.៥០០ និង ៥៩.០០០ នាក់រៀងខ្លួន។ ស្ថានីយ៍នេះនឹងចល័តយានជំនិះកាន់តែច្រើន ដោយមានការចេញដំណើរច្រើនជាង 1,800 ក្នុងមួយថ្ងៃ។
ទោះបីជាចំនួនអ្នកដំណើរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងក៏ដោយក៏ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងនៅស្ថានីយ៍នៅតែមានសំបុត្រជាច្រើន ជាពិសេសកន្លែងអង្គុយ។ តំណាងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Mien Tay បាននិយាយថា "ដោយសារតែផ្លូវហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅភាគខាងលិចខ្លី ហើយពេលវេលាធ្វើដំណើរលឿន អ្នកដំណើរតែងតែទិញសំបុត្រ និងជិះរថយន្តក្រុងភ្លាមៗមុនថ្ងៃឈប់សម្រាក" ដោយបន្ថែមថា មនុស្សជាច្រើនបានចុះឈ្មោះតាមអ៊ីនធឺណិតជាមួយក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងធំៗ។
នៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មី ចំនួនអ្នកដំណើរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 36,300 នាក់ ពោលគឺជិតទ្វេដងធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ តំណាងស្ថានីយ៍បាននិយាយថា ទោះបីជាប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនទៅកាន់តំបន់កណ្តាល និងខាងជើងកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សក៏ដោយ ក៏មនុស្សជាច្រើនមានទំនោរធ្វើដំណើរដោយរថយន្តឯកជនសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រូវការរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ ដោយសារក្រុមហ៊ុនកំពុងកែលម្អគុណភាពនៃសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។
តំណាងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងបាននិយាយថា “ក្នុងករណីចំនួនអ្នកដំណើរកើនឡើងភ្លាមៗលើសពីសមត្ថភាពនៃអង្គភាពដឹកជញ្ជូន ស្ថានីយនឹងចល័តយានជំនិះបន្ថែមដែលដំណើរការលើកិច្ចសន្យាទេសចរណ៍ និងរថយន្តក្រុង ដើម្បីសម្រាលបន្ទុក”។
TB (យោងទៅតាម VnExpress)ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/nhieu-chang-tau-xe-kin-cho-dip-quoc-khanh-2-9-391122.html
Kommentar (0)