ការយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមលើគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ

ខេត្ត Dak Lak បច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនពីរ រួមមានគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot និងផ្នែកទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1 ។

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួង និងសាខាកណ្តាលបានចូលរួមជាមួយខេត្ត Dak Lak ក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្ត និងខិតខំប្រឹងប្រែងខ្ពស់បំផុត ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។

យោងតាមកាលវិភាគដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ ហូជីមិញ ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot នឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃផ្លូវសំខាន់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយកាលពីមុន គម្រោងនេះបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនក្នុងការបោសសំអាតគេហទំព័រ (GPMB)។

បន្ទាប់ពីតំបន់ទាំងមូលនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot ត្រូវបានប្រគល់កាលពីខែឧសភាឆ្នាំមុន រហូតមកដល់ពេលនេះនៅលើផ្លូវធំនៅតែមាន 113 ម៉ែត្រនៅក្នុងស្រុក Cu M'gar ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ទោះបីជាមូលដ្ឋានបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលើគម្រោងសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី នៅពេលដែលរដ្ឋទាមទារយកដីសម្រាប់ 113 ម៉ែត្រដំបូងនៃគម្រោងនេះ ជាមួយនឹងផ្ទៃដីទាមទារវិញជិត 1,700 ^m2 នៃ 10 គ្រួសារ និងបុគ្គលក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅទីតាំងនេះនៅតែមាន 3 គ្រួសារដែលគម្រោងមិនទាន់បានកំណត់ឡើងវិញ។ ផែនការអនុម័ត នៅសល់២គ្រួសារទៀតជាប់គាំងនឹងនីតិវិធីច្បាប់ទាក់ទងនឹងលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិប្រើប្រាស់ដី)។

បញ្ហាស្ទះដ៏លំបាកបំផុតនៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវវាងខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Buon Ma Thuot ត្រូវបានដោះស្រាយ។

សម្រាប់ផែនការ 9 គ្រួសារ (គ្មានការតាំងទីលំនៅថ្មី) 4 គ្រួសារបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃហើយកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការអនុម័ត។ 2 គ្រួសារជាប់គាំងនឹងនីតិវិធីច្បាប់ទាក់ទងនឹងវិញ្ញាបនបត្រសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លី ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និង 3 គ្រួសារជាប់គាំងជាមួយផែនការក្នុងវិសាលភាពនៃផ្លូវទឹកចំនួន 2 ។

ជាមួយគ្នានេះ ផ្នែកគម្រោងឆ្លងកាត់ស្រុកក្រាំងប៉ាក បានប្រគល់ផ្លូវមេបាន ១០០% ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធលូនៅប្រឡាយលេខ ២ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១៣+២០៣.៥ នៅតែជាប់គាំងប្រហែល ១២០ ម៉ែត្រ នៃ ២ គ្រួសារ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ ២០២២ និង ២០២៣ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានកិច្ចព្រមព្រៀងទទួលប្រាក់ប្រគល់ការដ្ឋាន។

បញ្ហាខាងលើមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុងទេ ដែលនាំឱ្យប្រឈមនឹងហានិភ័យដែលគម្រោងនឹងមិនអាចសម្រេចបានតាមកាលវិភាគ។

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ( ក្រសួងសំណង់ ) លោក Nguyen Bach Tung បានមានប្រសាសន៍ថា ទោះបីជាក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានប្រឹងប្រែងអស់ពីលទ្ធភាពដើម្បីជំនះការលំបាកក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងក៏ដោយ បរិមាណដែលនៅសល់បច្ចុប្បន្នមានប្រមាណ ១៦% ប៉ុន្តែដោយសារអាកាសធាតុមានភ្លៀងធ្លាក់ច្រើន។ ដូច្នេះ វិនិយោគិនចាំបាច់ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយទីភ្នាក់ងារព្យាករណ៍ឧតុនិយម ដើម្បីស្វែងយល់ពីស្ថានភាពអាកាសធាតុ ដើម្បីមានដំណោះស្រាយសំណង់សមស្របសម្រាប់ទីតាំងនីមួយៗ។

លោក ទឹង បានកត់សម្គាល់ថា សម្រាប់ទីតាំងសាងសង់ដី វិធានការលូត្រូវចាត់វិធានការ ដើម្បីឱ្យដីស្ងួត ហើយគ្រឹះថ្មកំទេច ត្រូវដាក់ពង្រាយឱ្យបានឆាប់។ ជាពិសេស នៅកន្លែងដែលស្រទាប់ទី 1 នៃគ្រឹះប្លាស្ទិកត្រូវបានសាងសង់ គ្រឹះត្រូវតែស្ងួតទាំងស្រុង មុនពេលស្រទាប់ទីពីរអាចត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីជៀសវាងការដួលរលំ និងរបកបន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ការលំបាក និងឧបសគ្គនៃគម្រោងផ្នែកទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ត្រូវបានក្រសួង ស្ថាប័ន ថ្នាក់កណ្តាល និងខេត្តយកចិត្តទុកដាក់ ហើយត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការទៅមុខ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គិតត្រឹមដើមខែមិថុនា ដំណើរការនៃគម្រោងបានយឺត 14% ពីកាលវិភាគ ដោយសារការលំបាកក្នុងប្រភពសម្ភារៈ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុភ្លៀងអូសបន្លាយ ដែលរារាំងអ្នកម៉ៅការមិនឱ្យអនុវត្តការសាងសង់។

លោក ដួង ថូដាន ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ និងកសិកម្មអភិវឌ្ឍន៍ជនបទនៃខេត្ត មានប្រសាសន៍ថា ការលំបាកក្នុងប្រភពសម្ភារៈដី និងថ្មត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អាកាសធាតុមិនអំណោយផល ដោយមានភ្លៀងធ្លាក់ច្រើនថ្ងៃ ចាប់ពីខែឧសភា រហូតមកដល់ពេលនេះ បានធ្វើឱ្យការអនុវត្តគ្រឹះ សម្ភារៈ ផ្ទៃផ្លូវជាដើម មានការពិបាកយ៉ាងខ្លាំង សូម្បីតែមុខទំនិញមួយចំនួនស្ទើរតែមិនអាចអនុវត្តបាន ដោយសារខ្វះការធានាគុណភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានស្មារតី "មានតែពិភាក្សា មិនពិភាក្សា" អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការកំពុងព្យាយាមធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃធាតុ បង្កើតផែនការអនុវត្តនៅពេលអាកាសធាតុអំណោយផល និងខិតខំប្រឹងប្រែងខ្ពស់បំផុតដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់បរិមាណយឺត។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទូទាំងគម្រោង អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន ៤១ ក្រុម ដោយមានឧបករណ៍ចំនួន ៤៦២ នាក់ កម្មករចំនួន ៧៦៥ នាក់កំពុងធ្វើការក្នុងពេលដំណាលគ្នាលើការដ្ឋានសំណង់។

កម្មករ​នៅ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ ខាន់​ហូ​-​ប៊ុន​ម៉ា​ធួ​ត ។

ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួងសំណង់ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Truong Cong Thai បានឲ្យដឹងថា ខេត្តបានផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការចោលសំរាម ប្រភពផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងផ្លូវលំនៅឋាន បង្កើតលក្ខខណ្ឌអតិបរិមាសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការសាងសង់ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានដឹកនាំអ្នកម៉ៅការ ដែលកំពុងកេងប្រវ័ញ្ច និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈនៅអណ្តូងរ៉ែពិសេស សាងសង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយធ្វើឱ្យបរិមាណយឺតយ៉ាវ។ អ្នកម៉ៅការសំខាន់ និងអ្នកម៉ៅការបន្តត្រូវតែសម្របសម្រួលជាប្រចាំដើម្បីគាំទ្រការសាងសង់ វឌ្ឍនភាពគឺជាតម្រូវការចាំបាច់ ហើយមិនអាចពន្យារពេលបានទេ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ Le Anh Tuan បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះការដឹកនាំដ៏រឹងមាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dak Lak ក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដែលកំពុងអនុវត្តឆ្លងកាត់ខេត្ត។ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាព ជាមូលដ្ឋានធានានូវផែនការដែលបានកំណត់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បន្ទុកការងារនៅមានច្រើននៅឡើយ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើការរៀបចំក្រុមសាងសង់នៅការដ្ឋានសំណង់។ ក្រសួង​សំណង់​នឹង​អម​ខេត្ត​ដើម្បី​លុប​បំបាត់​ឧបសគ្គ​ក្នុង​ដំណើរ​ការ​អនុវត្ត​គម្រោង។

យោងតាមកាលវិភាគដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot នឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥។ គម្រោងសមាសភាគទី 3 នឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/